答案:保时捷。
作为超豪华品牌里的大佬,保时捷和玛莎拉蒂都是普通人遥不可及的存在。单从档次上来看,难分高低,但实际如果我们深入了解两个品牌,答案一目了然。

评分第一点:看出身。玛莎拉蒂是赛车出身,在F1赛场上,一直是霸主地位,号称超跑领域的皇后。赛车出身转手做民用车,出身虽高贵但是转型较吃力,设计出的民用车弊端太多。而保时捷前身从拖拉机、甲壳虫、跑车,涉猎范围广,设计出的汽车更符合大众需求 。

评分第二点:看历史。保时捷历史可以追溯到1900,一百多年的历史里,有波折有辉煌,研发出的每一台车都是爆款。现在不仅仅是大众集团最盈利的品牌,还独立出集团,单独上市。而玛莎拉蒂在1914年创立,本来赛道上的霸主,非要学习保时捷,涉猎于民用车,后经营不善,被菲亚特收购。这是一家退出中国市场集团,也注定了玛莎拉蒂的没落之路

评分第三点:看质量。虽然玛莎拉蒂的设计和操控很招人喜欢。但是质量问题堪忧。一是零部件来自不同供应商,参差不齐,易出故障,二是制造工作没有得到有效改进,导致汽车质量不稳定。最后加上售后服务点少,服务水平低,无法及时解决客户问题。致玛莎拉蒂品牌受到太多质疑

提起保时捷我们想到的是运动和豪华,提起玛莎拉蒂想到或许是迷人声浪和高昂价格。但是近几年里在国内,玛莎拉蒂的已渐渐离开大家视线,路上几乎看不到了。没落的原因有
1, 品牌定位过高。玛莎拉蒂从88万起到460多万,即使保时捷品牌如何下探,他依然坚挺,自带意大利人高傲的气质。在汽车界里,也就布加迪与之不相上下。
2, 减配严重。如果花了上百万,买到入门级,还想体验上百万该有的配置功能,那就得选配。像全景影像、方向盘加热、LED大灯,你买到120万都一定有,只能加配。这点与保时捷Macan比肩
3, 质量问题。故障率,售后维修点不足。现在全国玛莎拉蒂4S店也就70多家,屈指可数,如何能为车主提供优质服务体验?
4, 动力没落。以前很大的优势是与法拉利同款发动机,而现在法拉利已经不和玛莎拉蒂玩了,不在提供。加上新能源汽车冲击,轻轻松松破5秒。原有优势不复存在

现在是汽车大变革时代,如果玛莎拉蒂不能彻底改变,未来的路只会越来越难
论一线豪华品牌VS二线豪华品牌
买豪华品牌的汽车,只是为了面子吗?
经济越不好,豪华车卖的越好?
玛莎拉蒂GranCabrio MC已正式亮相于2012年10月的巴黎车展。相较于标准版,其外形设计更为动感,同时还优化了空气动力学设计。GranCabrio MC具有动感的外观,车身比GranCabrio标准版车型长48毫米,并沿用了MC Stradale的前脸设计,这样的轮廓设计是为了优化空气动力效率。
外观方面,玛莎拉蒂Grecale GT PrimaSerie首发限量版车型采用深海蓝色车漆,特征鲜明,配备有三段式前包围、黄色刹车卡钳以及双边四出排气系统。内饰方面,玛莎拉蒂Grecale GT PrimaSerie首发限量版配备有全液晶仪表、中控大屏以及空调操作面板共三块屏幕,有效提升了车内的科技感。此外,该车还配备有方向盘换挡拨片、液晶钟表和Sonus faber势霸音响系统等。
动力部分,虽然也是玛莎拉蒂的卖点所在,动力充沛,性能强劲,但更多的标签似乎都停留在声浪上,而且发动机是法拉利同款,比起保时捷的水平对置发动机和PDK变速箱,显然后者技术自主化程度更高,也更有话语权,标签也更深刻。在国内车市,玛莎拉蒂和保时捷都属于超一线豪华品牌阵营,定位要高于BBA,都是年轻消费者梦寐以求的豪车,两个品牌有着很多相似的标签,比如豪华、运动和时尚,但是两个品牌却有着完全不同的境遇。
除普通保养外,成都保利玛莎拉蒂对于大部分的车辆问题,都是板车上门接车。一位车主,就有一个包含售后接待、售后经理等在内的,多人组成的微信群进行专属服务。车主的问题,不仅可以轻松告知售后接待,还可以直接反馈给售后经理。再配合厂家客服,完全能做到24小时贴身服务。成都保利玛莎拉蒂,凭借良好的服务,多次获得玛莎拉蒂品牌全国范围、乃至全球范围的一等奖。
去年7月,玛莎拉蒂发布了自研的全新发动机,命名为“海神”(Nettuno),搭载于超跑MC20上。你也许听说过,这款发动机很厉害,但具体厉害在哪,我来告诉你。气缸内径88mm,冲程82mm,这种冲程小于缸径的设计,表明这是一款偏高转速取向的发动机。按照惯例,先上数据。“海神”是一款3.0L双涡轮增压V6发动机,V形夹角90°,干式油底壳。
如果大家对阿斯顿马丁感兴趣,可以去当地的阿斯顿马丁4s店内看一下车,国内有很多车迷是非常喜欢阿斯顿马丁汽车的。不过,阿斯顿马丁主要还是制造跑车的,阿斯顿马丁旗下有很多外观好看的高性能跑车。阿斯顿马丁旗下比较出名的跑车有db11,db9,dbs等。阿斯顿马丁在1987年被福特公司收购,但是在2007年被大卫·理查兹从福特手中买了过来。阿斯顿马丁被福特收购过。
其实在本届北京车展上,我最关注的品牌是玛莎拉蒂,在展台上除了有咱熟悉的ghibli、levante以外,还有一款外形抢眼,开门方式炫酷的跑车,它就是今天的主人公mc20。我们之前也给大家奉上了一个简短的视频,这里跟大家详细说说这台“海王”。 对于玛莎拉蒂跑车的认知,我的潜意识还停留在3200gt和gran turismo身上,时隔这么多年,玛莎除了开发豪华轿车、豪华suv以外,好像已经忘记了自己也是生产跑车的品牌。
说起超跑玩改装,大家可能都会想到兰博基尼、法拉利这种比较火热的品牌,但总有一部分"走火入魔"的改装玩家会来点不一样的!就像今天这位来自广东的车友PG一样,给我们带来了一辆玛莎拉蒂MC20,人称"最强海王"的改装案例。"车到我手上后就立马开始动手了,首先是将原厂的缺点修补一下,因为玛莎拉蒂的喷漆工艺确实不咋滴,原车橘皮纹还是飞漆的情况很严重!所以第一件事就是修复,两个师傅花了30+小时才把原厂的飞漆和不平滑的光油全部处理好,最终贴上一身车衣将它保护好。"
玛莎拉蒂在中国销售的车型主要有:MC20、GT、总裁、莱万特、格雷嘉、吉博力和GT纯电版。吉博力 Ghibli是玛莎拉蒂品牌旗下一款旅行轿跑车型。玛莎拉蒂GranTurismo EV是一款纯电动跑车,型号为GranTurismo Folgore。玛莎拉蒂GranTurismo是一款硬顶跑车,简称GT。
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
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玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。