玛莎拉蒂grecale和保时捷macan哪个好

说到玛莎拉蒂，大家都会联想到其昂贵的价格，要说玛莎拉蒂史上最贵的车是哪款，那MC12超级跑车肯定当仁不让，售价高达285万美元，折合人民币可是要上千万。作为一款中置引擎超级跑车，玛莎拉蒂MC12搭载自然吸气6升12缸发动机，可在7500rpm时爆发出465kW的动力，最高车速超过330km/h，0-100km/h加速时间仅3.8秒，简直是一台“猛兽”。

据悉玛莎拉蒂Birdcage75th的售价在200万美元左右，现在看来远不止这个价钱了。这辆车叫作玛莎拉蒂Birdcage75th，以玛莎拉蒂的赛车“MC12”为原型，采用了摩托罗拉公司的通信功能。“Birdcage”由底盘采用管状构造得“Birdcage（鸟笼）”昵称的玛莎拉蒂赛车“Birdcage Tipo 63”而得名。

现在越来越多的超豪华品牌开始在SUV车型上发力，近几年劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁这种以前从不做SUV车型的品牌，也开始纷纷投入其中，法拉利的第一款SUV车型也即将公之于众，而超豪华品牌开始造SUV的致富方法则是始于保时捷。而与保时捷品牌高度相似的玛莎拉蒂就在近日推出了自家的新车，Grecale，它的竞争对手非常明确，那就是保时捷Macan，到了这个价位的车型，已经没有好与不好之分，只是适不适合，而究竟哪辆车更适合你？且听我慢慢分析。

法拉利，兰博基尼，宾利，玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了，但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平，更高端的跑车品牌世界上保有量太少，拥有者也比较神秘，往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车，全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一，它的创立与法拉利有一段有趣的故事，据说兰博基尼以前是做拖拉机的，是法拉利跑车的车迷，但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车，于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。

玛莎拉蒂Grecale根据不同的车型，提供了三者不同的车身尺寸，且从三者尺寸数据来看，车长在4米85左右，车宽不足2米，车高在1米66左右，轴距则有2米9，要知道Macan的车长不足4米8，车宽也不足2米，轴距为2米8，相比较之下，玛莎拉蒂Grecale的尺寸还是略有优势，空间自然也不会比Macan小。此外，玛莎拉蒂Grecale的后排座椅可以纯平放倒，后备厢的进深可由1020mm扩增至1890mm，扩大了实际装载空间。

高冷女神最需要的是什么？吸引眼球！玛莎拉蒂一直以辨识度著称，看着熟悉的鲨鱼腮，看着霸气的三叉戟，就知道这是一台玛莎拉蒂，是“不一般”的存在。从外观设计来看，新车与普通版没有区别，依然采用轿激进的风格，“仿生学”设计是玛莎拉蒂品牌的旗帜，前脸夸张的鲨鱼大嘴造型醒目，搭配上怒目圆瞪的全新大灯组，时刻散发着的“三叉戟的神力”。

不少人都把售价和档次混作一谈，售价高的确是档次的象征，但是前提是有市场，售价高的同时还有人买单，这才是消费者对品牌的档次感和豪华感的认可。玛莎拉蒂门槛和档次比保时捷还高，Ghibli是品牌的入门版车型，指导价要72.92万起，SUV车型Levante则要83.38万起步。而保时捷的入门版车型Macan售价只要53.1万，Macan比玛莎拉蒂低了不少，潜在受众也相对更为广泛。

话说保时捷部分车型的名字读起来都有些怪怪的，比如Macan，正确的发音应该是将重读音节放在后面的“can”上，而非前面的“Ma”上。所以，Taycan的名字应该怎么念，这也是起初困扰着保时捷车迷的一大难题。前两天，保时捷正式将旗下首款量产纯电动跑车命名为Taycan。那么问题来了，Taycan应该怎么发音呢？

玛莎拉蒂常见铁铁们，4.7的也常见4.2的也常见，但是当4.7V8再配上一款什么敞篷的时候，她就不常见了。这台车那是芬迪XL，芬迪限量定制版的，也就叫芬迪联名款的玛莎拉蒂GTC。裸车318.8。铁铁们，美女霸道总裁一手车，仅仅行驶了19，199公里。铁铁们信吗？说信一定要相信爱弟，因为为什么？因为车况不符，那必定是啥？听见没退一赔三倍车款。来爱弟展示内饰直接来看到没有铁铁们，芬迪限量定制版的爱弟，照一下座椅看到没有？