现在越来越多的超豪华品牌开始在SUV车型上发力,近几年劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁这种以前从不做SUV车型的品牌,也开始纷纷投入其中,法拉利的第一款SUV车型也即将公之于众,而超豪华品牌开始造SUV的致富方法则是始于保时捷,而与保时捷品牌高度相似的玛莎拉蒂就在近日推出了自家的新车,Grecale,它的竞争对手非常明确,那就是保时捷Macan,到了这个价位的车型,已经没有好与不好之分,只是适不适合,而究竟哪辆车更适合你?且听我慢慢分析。

外观对比:优雅VS运动
两台车的外观设计路线截然相反,玛莎拉蒂Grecale(询底价|查参配)的风格是非常优雅的感觉,开的就是一个范,但Macan的外观设计则是给我传递一个信息,那就是驾驶者至上,依旧沿袭了自家跑车的设计风格,还有一点,那就是保时捷外观个性化程度非常高,因为它提供了大量的选装套件,比如轮毂尺寸及样式、刹车卡钳、车身拉花、运动排气等,这也算是一个优势。









一个细节,两台车都标配了19寸的轮圈,但是实拍车型均选配了20寸的轮圈。
内饰设计:格调至上VS驾驶为主
与外观设计相同,内饰设计上二者也是截然相反的风格,玛莎拉蒂Grecale的内饰设计犹如一件完美的奢侈品皮具,而保时捷Macan则是将实用主义进行到底,并且随时做好战斗准备。Grecale内饰设计的精妙之处在于将换挡按键藏在了两块屏幕中间,而Macan设计的精妙之处在于将控制面板的按键改为了触摸式,并加入了以假乱真的震动反馈。









空间:差距并不大
光看数据的话,玛莎拉蒂Grecale的轴距比保时捷Macan的轴距长了接近100mm,但在实际体验中我们发现,二者在后排空间的差距并不大,Grecale的视野很好,Macan的坐姿偏低,有点跑车内味了。



动力:精准对标
二者的动力可谓是精准对标,你有2.0T四缸,那我也有,而且马力比你高,你有2.9T V6,我也能拿的出3.0T V6,并且还是自家的旗舰级发动机,如果都按照最顶配的发动机来看的话,还是Grecale略胜一筹。

具体来看,Grecale的GT版搭载了一台2.0T发动机,最大马力300匹,峰值扭矩450牛·米,Modena版搭载了一台2.0T发动机,最大330匹,峰值扭矩450牛·米,Trofeo版搭载了一台3.0T发动机,最大马力530匹,峰值扭矩620牛·米。保时捷Macan和Macan T均搭载了一台2.0T发动机,最大马力265匹,峰值扭矩400牛·米,Macan S则是搭载了一台2.9T V6发动机,最大马力380匹,峰值扭矩520牛·米,Macan GTS同样搭载了一台2.9T发动机,最大马力441匹,峰值扭矩550牛·米。
现在越来越多的超豪华品牌开始在SUV车型上发力,近几年劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁这种以前从不做SUV车型的品牌,也开始纷纷投入其中,法拉利的第一款SUV车型也即将公之于众,而超豪华品牌开始造SUV的致富方法则是始于保时捷。而与保时捷品牌高度相似的玛莎拉蒂就在近日推出了自家的新车,Grecale,它的竞争对手非常明确,那就是保时捷Macan,到了这个价位的车型,已经没有好与不好之分,只是适不适合,而究竟哪辆车更适合你?且听我慢慢分析。
玛莎拉蒂(Maserati)是一家意大利豪华汽车制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亚(Bologna),公司总部现设于摩德纳(Modena)。玛莎拉蒂GranTurismo EV是一款纯电动跑车,型号为GranTurismo Folgore。玛莎拉蒂GranTurismo是一款硬顶跑车,简称GT。
动力部分,虽然也是玛莎拉蒂的卖点所在,动力充沛,性能强劲,但更多的标签似乎都停留在声浪上,而且发动机是法拉利同款,比起保时捷的水平对置发动机和PDK变速箱,显然后者技术自主化程度更高,也更有话语权,标签也更深刻。在国内车市,玛莎拉蒂和保时捷都属于超一线豪华品牌阵营,定位要高于BBA,都是年轻消费者梦寐以求的豪车,两个品牌有着很多相似的标签,比如豪华、运动和时尚,但是两个品牌却有着完全不同的境遇。
在尾部设计上,全新一代GT整体造型非常饱满,看起来又宽又矮,尾灯造型十分简洁,中间是玛莎拉蒂的手写体字母车标。纯电版的下包围造型相对简单,采用了与车身同色的设计,中间则是熏黑扩散器。而燃油版则使用了更加运动化的扩散器,两侧则是霸气的四出排气。值得一提的是,燃油版的加油口在左后翼子板位置,而纯电版的充电口则安放在了车尾,在一定程度上破坏了尾部的整体感。
你知道保时捷旗下最便宜的新车是什么吗?那肯定是保时捷Macan!目前燃油版本的保时捷Macan起售价为57.3万,个人认为切换成电动汽车后,保时捷Macan EV的价格预计会比燃油版便宜,极有可能会进入50万以内的区间。因为入门版本肯定是单电机版本,而且和燃油车相比,缺少了发动机,变速箱,这两项成本是特别高的。
在这些皮肤价格中,黄金玛莎拉蒂皮肤可谓是鹤立鸡群,它被炒到了高达5000元的价格。对于一款手游而言,这样的价格已经远远超出了大多数人的承受能力。然而,这并没有妨碍它成为了许多玩家心中的梦想。自从SS1赛季开始,和平精英的皮肤就越来越多了。不仅仅包括了各种花里胡哨的奥特曼皮肤、拳皇系列皮肤等等,而且它们的价格也越来越高昂。玩家们不得不承认,这款竞技游戏的“氪金”成分越来越重了。
其“回旋镖”形状的尾灯造型灵感则来源于玛莎拉蒂Giugiaro 3200 GT,沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓特征,并使用新的“Maserati”字母标识。Grecale的尾部还采用了全新的排气设计,而专为Trofeo车型新增了一个特别的设计特征。说到这,让我想起了一个对风非常偏爱的品牌——玛莎拉蒂,旗下多款车型都以风的名字命名,我们这次要试驾的玛莎拉蒂全新SUV Grecale也不例外,车名源自于一股席卷地中海的猛烈东北风。
家中买这台玛莎拉蒂Ghibli的重要的原因就是最近有入手一些性能车,包括A45和M4,但日常代步还是觉得舒适性和平顺性上不能被满足,或者说是有点供大于求。所以这期间一直惺惺念念能够有一台兼顾舒适性和运动性的车子,平日有个排气拉拉风,代步起来没有M和AMG那么暴躁。玛莎拉蒂Ghibli买来有大半年了,说说开到现在的优缺点,先说优点:
保时捷macan天窗开关拆卸步骤:2、天窗开关饰板的拆卸。在不了解的情况下,我们是不知道怎么下手的,取出小一字改锥,用小一字改锥沿着饰板的缝隙轻轻地撬开,注意要轻一点,避免将里面的塑料卡子撬断。4、固定天窗开关左侧螺丝的拆卸。在左侧还有一条螺丝固定着天窗开关,同样的,我们需要取出t-20花键,用t-20花键将第二条螺丝拆卸下来,拆卸下来的螺丝要收好,以备安装时用。
保时捷Macan P0341故障代码通常表示凸轮轴位置传感器A电路范围/性能问题。要解决这个问题,首先应该检查传感器的连线有没有断裂或磨损,确保传感器的电气连接良好。其次,可以尝试清洁传感器和连接器,如果问题依然存在,就需要考虑更换传感器。如果以上方法无效,建议寻求专业技术支持或前往汽车维修店进行进一步诊断和维修。
保时捷Macan由保时捷生产,保时捷(Porsche)是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。保时捷Macan定位于中型SUV,其基于奥迪Q5平台打造,轴距为2807mm。Macan采用梯形前进气格栅,格栅两边还配有大尺寸进气口,让Macan的前脸看起来非常霸气。
玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。