家中买这台玛莎拉蒂Ghibli的重要的原因就是最近有入手一些性能车,包括A45和M4,但日常代步还是觉得舒适性和平顺性上不能被满足,或者说是有点供大于求。所以这期间一直惺惺念念能够有一台兼顾舒适性和运动性的车子,平日有个排气拉拉风,代步起来没有M和AMG那么暴躁。
选车目标很明确,直奔玛莎拉蒂而来,因为外观犀利动力说得过去,且这排气声音实在是太迷人,但同时也做好了迎接那些负面评价的准备。
玛莎拉蒂Ghibli买来有大半年了,说说开到现在的优缺点,先说优点:
1、品牌;品牌本身的魅力,虽然车子被看车大爷认为是金杯,被老妈第一眼看成丰田,但在认识的人眼里还有自己心目中有至高无上的地位,妹子也很喜欢。
2、三叉戟LOGO太美了;海皇波士顿的武器也好,还是鱼叉也罢,一家品牌的logo能设计的这么出色,真是让众多品牌望尘莫及。
3、外观;车头的设计相当凶悍,感觉很有气场,而且有了无框车门的加持,这个车子整体的颜值还是相当具有回头率,后期换换轮毂就能很帅了。
4、排气;排气声浪,这点绝对是优点无疑,相信绝大多数车友在选择这台车时除了品牌吸引力以外,其次就会考虑的是排气,经过专业调校,果真不同凡响。
5、加速感;配合声浪,车子的动力也是不错的,而且因为声浪的关系感觉车子很有力道,虽然百公里加速成绩也就是一般般,但怎么踩怎么有的感觉很不错。
6、内饰;真皮组件做工细腻,升级过的全真皮内饰加上升级过的导航把Ghibli的驾驶室氛围提升到了新的高度,特别跑车范儿。
缺点:
1、机器;机器声音一般,怠速和非高速运转时候发动机声音一般,尤其是低转速下发动机嘎啦嘎啦的声音实在是有些廉价,和那美妙的排气声浪形成了鲜明的对比。
2、油门;玛莎拉蒂Ghibli的油门踏板过于敏感,没有一个渐进性,在堵车的时候没有办法通过渐进来控制车子前进,会感觉车子一窜一窜的,不是很有好,但跑起来就没问题了。
3、用料;全车塑料件真的不高档,在升级真皮组建的同时为什么不能把这些塑料件也升级一下呢,很多地方真的对不起这个车子的身价,感觉也就是二十来万的水平,还不如奔驰宝马入门车型。
4、体验;玛莎拉蒂Ghibli人机交互体验,导航系统的体验真的是太一般了,很难盲操作,很多时候都不知道哪个功能一定会固定出现在哪里,而且经常会误操作,玛莎拉蒂的触摸屏感觉还挺好的,但体验太差了。
5、空间;再有就是空间了,没有具体丈量过也懒得去看数据,但这个车子的尺寸绝对不比我的535i小,包括宽度可能更宽,但后排空间简直了,根本没法坐人,四门车起码讲究一下实用性,这总没有错。
最后一个,配置太低体验不友好,抬头显示没有、防碰撞没有、usb接口过少、电子档特别难用,自动启停都得很奇葩的关掉,作为车主大家可能都深有体会。
第一箱油,这小身板儿也只能吃细粮
提车时候随手的照片,新鲜劲儿还没过,玛莎拉蒂Ghibli升级过的内饰看起来高档很多,而且大屏幕的承托下很有跑车味道。
玛莎拉蒂Ghibli方向盘略大,但是手感很好,握柄粗细也比较合适,总体造型中规中矩
地库来一张,尾灯造型个人认为还是很不错的,感觉Ghibli的设计比Levante要用心,或者说要和谐,因为前后都是一个设计师设计的
侧面看比例相当合适,也看不出来内部空间那么小
最喜欢的角度
LOGO特写来一组
本车精华,阀门全开时候声浪美极了
侧面的logo相当提气
不愿提起的轮毂,全车最丑,早晚换掉
玛莎拉蒂Ghibli很特别的邮箱盖设计,就一个盖板没有旋钮,不用再手动二次开启油箱盖
开始内饰部分,红黑配色还是很炫酷的
方向盘,略微有点大
玛莎拉蒂Ghibli中控近景,这个电子档真的不好用,逻辑很奇怪,尤其是切换到p档的时候,感觉换挡都没到位,学习一下宝马的设计就好了
塑料件细节,真的很一般
后排也有加热,而且出风口的设计不错,也算细致
无框车门
还是不够细致的塑料件
座钟,嗯,没有品牌,可以搞个沛纳海来陪衬
2000公里不到,纪念一些
最后我想说,虽然选择玛莎拉蒂或许要包容一些体验上的问题,但对于个人而言还是圆梦的一种体验。近些年来看着玛莎转型后一点点的提升销量,提升认知甚至后市场的口碑,心中还是蛮高兴的,希望玛莎拉蒂能够在保持自身特色的同时,加快产品更迭速度,优化用户体验和用料,未来能够有更多好产品出现。
玛莎拉蒂MC20 Cielo已经于2022年11月份开始生产,2023年第一季度交付。目前,该车在全球已经售出了超1000辆,其全球销售比例约为欧洲40%,北美40%,亚洲20%。未来,MC20系列还将参加各个级别的赛事。同时,玛莎拉蒂表示,MC20纯电版车型或将在2025年正式推出。关于新车更多信息,懂车帝将持续关注。
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众所周知,宝马奔驰奥迪在国内是一线豪华品牌,而玛莎拉蒂在国内则算得上是超一线豪华品牌;但对于保时捷、宾利这些奢侈品牌来说,玛莎拉蒂又稍微低于它们。所以就品牌价值来说,玛莎拉蒂属于高于bba但低于保时捷档次的品牌。宝马奔驰奥迪在国内已经是烂大街,导致人们对于这三个豪华品牌产生了“也不怎么豪华”的印象,也就是说宝马奔驰奥迪在当下已经不怎么是有钱人的象征了。那么我很有钱又想让别人知道我很有钱又不想太过高调应该买什么车好呢,或许玛莎拉蒂可以考虑一下。
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
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玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。