家中买这台玛莎拉蒂Ghibli的重要的原因就是最近有入手一些性能车,包括A45和M4,但日常代步还是觉得舒适性和平顺性上不能被满足,或者说是有点供大于求。所以这期间一直惺惺念念能够有一台兼顾舒适性和运动性的车子,平日有个排气拉拉风,代步起来没有M和AMG那么暴躁。
选车目标很明确,直奔玛莎拉蒂而来,因为外观犀利动力说得过去,且这排气声音实在是太迷人,但同时也做好了迎接那些负面评价的准备。
玛莎拉蒂Ghibli买来有大半年了,说说开到现在的优缺点,先说优点:
1、品牌;品牌本身的魅力,虽然车子被看车大爷认为是金杯,被老妈第一眼看成丰田,但在认识的人眼里还有自己心目中有至高无上的地位,妹子也很喜欢。
2、三叉戟LOGO太美了;海皇波士顿的武器也好,还是鱼叉也罢,一家品牌的logo能设计的这么出色,真是让众多品牌望尘莫及。
3、外观;车头的设计相当凶悍,感觉很有气场,而且有了无框车门的加持,这个车子整体的颜值还是相当具有回头率,后期换换轮毂就能很帅了。
4、排气;排气声浪,这点绝对是优点无疑,相信绝大多数车友在选择这台车时除了品牌吸引力以外,其次就会考虑的是排气,经过专业调校,果真不同凡响。
5、加速感;配合声浪,车子的动力也是不错的,而且因为声浪的关系感觉车子很有力道,虽然百公里加速成绩也就是一般般,但怎么踩怎么有的感觉很不错。
6、内饰;真皮组件做工细腻,升级过的全真皮内饰加上升级过的导航把Ghibli的驾驶室氛围提升到了新的高度,特别跑车范儿。
缺点:
1、机器;机器声音一般,怠速和非高速运转时候发动机声音一般,尤其是低转速下发动机嘎啦嘎啦的声音实在是有些廉价,和那美妙的排气声浪形成了鲜明的对比。
2、油门;玛莎拉蒂Ghibli的油门踏板过于敏感,没有一个渐进性,在堵车的时候没有办法通过渐进来控制车子前进,会感觉车子一窜一窜的,不是很有好,但跑起来就没问题了。
3、用料;全车塑料件真的不高档,在升级真皮组建的同时为什么不能把这些塑料件也升级一下呢,很多地方真的对不起这个车子的身价,感觉也就是二十来万的水平,还不如奔驰宝马入门车型。
4、体验;玛莎拉蒂Ghibli人机交互体验,导航系统的体验真的是太一般了,很难盲操作,很多时候都不知道哪个功能一定会固定出现在哪里,而且经常会误操作,玛莎拉蒂的触摸屏感觉还挺好的,但体验太差了。
5、空间;再有就是空间了,没有具体丈量过也懒得去看数据,但这个车子的尺寸绝对不比我的535i小,包括宽度可能更宽,但后排空间简直了,根本没法坐人,四门车起码讲究一下实用性,这总没有错。
最后一个,配置太低体验不友好,抬头显示没有、防碰撞没有、usb接口过少、电子档特别难用,自动启停都得很奇葩的关掉,作为车主大家可能都深有体会。
第一箱油,这小身板儿也只能吃细粮
提车时候随手的照片,新鲜劲儿还没过,玛莎拉蒂Ghibli升级过的内饰看起来高档很多,而且大屏幕的承托下很有跑车味道。
玛莎拉蒂Ghibli方向盘略大,但是手感很好,握柄粗细也比较合适,总体造型中规中矩
地库来一张,尾灯造型个人认为还是很不错的,感觉Ghibli的设计比Levante要用心,或者说要和谐,因为前后都是一个设计师设计的
侧面看比例相当合适,也看不出来内部空间那么小
最喜欢的角度
LOGO特写来一组
本车精华,阀门全开时候声浪美极了
侧面的logo相当提气
不愿提起的轮毂,全车最丑,早晚换掉
玛莎拉蒂Ghibli很特别的邮箱盖设计,就一个盖板没有旋钮,不用再手动二次开启油箱盖
开始内饰部分,红黑配色还是很炫酷的
方向盘,略微有点大
玛莎拉蒂Ghibli中控近景,这个电子档真的不好用,逻辑很奇怪,尤其是切换到p档的时候,感觉换挡都没到位,学习一下宝马的设计就好了
塑料件细节,真的很一般
后排也有加热,而且出风口的设计不错,也算细致
无框车门
还是不够细致的塑料件
座钟,嗯,没有品牌,可以搞个沛纳海来陪衬
2000公里不到,纪念一些
最后我想说,虽然选择玛莎拉蒂或许要包容一些体验上的问题,但对于个人而言还是圆梦的一种体验。近些年来看着玛莎转型后一点点的提升销量,提升认知甚至后市场的口碑,心中还是蛮高兴的,希望玛莎拉蒂能够在保持自身特色的同时,加快产品更迭速度,优化用户体验和用料,未来能够有更多好产品出现。
真的玛莎拉蒂买不起咋办?在游戏里过过瘾也挺好的,这几个颜色的玛莎拉蒂皮肤可是深受小伙伴的追捧,对车型还原度极高,再配上低音的排气,那更是让很多小伙伴直呼喜爱。粉色更是引领了现实中贴膜改色的潮流:粉色的K3、粉色的路虎、粉色的普拉多.......那游戏里的玛莎拉蒂的原型是哪一款呢?那就是玛莎拉蒂Ghibli,现在都是百万级别的豪车。在外观设计上,玛莎拉蒂Ghibli有GranLusso豪华版和GranSport运动版两种选择,两者的不同之处在于车头的前包围以及轮毂造型上,GranSport运动版车型更显动感
其“回旋镖”形状的尾灯造型灵感则来源于玛莎拉蒂Giugiaro 3200 GT,沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓特征,并使用新的“Maserati”字母标识。Grecale的尾部还采用了全新的排气设计,而专为Trofeo车型新增了一个特别的设计特征。说到这,让我想起了一个对风非常偏爱的品牌——玛莎拉蒂,旗下多款车型都以风的名字命名,我们这次要试驾的玛莎拉蒂全新SUV Grecale也不例外,车名源自于一股席卷地中海的猛烈东北风。
相信你肯定知道法拉利,你也会知道玛莎拉蒂,但你知道它们是一家吗?它们还有一个共同的主人——菲亚特集团!除了这两位鼎鼎有名的角色,菲亚特家族还有菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、道奇、Jeep等大牌成员,下面我们一一来了解一下吧!菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家,其前身是意大利都灵汽车制造厂,由乔瓦尼·阿涅利和其余29位股东创立于1899年。 20世纪初,一位都灵画家将公司名称的缩写字母以“.”号隔开,从此F.I.A.T.的名字伴随着其汽车产品响彻全球。
我们从玛莎拉蒂官方获得了旗下全新跑车的测试照,该车将于2020年5月正式亮相。有海外媒体报道称这款跑车或将定名为Alfieri。从测试照可以看出,目前玛莎拉蒂这款全新跑车仍处于重度伪装阶段,仅能看到新车大致的造型设计。新车前脸布局了三个大尺寸进气口,具体作用仍不得而知;从后轮拱前方的开口判断该车采用了中置发动机布局。
玛莎拉蒂levante搭载的是3.0T六缸发动机,最大马力有350匹,最大扭矩为500牛米,百公里加速只要6秒,动力确实不差,但综合油耗真的比较高,之前还有车主晒过27个油的玛莎拉蒂,不知道是不是真的。前两天有位玛莎拉蒂levante车主晒出油耗,平均百公里要22.1升,直呼自己是买得起却开不起,一个星期一箱油,加一次要近千元,像小编这种上班族,一个月工资都不够给车家用的,更别谈后期保养和维修了。
玛莎拉蒂二手车虽然在自主品牌里面质量和外形不错,但是保有量少,保值性差一些还是建议慎重考虑。买二手车需要注意以下几点:1、注意车辆的使用年限,行驶里程数,一般超过5年的二手车状况会越来越差;3、还要看车辆的出险次数,通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录,然后根据情况重点查看出险点,还有就是试驾。2、注意车辆的保养记录,看在4S店有没有正式进行过保养,以免以后支付大量的保养费用;
车身尺寸方面,Grecale格雷嘉碧羽特别版的长宽高分别为4846/1948/1670毫米,轴距为2901毫米。Grecale格雷嘉的“回旋镖”形状尾灯造型,灵感源自著名汽车设计师乔治亚罗(Giugiaro)设计的玛莎拉蒂3200 GT,细节元素向经典车型致敬。玛莎拉蒂Grecale格雷嘉碧羽特别版...
报价:237.8万-255.8万 指导价:237.8万-255.8万 排量:4.7L 变速箱:手自一体 自动 车身结构:跑车 油耗:13.5L-13.5L 发动机: 323kw V8 质保: 两年不限公里 网友油耗: 19.7L/100km 燃油: 汽油 在外观设计上,这款GranTurismo S限量版车型采用了独特的无光Sebring Blue蓝色喷漆,不仅展示了该车优雅的线条,同时也突出了其动感的侵略性。
原车parkSense后立体泊车辅助系统是通过面板实体按键打开,选择功能时,泊车辅助系统将探测位于车辆后方的物体并利用自发制动使用车辆停止。parkSense后泊车辅助系统可在倒车时(如进行泊车操作)对后保险杠与探测到的障碍物之间的距离发出视觉和听觉提示。parkSense立体泊车辅助系统仅会在换档杆位于倒档时启用,系统将保持激活状态,直到车速提高到约11Km/h或以上。如果车速降低至约9Km/h以下,系统将再次激活。
所以下面这辆玛莎拉蒂总裁车主更换了一套ACE 707的19寸轮毂来弥补视觉上的不足,而且相比原厂轮毂质量更轻,轮毂黑色的喷漆与车身相互贴合。提到玛莎拉蒂这个品牌,在不少人心中一直有着很高的地位,几乎能与法拉利、兰博基尼齐名。而与前两者不同的是,玛莎拉蒂除了做跑车外,旗下轿车产品总裁和Ghibli更是担当起了跑量的重任。
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
Levante叫levante,Quattroporte叫Masalati总裁,Ghibli叫Masalati总裁,GranCabrio叫GranCabrio,GranTurismo叫MasalatiGT。国内只卖前三款,很多人习惯叫它玛莎拉蒂。玛莎拉蒂国内在售车型价格 吉卜力车辆为中大型车辆,价格从788.88元到1188.800元不等。总裁的车辆定位为大型车辆,价格从1405.800元到1608.800元不等。Levante车辆为中大型SUV,整车价格从96.18元到122.98万元不等。有三种型号1
玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。