玛莎拉蒂grecale越野能力

好货不怕晚，当年新车100多，100出头的，现在30多。16年的玛莎拉蒂吉博力3.0T双t，无边框的轿跑车型。先装的波多红，然后它所有的整体的配置很是到顶。可以看下内饰，一手车带超薄式检测报告，9万多公里，全车无钣金，就是喷漆划痕喷漆。如果有需要的老铁可以到场地上试乘试驾，首付5万块钱，全款就是32.8。如果有需要的老铁到场地上试乘试驾。

薄嘉铭：今天我们展台的主要亮点是玛莎拉蒂Grecale。这次我们带来了两个版本的Grecale，一个是Grecale GT，一个是Grecale GT PrimaSerie首发限量版。我们非常有信心，Grecale这款车型会在中国市场大获成功，因为开售以来，我们看到中国年轻人对这款车型非常感兴趣。特别是对于Grecale来说，由于今年推出时错过了几个比较重要的时间节点，所以在2023年，我们会用“重新上市”这么一个词来形容Grecale。我们给予了它十分高的期望，相信Grecale可以扩大我们的用户基础，

有着“小总裁”之称的玛莎拉蒂吉博力，是玛莎拉蒂最便宜的车型，最新款的吉博力只要70多万！似乎比保时捷要厚道得多？不过在以前吉博力也是百万级的豪车，而它的定位只是中大型车，和奔驰宝马奥迪的E级、5系、A6L是一个级别的车子，能卖这么贵全靠这个三叉戟的“粪叉”车标。所以一定程度上讲，这个三叉戟比保时捷的溢价都更高。

在外观方面，Ghibli保持着玛莎拉蒂品牌旗下车型的一贯优雅姿态，长车头，短车厢，配合上整体略微上扬的尾部，足够为它营造出充满活力和运动的姿态，前翼子板上鲨鱼腮出风口的点缀也成为了侧面造型的点睛之笔。说到玛莎拉蒂这个豪车品牌，相信大家对它一定不会感到陌生。众所周知，玛莎拉蒂作为意大利豪华汽车品牌，它旗下的产品，主打的是性能，运动操控，其表现可谓是让无数爱车人士感到血脉偾张。毕竟，这种既可追求高性能，又能够展现出优雅奢华的豪车，的确是很难让人不心动。

15年玛莎拉辛古博力。20多万就能买走一台玛莎拉蒂，还要什么破5系？15年上牌，玛莎拉蒂吉博力3.0tV6的发动机，泰蓝内宗。小姐姐私家一手车，全程4S代保养，8万多公里的实表。配置不多，没什么可说，唯一的好处就是小姐姐上车就勾芡，前嘴一套气囊干爆。好车不等人，下手快准狠。

玛莎拉蒂常见铁铁们，4.7的也常见4.2的也常见，但是当4.7V8再配上一款什么敞篷的时候，她就不常见了。这台车那是芬迪XL，芬迪限量定制版的，也就叫芬迪联名款的玛莎拉蒂GTC。裸车318.8。铁铁们，美女霸道总裁一手车，仅仅行驶了19，199公里。铁铁们信吗？说信一定要相信爱弟，因为为什么？因为车况不符，那必定是啥？听见没退一赔三倍车款。来爱弟展示内饰直接来看到没有铁铁们，芬迪限量定制版的爱弟，照一下座椅看到没有？

全新Grecale沿袭玛莎拉蒂车型以风命名的传统，意为一股席卷地中海的猛烈东北风，其将成为玛莎拉蒂未来发展中极为重要的角色。以全球知名旋风为旗下车型命名是三叉戟品牌历来传承，这项传统始于1963年问世的传奇车型Mistral，随后是Ghibli, Bora和Khamsin等经典车型，2016年玛莎拉蒂推出了同样以风命名的首款SUV——Levante。

其“回旋镖”形状的尾灯造型灵感则来源于玛莎拉蒂Giugiaro 3200 GT，沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓特征，并使用新的“Maserati”字母标识。Grecale的尾部还采用了全新的排气设计，而专为Trofeo车型新增了一个特别的设计特征。说到这，让我想起了一个对风非常偏爱的品牌——玛莎拉蒂，旗下多款车型都以风的名字命名，我们这次要试驾的玛莎拉蒂全新SUV Grecale也不例外，车名源自于一股席卷地中海的猛烈东北风。