保时捷997是手动挡还是自动

原因其实很简单，也还是只有那个，就是因为这是一辆手动挡的车型。那我为什么不选择其它车型，而选择一辆宝马3系？说实话，在此之前我并不知道宝马3系有这么一款手动挡车型，只是一次偶然的机会让我在朋友圈中看到，只是那时并没有广州指标并不作过多考虑。

而在我有了指标之后，我就开始寻找一些既能兼顾家庭使用，又有一定的改装空间和驾驶乐趣的车型，我把大部分目光放在了思铭、福克斯ST，以及这款手动挡3系上。但是要么车价过高，要么车况不好，手动3系更是一直没有踪影。

但是考虑了一下，之前我就是开福特的，再选择福克斯ST意义好像不太大，那就看思铭手动和3系手动谁先出现吧。从内心来说，我还是偏向于选择3系的，因为此前并没有开过太多手动后驱的车型，在如今这样的用车环境下，手动、后驱、四门还有一点驾驶乐趣的车，可能两只手都数得完。

直到一天，突然在网上看到有人发布了这辆车，果断打电话去核实信息，得知车辆前两天才刚收到手上还没收拾，果断叫上同事一起前往看车。

在看到真车那一霎，说实话还是比较兴奋的，那种感觉就是“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在，灯火阑珊处。 ”但是，还是保持了应有的冷静，对车辆的车况仔细进行检验，并且查询到了车辆之前的保养记录和保险记录，总体还是非常不错。

总体来说，截止到目前的花费也都是在合理范围内。从拿到车到现在，我在这辆车上花费两笔较大的费用，一是对全车的各种油水进行更换，二是买了一套黑色内饰替换原车的米色内饰，除此之外就没有太多的花费了。当然，可以这样也要感谢一下前车主对于这辆车的保养。

在日常使用中，花费相对较大的其实就是在油费上面吧，目前这辆车的油耗基本处于11.0~12.0L/100km的水平，虽然只是一台2.0L发动机，但是对于一台14年的车来说也还是可以接受的，毕竟总不能以现在车型的标准去衡量他吧。

对于油耗来说，我个人其实并不是太看重，其实只要你开车就意味着需要加油，何必去在乎油耗呢？当你拥有一台自己心爱的车之后，哪怕油耗再高其实你都愿意去接受，毕竟在这段时间里，这辆车会陪你去不同的地方，感受不一样的风景，它就好比你的伴侣或者朋友。

再说了，难道你请朋友或者另一半吃饭，还要在乎他的饭量到底是多少吗？

一说到手动挡，其实很多人的反应基本都是：市区开车不累吗？不会觉得很麻烦吗？开起来会不会很费劲？对于这样的疑问，其实我个人一直都保持一个态度：习惯就好。

从第一辆车开始我就一直开的是手动挡，这么长时间的驾驶，经历过不同路况，对于手动挡的驾驶早已习惯了。再加上，我之前的还是竞技离合，比一般车上用的要重上不少，换句话说就是，只比赛车上用的稍微轻一点。

所以，手动挡开起来怎么样，其实这只是一个习不习惯的问题，目前在3系上用的还是原厂的离合，不过相对大多数车型来说还是偏重一点的，行程也相对比较长，不过在之后我还是会打算换车竞技强化离合。

或者换个角度想吧，可以当成是在车上进行腿部肌肉训练，加上那个偏沉的液压助力方向盘，一边开车一边锻炼，何乐而不为呢？

其实对我来说，更多我喜欢手动挡带来的机械感，在我看来，自动挡车型更多是像代步工具的存在，只要着车后挂上D挡就可以了，剩下的都没什么事了。

但是手动挡就不一样了，每一次的换挡你都需要参与其中，每一次都能感受到机械给你的反馈，你都能与车辆有一个很好的沟通。而我更多是把一辆车当成一个朋友一个伴侣，所以我希望能有着更多的沟通，这样对于我来说其实是一种享受。

尤其是对于一些性能车或许偏运动取向的车型，不是手动挡就总感觉好像差了点东西，没有了那种应有的感觉和激情。同时，手动挡在激烈驾驶时换挡的感觉，真的不是自动挡可以比拟的，虽然它不会让你更快，但是能给到你更多的驾驶乐趣。

答案是：会。

手动挡在我心目中是无可取代的一样东西，如果下一辆再换仍然会选择一辆手动挡的车型，即使是因为家庭需要购置一辆7座车型，也还是会保留一辆手动挡车型作为日常驾驶。

毕竟日常用车当然还是要自己开心最重要啊，只是那时候可能4门的车型就会替换成2门的了，这也就可以实现一个实用和乐趣相兼顾的组合。

目前来说，对于下一辆车心目中的车型是997世代的保时捷911手动挡，或者是路特斯Exige手动挡，如果经济允许，不排除会考虑法拉利360或者430的手动挡。当然，像什么梅甘娜RS、M4手动、350Z这些也会是考虑范围内。

只不过，现阶段是不可能去换的了，更多也就是存在心中，主要还是因为没钱。

暂时来说，目前还是想着对这辆车在合法范围内进行改装，希望能往着心目中的方向去改变，让整体能有一个更好看的外观，以及在驾驶层面上更上一层。至于再以后了，那可能就把这辆车改装成赛车放在赛车场，等到有活动了再拿出来溜溜，不过无论是以一个怎么样的方式存在，我都希望可以好好的保存下来。

这主要是希望可以让我的下一代也有机会看看，原来以前的汽车是长这个样子的，原来汽油的味道和发动机的声音是这样的，毕竟在以后的新能源时代，这样的车型可以说是稀有物种般的存在。

总体来说，我对于目前这辆车还是非常满意得，并没有觉得选择这样一台“老车”是个错误的选择，毕竟对于我们热爱汽车的人来说，车老不老这不重要，重要的是我们怎么去对待这辆车，在接下来的时间里我希望可以和TA好好相处，也希望用自己的能力把这辆车改造成心目中理想的状态。