“这是一款堪称完美的超级跑车,它凝聚了兰博基尼在设计及工程学方面的专业经验,散发着无与伦比的驾驶激情。”这是兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev对Huracán Tecnica的评价,在他的言语中流露出了对这台新车全方位的赞美与肯定。而就当网络上充斥着越来越多的谍照以及Huracán即将更新迭代的消息时,这台Tecnica的推出为Huracán这个已经征战了8年的“沙场老将”在生命的末期注入了新的灵魂。

兰博基尼Huracán Tecnica于今年4月12日在海外首发,并于12月19日正式来到中国内地,它专为那些在公路和赛道上追求纯粹驾驶乐趣及绝佳生活方式的驾驶者打造。Huracán Tecnica的定位介于Huracán EVO RWD与Huracán STO之间,在保持强悍性能的同时也充分考虑到了普通驾驶者日常生活时的使用场景。所以虽然Tecnica在Huracán家族中并不是最为顶级的车款,但许多海外媒体与Youtuber们却把这台车视作有史以来最为全能的Huracán。而今天,就让我们来探索一下这台Huracán“终极特别版”的魅力。











略显张牙舞爪的设计一直都是兰博基尼的品牌标签,在这台Huracán Tecnica上也同样如此。不过,作为Huracán家族的新成员,它既融合了兰博基尼过往的乖张与不羁,又将许多新的元素潜移默化的展现在了我们的面前。有人说这台Huracán Tecnica代表了兰博基尼未来的设计风格,然而事实是否真的如此呢?让我们继续期待吧。
外形设计|够激进
与那台几乎等同于GT3赛车的Huracán STO不同,Huracán Tecnica是一台更加偏向于民用的超级跑车,所以在内饰上,尤其是在舒适性配置部分要更多的满足消费者的日常需求,并且在许多方面也提供了个性化定制选项。
















Huracán Tecnica是一款无限接近于Huracán STO的顶级街车,它延续了后者在动力以及电子系统上的诸多精髓,同时通过海外媒体的试驾来看,这台车又有着更加突出的公路驾驶取向。对于有能力去购买Huracán Tecnica的消费者来说,它绝对是一个完美无缺的选择。
作为兰博基尼纯内燃机时代最后的几款车型之一,Huracán Tecnica将会起到承上启下的作用。从目前得到的消息来看,从2023年起,兰博基尼就将会开启新能源转型。虽然时代的更迭夺走了车迷们的挚爱,让曾经完美的声浪变得不再纯粹,但科技的进步却为现在以及未来的那些超级跑车们注入了新的灵魂。而对于广大车迷们来讲,与其留在原地感叹,不如就让我们像兰博基尼一样,积极的去拥抱新的时代吧。
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兰博基尼近日为Huracan开发了一个特殊的模拟器(或者说是小游戏),它不需要几十万美元的模拟器,只是一个互联网连接,你只要连上网就可以体验。但是,在Huracan还未真正下线之前,先过把瘾也没什么不好。要知道,第一个真正的兰博基尼Huracan的用户,最快也要在未来几周内才能提车。大多数人没有机会拥有一辆兰博基尼Huracan LP610-4,但是每个人都希望能够有机会驾驶它。
众所周知,目前咱们自主品牌正处于狂飙期。伴随着口碑和销量的向好发展,子品牌什么的也迎来了一波小爆发。昨天漫哥朋友圈发了张图(见下图),不少女朋友看见车标,竟以为是兰博基尼。看来是时候水一波了,“科普”一些这两年国内新出的自主品牌车标。比如就上图这个“兰博基尼”吧,远远看也真挺像那么回事的。同样的盾型黑色底版,上面一只屁股高过头的动物。不过它不是兰博,更不是老梗长安金牛星,而是东风旗下的风行。其实这标早在2021年就发布了,名曰“劲狮标”。甫一推出也是有不少吃瓜群众吐槽长得像兰博车标的。
众所周知,目前咱们自主品牌正处于狂飙期。伴随着口碑和销量的向好发展,子品牌什么的也迎来了一波小爆发。昨天漫哥朋友圈发了张图(见下图),不少女朋友看见车标,竟以为是兰博基尼。看来是时候水一波了,“科普”一些这两年国内新出的自主品牌车标。比如就上图这个“兰博基尼”吧,远远看也真挺像那么回事的。同样的盾型黑色底版,上面一只屁股高过头的动物。不过它不是兰博,更不是老梗长安金牛星,而是东风旗下的风行。其实这标早在2021年就发布了,名曰“劲狮标”。甫一推出也是有不少吃瓜群众吐槽长得像兰博车标的。
西尔贝公司生产的SSC Tuatara又被大家昵称为“大蜥蜴”,据说这是因为这辆车的灵感设计都是源自于新西兰的一种独特的蜥蜴...它的最大时速可达到443km/每小时,不过也是远远不及世界上最快的车种超音速汽车。但是它的价格却让人绝望,因此被列入全球十大最贵的车,算是实至名归,虽然现在还没有明码标价,不过据说最少值5000万人民币,所以估算为10亿人民币。
汽车天窗漏水怎么办?温馨提示:车 辆夏季防漏水的保养经常被车主们所忽视。在雨季来临前,我们应该对车辆各处可能出现渗漏的地方进行详细检查,更换一些老化及密封不良的密封件。防患于未然 才能保证在雨天里有一个干燥的车内环境。另外,雨季用车还可能遇上雨天玻璃挂水而无法看清后视镜的情况,这里顺便介绍一贴管用“偏方”:用湿润的软肥皂涂 抹在玻璃表面,风干后用毛巾擦净,就可以有效减少玻璃挂水。
但与此前的传统跑车相比,兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示,品牌的电动跑车将更加偏向豪华旅行车的方向。这一转型为兰博基尼注入了全新的活力。据悉,品牌已有数十年没有涉足这一领域,因此首款纯电超跑车或将融合前置发动机的2+2四座布局豪华旅行车的设计元素,为驾乘者带来更多舒适与豪华的体验。
兰博基尼展厅共有三层,占地1800平方米,一楼是展示车辆,不过展车并没有想象中多,一楼侧面还有一个单独的兰博基尼精品售卖店,上面两层都是为车主服务的专属区域。迪拜拥有全世界最大的兰博基尼和宾利展厅(听说布加迪最近也在迪拜开了一个最大的)。这是一个kiss也会被抓的国家 而且迪拜是伊斯兰教国家,律法很严格,对于女性的穿着也有很高要求,很多女性真的裹一身黑袍只留一双眼睛在外面,但随着迪拜越来越国际化,对于游客的要求已经没有那么严格,女性穿着短裤是可以的(很多西方人都穿)。
如今在大点的城市,见到一台兰博基尼也不算稀奇的事了,但大部分都是小牛或者Urus。至于大牛Aventador,那还是比较稀奇的,很多城市一台都没有。更别说全球限量900台、国内保有量不超过30台的SVJ,你在路上遇到它的概率不比中彩票高多少。今天,就来分享一台Lamborghini Aventador SVJ的交付故事:
兰博基尼最终还是臣服于市场,再次造起了SUV,毕竟谁会跟钱过不去呢!作为一个以超跑而闻名的品牌,它所打造出来的以公路性能为取向的SUV究竟实力如何呢?大家可以回顾一下萝卜译制带给大家的 →(谁说SUV不能秒超跑?兰博基尼Urus有话说!)从中你就能知道答案。当年的老款卡宴Turbo S版本的数据如今已被新款卡宴的Turbo迎头赶上!相信未来全新卡宴Turbo S推出时,发动机的性能很可能向兰博基尼Urus看齐!届时,MLB Evo平台将能够在本榜单中占据4个席位!不得不说大众集团把模块平台玩儿的真是得心应
问题没有解决,反而被嘲笑,那不能怂啊。于是费鲁吉欧·兰博基尼首先自己动手解决了法拉利250GT的问题,然后开始建立自己的团队制造跑车。在1998年兰博基尼来到了新东家,大众集团并持续至今。在财大气粗的大众集团帮助下,兰博基尼终于开始恢复元气。在2001年推出了跑车蝙蝠,2011年推出了现在大家熟知的旗舰跑车大牛。以及闻名于世的牛魔王,毒药。