保时捷918是保时捷最好的车吗

在我们去给车做保养时，一些4S店的售后顾问会极力推荐您做什么油路清洗、空调清洗、积碳清洗、添加保护剂等等，而且这些项目的价格都不便宜，少则200多，多则可能上千大洋。如果车没有严重的不良现象，就没必要做。大家确实可以在外面保养，但如果实在担心脱保的话，目前来看，最好还是和4S店商量着来。而且一定要去靠谱的修理厂，最好是二类修理厂以上级别的店，为保险起见咱再开好维修保养凭据。千万别为了省几百块钱，最后把车毁了，那就不值得了。

保时捷911 Dakar依旧保持着两门跑车的设计 传动系统方面，911 Dakar匹配8速PDK双离合自动变速箱和四轮驱动系统，同时还标配了后轮转向系统以及保时捷动态底盘控制系统。911 Dakar的悬架系统也经过了强化，车速在170公里/小时的状态下，依旧可以保持最高位置的设定；当车速超过170公里/小时之后，悬架系统将自动降低至标准状态。

这台车可算是倒爷的痛，当初半张多点的价格订到，之后一段时间海鲜市场的价格从100多降到80。倒爷们本以为这台也会像那次兰博基尼svj白色敞篷一样一出货就暴涨，没想到这次官方出货量之大，某宝整整原价销售了一个月才稍稍涨价。MINIGT保时捷911targa初版白，能接受的"肉"出货量挺大，打击倒爷。为什么关注度这么高？大概因为这是MINIGT911targa的第一辆初版敞篷，虽然白色漆面显肉了些，但线条勾勒得还算不错，做工在线。尾部细节跟银色硬顶那辆一样，不过更清晰一些。侧面拉花很还原，有拉花，整车也不会太

这辆复刻版的保时捷356“No.1”是一台铝制车身的双座敞篷跑车，圆润的外形让你仿佛看到了保时捷众多车型的影子，作为鼻祖的车型保时捷356对保时捷后来的发展起到了不可磨灭的重要意义。在二战结束后的那个年代，保时捷356是设计非常新潮的一款车型，流线型扁平的车身、宽敞的座舱视野，车重却仅为585kg，比较轻的车身重量，配合1.1升四缸水平对置发动机和四速变速箱，最大功率为35hp，最高时速可达140km/h。

在二手车研修班讲课的时候，每当我问大家“什么车最保值”，总有学员朋友提到保时捷。就品牌来说，保时捷在同价位同级别里面，保值率明显强过几个竞争对手。不过也不是所有的保时捷都如此，今天就给大家看一辆保时捷家族里看似“最不保值”车型——2017款3.6T双涡轮增压的Macan Turbo。换个角度来看，这款二手车的性价比高得惊人。

保时捷的标志是一个盾牌。中间的U型标志内部是一匹黑马中央的syuttgart字样，代表保时捷公司的所在地。标志的右上角和右下角是德国国旗，巴登-沃尔堡的标志围绕在工厂的标志周围。荣威logo也是盾形标志，只是左右两边分别站着一只狮子。左上和右下是黑色，右上和左下是红色。荣威的车标和保时捷的车标很像。荣威是上海汽车旗下的汽车品牌，于2006年10月上市。该品牌下的汽车技术来自上海汽车之前收购的罗孚。

感谢阅读，我是大吴哥，关注大吴哥了解两个品牌，答案一目了然。评分第一点：看出身。玛莎拉蒂是赛车出身，在f1赛场上，一直是霸主地位，号称超跑领域的皇后。赛车出身转手做民用车，出身虽高贵但是转型较吃力，设计出的民用车弊端太多。而保时捷前身从拖拉机、甲壳虫、跑车，涉猎范围广，设计出的汽车更符合大众需求 。

不过，今年也已经是保时捷Macan上市的第九个年头；面对即将更新换代的车型，原先预算吃紧的各位，有两种渠道可以获得价格相对低的保时捷Macan。第一，部分城市的终端店铺已经有了优惠；第二，考虑选择一台二手车，这是最省钱的方案。在20-25万这个价位区间内，大部分集中在2014-2016年款的保时捷Macan车型，而且全部都是2.0T版本车型。拿2014年款的Macan举例，在2014年9月上牌使用接近9年之后，行驶近6万公里左右，当时新车落地价格约为61万元，目前二手车售价已经在19万元以内。