保时捷卡宴2014款怎么样

哈喽，大家好！！我是dawuhao，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我这一米五八的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术也很好。

一开场小宝我就给大家整一个信息量巨大的图，少数观察力非常敏锐的同学可能一眼就看出来了，通过车身上的积灰和这个宽阔的场地还是比较容易就能发现华点。没错！这是一辆法拍车！什么叫法拍车呢，通俗易懂地说就是欠钱不还的“老赖”或者违法乱纪的“大哥”们，他们名下的机动车被法院强制拍卖。

在这里先给大家介绍一下这辆车的背景。这是一辆2014年上牌的保时捷卡宴 3.0 TFSI Platinum，当年新车指导价要105.8万，由于粉丝人在外地而这辆车明天就要开拍了，所以就下了个加急任务，找小宝我去帮他看一下车况。让自己心里面有个底知道该出到什么价，至于起拍价在小宝我看来完全没有参考意义，1块钱和10万块起拍有差别吗？

小宝我在现场了解到，法院的评估师给出的预估价大概是在38万左右，比行情可是低了不少。但开拍的时候一般都是几万块起拍让大佬们互相飙价上不封顶，这种车在网上一搜多了去了，小宝我本来也以为和之前去看过的法拍车没啥不同，可实际上刚到了门口就被拦住不让进，守门的大爷说必须要法院的人打电话来才能让看车。

好家伙！我当然是据理力争啦！大爷稍微退了一步说那你进去也只能看外观，车门打不开，里面啥都看不了。还好粉丝跟拍卖公司的人打了电话，还是粉丝大哥牛啊，过了没多久一个工作人员屁颠屁颠的就拿着钥匙过来带小宝去看车了。

但意外还没完了，嘿！由于这车在场地里干停了好几个月，电瓶没电了，只能用机械钥匙把车门打开，又叫了个修理厂的人来帮忙搭电启动，痛苦的是居然打不着，你看那个转速表指针就是纹丝不动，稳如泰山！而且法院的工作人员还说了，车你可以看但是胶条不能扒，饰板也不准拆！

把以上情况都给粉丝说了，粉丝就一句话：盘它！只要车况没有大问题，都好说！既然如此，那就开始我们的检测吧。我们先从车顶取一个该车的基础漆面数值。可以看到虽然灰尘不少，但都在120um左右。

由于粉丝下的检测任务是一个标准检，项目就只包括排查事故火烧水泡。首先看到前面的水箱框架和防撞梁都没有问题，两边的纵梁也没有问题，说明前面发生的碰撞基本上很小。

左右两边的减震器座和翼子板梁也都是没有问题的，所以前面的事故基本上可以排除了。

但是检测到左后D柱的时候，看到三角玻璃的位置，钣金数值高达2000+，而且还是一条直线，这已经算是事故车，当时小宝我是真的想扒开胶条看一下里面的焊点，但是旁边的工作人员一直跟着我，啧~。虽然胶条不能扒，但根据小宝我多年看车的经验，左后翼子板切割应该是没跑了。

但车尾内侧的导水槽没问题，当时可能撞的位置没有伤到这边。毕竟没有谁愿意去追尾一辆卡宴，大多数人面对它，如果刹不住都宁愿猛打方向。

然后又检查了两边的ABC柱目前都没有任何问题。就是左后翼子板到底有没有切割，如果不扒开胶条证实的话还是不能给它实捶。

外观的基本情况已经知道了，现在检测一下发动机和变速箱，打开机舱，上面的三块护板已经被小宝我给拆下来了（这个可以拆）。发动机上面很重的一层灰，这个叫什么？原汁原味对不对，是我们大家都想看的，要是去看车商的车，那家伙给你整的，卖相比新车还新，别说漏油了，一丝油花花都看不到。

所以接下来我们就能清楚地看到发动机的状态了，机油加注口可能是因为某位师傅加机油的时候手抖了一下，很明显是撒到外面的，这其实不算漏油。

而且说老实话保时捷的品控做得还算不错的，至少在欧美的这几个豪华品牌里面还行。气门室盖和前端盖螺丝都没有拆装过。也没有一点漏油的情况。整体来说发动机现在的工况应该还是可以的。

驾驶舱和外观可谓是天差地别，卡宴这车的密封性还是挺不错的。打开车门，通过初步观察，发现除了主驾驶座椅有明显的使用痕迹，其他座椅的磨损程度都比较轻，要是某些黑心车商收回去绝对给对半调表都算厚道的。可以看出这辆卡宴的前任车主，以前也是轰趴聚会911，家庭用车有揽胜的主，不过如今嘛就不好说了。

检测座椅螺丝也是没有拆装的痕迹，也没有生锈。只是座椅这个磨损细节看得更清楚一些了。

方向管柱和刹车踏板也没有问题。刹车踏板的磨损跟仪表上显示11万的公里数相符合。

安全气囊和安全带都没有拆装过的痕迹。安全带的生产日期都是14年出厂的，从这里可以侧面判定出左后方的事故并没有导致炸气囊。本来还想读一下变速箱里程和故障码，顺便再趁其不备扒一下胶条，但是工作人员就一句话：不给看！

好吧，那小宝我能看的基本就看完了，不能看的也不能违反别人的规定对吧。由于车打不着，也不能拆底护板，所以粉丝就放弃了底盘检测。现在就跟大家做一个总结：由于是法拍车，没有手续，就查不到相关记录。左D柱和后翼子板漆面数值偏高，但左后翼子板是否有切割，不能完全确定，唯一能确定的是左后方肯定是发生过事故的。

虽然变速箱里程不能读取，但通过内饰磨损能大致判断出是没有过调表的，表显的11万公里应该是真实可信的。毕竟法院工作人员也不会调表对吧。粉丝表示还挺满意的，在他看来车况已经呈现得很清楚了，至于左后方的事故并不是特别在意，三大件没问题就还好，对于这辆车最后花落谁家，粉丝人狠话不多就一句话：必须拿下！

返程途中，小宝我查了下同年限的这款卡宴，市场成交价在45万左右，车况肯定是比这一辆要好上不少的，所以法院的评估师给出38万左右的预估价格还算比较适中。可是实际拍卖过程中，虽然看不见对方的脸，但从一轮一轮的竞价中，如果有人一直卡着最低加价幅度玩套路，那泥菩萨怕是都要气活过来，一个不小心就给高了的例子也不在少数。