众所周知,目前咱们自主品牌正处于狂飙期。伴随着口碑和销量的向好发展,子品牌什么的也迎来了一波小爆发。昨天漫哥朋友圈发了张图(见下图),不少女朋友看见车标,竟以为是兰博基尼。看来是时候水一波了,“科普”一些这两年国内新出的自主品牌车标。
比如就上图这个“兰博基尼”吧,远远看也真挺像那么回事的。同样的盾型黑色底版,上面一只屁股高过头的动物。不过它不是兰博,更不是老梗长安金牛星,而是东风旗下的风行。其实这标早在2021年就发布了,名曰“劲狮标”。甫一推出也是有不少吃瓜群众吐槽长得像兰博车标的。
通过换标宣示自己升级的自主品牌还有一汽奔腾。说起来奔腾的标也是换得挺勤的,从以前的“1”字车标,换成飞鹰标,2018年又更新了“世界之窗”车标。
但不知怎么了,奔腾又再弃之不用。2021年又发布了一款新车标,乍一看跟之前的车标没啥太大区别,只是外框没了,然后横躺了过来。难道躺平好发育?根据介绍,竖向的那款其实并没有被淘汰,它只用作企业的标识;横向的则作为品牌标识搭载在汽车上。
同属一汽旗下的红旗,也搞品牌焕新,并且一拆为四,有必要认识一下咱们的自主高端品牌。首先是红旗节能车品牌,车标其实都比较熟悉。但它还分两款,一款黑底红旗,应该是燃油车型上搭载;一款是通体幻彩银色,估计会是油混车型搭载。
然后是红旗新能源品牌,即红旗的纯电品牌上。不知各位觉得这车标好不好看?不过好不好看只是其次,关键是产品、技术要好,参考比亚迪。
再有是红旗顶级车品牌,不用多说,看车标就知道会用在哪类车上面的了。就在上海车展上亮相的全新红旗L5上面,搭载的就是这款金葵花车标,没个几百万估计是拿不下。
同时呢,为显尊贵地位,红旗L5不仅有金葵花车标,车头的位置还用上了立标,还是可电动升降的那种。立标造型比较抽象,自己感受吧。另外,估计没人敢偷这车标吧,毕竟车主的身份可不同于迈巴赫、劳斯莱斯什么的,哼哼。
最后还有红旗超级跑车品牌,其车标设计一言难尽。感觉造型过于纤细,一点力量感也没有,应该是临时放上来凑数的。而在上海车展上,红旗宣发的品牌架构里,只有前三个子品牌,这个超级跑车子品牌没了影。不知是不是泡汤了?
前段时间广汽传祺的埃安则通过品牌独立,以实现品牌升级。同时也发布了全新的品牌车标,总算有属于自己的LOGO。不过车标是亮相了,目前仅搭载在两款将上市的跑车上;乘用车型依然搭载的是G标。
比亚迪高端子品牌仰望虽然名气是很大,但不担保女生都会知道,所以漫哥再稍微介绍一下,方便各位取悦女朋友。仰望的车标不是什么树杈啊、鹿角啊、触手啊,其设计灵感来自甲骨文的“电”,所以它是个“电”字。而且它是高端车,车价百万以上。所以倘若哪天你买了台仰望,而你女朋友只认奔驰,那就分手吧。
吉利近来也有两个新子品牌。一是睿蓝,这是吉利旗下的新子品牌,主攻换电市场。其实它跟枫叶汽车都是吉利收了力帆后推出的,不过枫叶主打商用市场,睿蓝想进入的是乘用市场。睿蓝的车标是由两块平行四边形组成的菱形,意义也很简单,表示两块可更换的电池包。
二是银河,也就是吉利正在出的高端新能源子品牌。银河的车标很容易辨认,就是拿吉利的“六块腹肌”变了个型,谓之曰数码化。总之,很方。
也扯一下长安的子品牌深蓝吧,深蓝去年5月发布的车标,整体是块三角形,中间形成一个Y字型。不过这Y是没啥意义的,官方说法是这车标名为“能量晶体”。
所以知道了,它是长安深蓝的车标,并不是什么联想笔记本跨界造车的杂牌。
好了,今天的新车标科普先到这,愿你能满足女朋友的求知欲。
上面这些,应该包括了大部分的汽车故障灯了,如果觉得有用,请收藏,随时备用!当我们看到汽车上某些故障灯亮起时,那么汽车内部一定有些问题需要处理了。但是汽车故障灯众多,也极少有中文标识,很多车主都记不住、搞不懂这些标识是什么意思,那么,这篇文章希望能够帮助到你!
不过在特斯拉 LOGO 的早期版本中,LOGO 是放在盾形徽标中,而不是现在我们所看到的简洁、大方、充满科技感的 LOGO。其实国外的汽车品牌基本都说以创始人或者在某个领域重大贡献人的人名命名的,像奔驰、阿尔法、阿斯顿马丁、本田等等,所以在物理学家尼古拉·特斯拉所奠定的物理学成就,这也是特斯拉联合创始人 Martin Eberhard 坚持将公司命名为「特斯拉」的原因。
兰博基尼大牛用的是炫酷的剪刀门,开门时应该直接往上掀,掀不动?那是因为没有配备无钥匙进入,所以还得拿那把奥迪的车钥匙出来按一下。那么问题来了,当副驾驶的妹子不知道怎么打开的时候,你该怎么办?直接下手帮她开的话很难不碰到大腿,所以千万不要这样做,应该用手远远地指给她。这里又是重点了:大牛的车门开关并没有在门板上,而是在门框上,往上拉才能打开门。
法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一,它的创立与法拉利有一段有趣的故事,据说兰博基尼以前是做拖拉机的,是法拉利跑车的车迷,但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车,于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。
兰博基尼鬼怪Diablo VT 6.0,是兰博基尼全系车型中最为传奇的一款,也是Diablo车型中最为经典的一款,此车全球限量发售42台,国内仅此一台。这辆车搭载一台6.0升V12发动机,最大输出功率405千瓦,最大扭矩620牛米,百公里加速3.9秒。
兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼,曾加入意大利皇家空军。二战结束后,大量军用物资变成垃圾,本着浪费可耻的原则,咱的费老爷子干脆收集起来开始造拖拉机๑乛◡乛๑ 找了一张比较帅的,看了好多费老爷子的皂片,其他的都太村了。。这句这么拽的话激怒了费老爷子,咱的费老爷子也是牛脾气(看兰博基尼的标志就知道了2333333333333333),分分钟造一辆干趴你的超跑信不?
阿斯顿马丁是隶属于英国的超跑品牌,但是它的品牌知名度和法拉利兰博基尼等超跑却没法相比,因为车标是一个翅膀的形状,导致有很多人把阿斯顿马丁认为是宾利,两者的车标虽然相似,但是完全不是一回事,不过懂英文的车主对于阿斯顿马丁车标上的英文应该很好理解,也就不会再降车标认错了。阿尔法罗密欧是意大利著名的汽车品牌,在去年以前,阿尔法罗密欧还没有进入中国,很多人对这个品牌并不熟悉,而设计阿尔法罗密欧车标的人,也可能是一个比较奇葩的设计者,车标由红色十字和一个“吃人龙型蛇”组成,虽然这个车标火了,但是阿尔法罗密欧的销量却
兰博基尼作为世界超跑之一,霸气的造型,充足的动力,让很多人为之痴迷,当然,也有很多人痴迷于兰博基尼那能够喷火的排气管,威武霸气!兰博基尼在喷火的那一瞬间,其实才是最美的,今天展示一下兰博基尼喷火大合集,世界上最美的10个瞬间!兰博基尼的排气管都是经过特殊材料制成,能够承受超过一千度的高温烘烤,当兰博基尼喷完火后,排气管会被烧的通红通红!
这款车采用了许多兰博基尼经典的设计元素,线条刚硬中带着圆滑,时代感很强,拥有现代超级跑车所必须的元素。兰博基尼SC18 Alston是一款超级跑车,拥有强大的动力和卓越的性能。Sian采用了兰博基尼最新的动能再生刹车系统,该系统可以将制动能量转化为电能并存储在超级电容中,供后续加速使用。此外,Sian还拥有轻量化、高强度的碳纤维车身和极富科技感的内饰设计。
据了解,最后一款手动变速箱搭载在兰博基尼Huracan的前身Gallardo上,而这款6挡手动变速箱正是来自于同平台的奥迪R8,遗憾的是,这款变速箱已经无法匹配全新车型的动力输出,且重新研发的成本过于高昂。近日,外媒在采访兰博基尼首席技术官Maurizio Reggiani时了解到,兰博基尼当前使用的V12发动机将伴随此代Aventador的换代而更换,在此之前还将推出一款终版“Aventador”具体车型未知。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
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对于很多有跑车梦的人来说,别说买了,就是能够见上一辆兰博基尼,都能够兴奋很久了。当然肯定会有少数人拥有它们,而且有的人还拥有很多辆。不过对于追求极致的人来说,估计只有全球独一辆这样的存在,才能让其体会到那种独一无二的乐趣。今天咱们要聊的是兰博基尼SC18 Alston,这车可是这个品牌旗下唯一一辆私人定制版跑车,还是非常特别的,而且让人惊讶的是这车的主人就是一个中国人。