保时捷卡宴3.0T机油加多少升

来自瑞士的改装厂Mansory向来豪横，对于来自斯图加特的保时捷卡宴和卡宴Coupe，Mansory推出了改装套件，不仅是外观内饰升级，动力系统也不会让人失望。外观方面，这家号称“卖炭翁”的改装厂一以贯之的大量使用碳纤维在这台保时捷卡宴和卡宴Coupe上倒是克制了很多，并不显得过于浮夸，前保险杠格栅进行了碳纤维部件装饰，底部加装了前唇，带通风口的碳纤维引擎盖。

3月30日，来自保时捷官网消息，新卡宴将于4月18日在中国上海车展上首次亮相，届时新车内饰将呈现取自于Taycan的开创性的显示和控制理念。这也是保时捷首次将电动汽车方案应用于燃油车。此外，这一次保时捷也增加了智能手机与汽车的连接方式，新增加的两个USB—C端口位于前储物箱，所有USB端口均提供快速充电功能。除了USB-C接口外，还可扫描通讯管理系统（PCM）上显示的二维码，使用CarPlay，Android Auto以及集成的应用程序，此外还可以通过Siri语音助手，也可操作车辆功能。

作为同级别最具运动基因的SUV，保时捷卡宴就是独一无二的存在。从饱受争议到红遍世界，保时捷卡宴传承着品牌的灵魂，同时也顺应着时代的发展，用自己独特的方式向世人阐述着它的成功之道。如果你厌倦了毫无特点的豪华SUV，那么卡宴会带领你进入新世界的大门。时至今日，你也能一眼在茫茫车海中找到一台保时捷卡宴。极具家族特色的外观设计，使其拥有很高的辨识度。但卡宴的外观设计经常被众人调侃是设计师在偷懒，但个人认为这种“以不变应万变”的设计其实最难的，既要传承经典，还要跟随时代的步伐。

保时捷Cayenne和Macan这两个新版本的出色性能导致所有保时捷爱好者的困惑。要购买哪种SUV：保时捷卡宴或Macan？保时捷卡宴比Macan拥有更多的原始动力。它由3.0升涡轮增压V6供电，可产生335马力和332 lb-ft的扭矩。另一方面，Macan拥有2.0升四缸发动机，可产生248马力和273 lb-ft的扭矩。

不少人都把售价和档次混作一谈，售价高的确是档次的象征，但是前提是有市场，售价高的同时还有人买单，这才是消费者对品牌的档次感和豪华感的认可。玛莎拉蒂门槛和档次比保时捷还高，Ghibli是品牌的入门版车型，指导价要72.92万起，SUV车型Levante则要83.38万起步。而保时捷的入门版车型Macan售价只要53.1万，Macan比玛莎拉蒂低了不少，潜在受众也相对更为广泛。