法拉利和保时捷车标为什么这么像

其实多数都管Porsche叫保时捷，波子主要是对保时捷双座敞篷跑车Boxster的称呼。熟悉称谓:保时捷 别称:波子 诞生于90年代的翼豹WRX STI，曾是WRC世界拉力锦标赛的佼佼者，并凭其卓越的性能虏获一批批拥趸。300出头的马力辅以优秀的底盘调校，直线驾驶如飞跃的豹子，高速过弯像是紧贴地面的啃草机。对于STI，教授只能说：使用水平对置涡轮增压加四驱系统的组合，全世界除了保时捷911 Turbo S之外，仅此斯巴鲁一家。

IT之家 11 月 27 日消息，2023 款保时捷 911 Carrera T 的售价调整为 146.35 万元，比之前的价格高出 1.25 万元，这款车型在保时捷 911 家族中定位在 Carrera 和 Carrera S 之间。911 Carrera T 的动力来源于一台 3.0T 双涡轮增压发动机，与 911 Carrera 相同，最大功率为 283 千瓦，峰值扭矩为 450 牛?米，0-100 公里 / 小时加速时间为 4 秒，比 Carrera 快了 0.2 秒，最高车速为 291 公里 /

718 Cayman GT4 RS车内也充满战斗风格，现款车型方向盘表面、挡杆顶部 和车门拉环均采用Race-Tex面料，仪表板和中控台上的装饰件则以织纹碳纤维修饰。细节部分，带黄色顶部中央标记的GT4 RS专属运动型方向盘、一体式座椅和防滚架也时刻表明赛道属性。作为首款冠以“RS”之名的718车型，保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件。参考现款车型，保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口，使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分，可自由调节的前端扩散板

尤文图斯球队、法拉利跑车、菲亚特500、依维柯，在这些中国人熟悉的名字背后，都与一个家族相关联，那就是阿涅利家族。在意大利甚至在整个南欧，阿涅利家族就是财富与荣誉的象征。从老乔瓦尼·阿涅利创办菲亚特汽车公司开始，到二代埃多阿尔多·阿涅利，三代贾尼·阿涅利、翁贝托·阿涅利，四代爱德华多·阿涅利、阿尔贝托·阿涅利、安德烈·阿涅利，以及目前的五代约翰·埃尔坎、拉波·埃尔坎，这个家族已历经百年传承，至今依然盛而不衰，低调而强壮。

除了增加新的颜色外，2021款NSX并没有对其他配置进行了调整。动力将继续提供3.5升V6双涡轮增压发动和三台电机组成的混合动力系统，系统综合最大功率427千瓦，传动系统匹配9速双离合变速箱和四驱系统。官方称其0-100公里/小时加速时间为2.9秒。讴歌NSX作为小众车型中的“战斗机”，路上见到它的概率比法拉利都低，不过，对于这样一款车，再加上具有纪念意义的车漆，估计也只属于小部分富豪吧！

新款卡宴的大保养需要注意哪些事项？保时捷大保养的里程数应该是多少？应该在什么时候进行？需要更换哪些项目？今天，我将为大家详细讲解第三大保时捷车主应该了解的内容。很多人都在问：老王，你不是只会改装保时捷的波尔多红内饰吗？自适应巡航功能你也会做。其实，我最擅长的是汽车维修保养。这个车间是我最早建立的，对面是改装升级车间，旁边是皮革内饰，它们都是独立的。

今年的华为Mate40系列共包含四款机型，并没有因为芯片不足而降低规格。之前有人以为华为会取消保时捷特别版，但昨天的发布会上，华为 Mate40 RS保时捷版本和这一系列的另三款机型一同亮相。而且这款手机的海外版售价高达18122元，几乎逼近两万了。一款手机卖这么贵，绝对是天价无疑了。那到底华为 Mate40 RS保时捷版本有什么不一样，居然敢卖这么贵？

不同于以往的驾驶培训课程，在保时捷体验中心更多的是让学员们学习如何安全的驾驶车辆、遇到危险应该如何操作以及深入了解保时捷车型。与为了获得更高驾驶技能（赛道）的赛道培训有着很大的区别，两者的出发点并不相同。学员们除了在场地进行驾驶技能方面的培训外，还可在培训中心内进行赛车模拟器体验、感受与训练职业赛车手相同的反应测试仪、观看赛事直播以及享受定制服务。当然，买买买自然是必不可少的项目，保时捷精品商店能够满足你的这一需求。