如果问到“哪一台车的设计最具标志性”,那么保时捷911一定能进前5或前10。很多人都说保时捷的设计师是最轻松的工作,每一代911都差不多一样,其实不是。在设计一款新车时,既要保留它的经典元素,又要有新的设计语言,真的很难。现在保时捷的设计总监Michael Mauer就来教你如何一步一步画出一台保时捷911。
第一步:
如果你让10个汽车设计师来解释这个画草图的过程,你会得到5种不同的方法。一些设计师从两个轮子开始,一些从前轮开始,然后开始画汽车的前面,然后把第二个轮子放进去。你可以选择任何方法,但我总是从两个轮子开始,因为画一辆车的挑战之一是定义轴距和正确的比例,你必须知道后轮应该在哪里。
第二步:
一旦车轮画好了,下一步就是地平线。从那里,你可以开始建立轮廓。设计师和工程师谈论“Y零截面”,基本上是指轮廓。911的轮廓线很有代表性。有时你会发现轮廓和轴距不匹配,你必须考虑移动后轮,但这不是问题:这就是为什么我们有橡皮擦。
第三步:
渐渐地,我们开始逐步增加细节。首先要把日光灯打开,增加轮廓投影。这是我添加的第一个细节之一,接着是前面的头灯,然后更多的细节在后端。你可以看到保险杠的形状已经添加,以及尾灯。
第四步:
画一辆车的草图就是要添加层次,轻轻地添加更多的细节。在这个阶段,头灯现在是椭圆形的。我增加了车头下方的进气口,门的底部开也始显示更多的形状。注意后保险杠下部的出风口和后挡泥板上的细节。我试着创造一种强壮的后肩的感觉。现在在轮子之间有一条很细的线,就在腰线下面。这条非常细的线给轮子之间的表面一个更三维的感觉。
第五步:
你会看到我们在这个阶段添加了越来越多的细节。门把手画了,还有一些不同厚度的线条,表示增加或减少强调。这一切都是为了创造一种三维的感觉。如果可以的话,把车停在漂亮的背景上,然后拍张照片。你会看到表示正面和反面表面处理的线条。试着在你的画中模仿这些线条,这将有助于使你的素描栩栩如生。
第六步:
前五张草图是线条,现在是时候添加阴影和对比了。肩膀仍然是完全没有颜色的,因为我们想给人一种这是反光的印象。研究汽车的照片,看看高亮的区域,以及哪些区域处于阴影中。
第七步:
这一步我们开始添加颜色,把所有的线放在一起。如果你使用Photoshop,它就像添加另一个图层。汽车上方的蓝色反映了天空,而在线条下方,颜色较深的地方,则反映了地面。这造成的印象:汽车是停在地上的。
第八步:
每个设计师都有自己的处理玻璃的方法,但我喜欢在这个阶段把它涂成黑色,车轮也是如此。我们可以在下一步添加高光。
第九步:
考虑到日光的问题,侧窗则分为两部分处理,上部是黑色的,下部是浅色的。这给人一种有曲率的印象。在非常旧的汽车上,玻璃表面完全是直的,但现在的侧边玻璃都有了曲率。你可以用颜色上的细微变化来表现这一点。渲染阶段,是将素描从铅笔素描转换成更复杂的东西。
第十步:
当你在纸上画画时,在一个维度上,你需要运用技巧使用颜色和阴影来创造深度和对最终的三维产品的印象。在这里,我们使用白色来提升关键区域,车灯和卡钳也渲染一些颜色。你也可以考虑增加一个方向盘或者座位的一部分。
好啦,经过以上10个步骤,就可以画出你心爱的911了,你学会了吗?
抢了好多天终于抢到了华为Mate60 Pro,到手后就重度使用了一天,我自己本身是华为mate50Pro,mate40保时捷,matex3的用户,所以就以华为老机型和mate60Pro对比作为用户端的简单分享。再说说熟悉:本人之前用Mate40保时捷长达1年半,这次麒麟芯回归,系统的调教细节感觉比骁龙要好很多,毕竟是自家产物。在性能过剩和硬件参数爆炸的年代,体验感才是对用户最好的尊重,华为Mate60Pro无疑找回这种质感。
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不过,今年也已经是保时捷Macan上市的第九个年头;面对即将更新换代的车型,原先预算吃紧的各位,有两种渠道可以获得价格相对低的保时捷Macan。第一,部分城市的终端店铺已经有了优惠;第二,考虑选择一台二手车,这是最省钱的方案。在20-25万这个价位区间内,大部分集中在2014-2016年款的保时捷Macan车型,而且全部都是2.0T版本车型。拿2014年款的Macan举例,在2014年9月上牌使用接近9年之后,行驶近6万公里左右,当时新车落地价格约为61万元,目前二手车售价已经在19万元以内。
号称"海上保时捷"这款造价超过1000万英镑的混合动力超级游艇,从各个方面的设计和构想来看,在大型豪华游艇中,都是一种"神一般"的存在。这款超级游艇采用了经典的保时捷设计风格,并且全球只限量制造7艘。这艘游艇是由来自于monaco地区dynamiq公司打造,型号为为gtt hybrid,据悉这款游艇的售价超过了1000万英镑。
每个驾驶员,都曾有过这样的梦想,那就是去掉副驾驶座,让自己独占前排空间,但奈何汽车的前排都是以双座进行设计的。但国外一位车主用改装的方式实现了自己的梦想,让它的保时捷911成为了三座车。车主将保时捷911的副驾驶拆除,将驾驶位挪到了正中间,这样自己一人就可以享受宽阔的空间和视野。而在驾驶座的后面,车主在后排加上了两个座椅,虽然看上去很狭小,但勉强可以坐两个人,车主放弃了开车撩妹的机会,也要享受一个大空间,到底是赚到了,还是得不偿失呢?
从发布的新车外观渲染图片中可以看出,保时捷全新Macan EV车型头部装配了分体式点阵造型LED头灯组,下方装配了熏黑横幅式格栅,其造型设计也与品牌旗下卡宴车型保持高度相似。车尾部分选用了贯穿式LED尾灯组,尾门上方还加入了可升降自适应扰流板。而动力方面,保时捷全新Macan EV将基于Premium Platform Electric 或 PPE-Architektur平台所打造,采用前后双电机形式驱动,并配备100kW·h电池组,最大输出功率可达450kW,峰值扭矩1000N·m。同时,新车内饰也将
保时捷大家都知道,在跑车当中,见的最多跑车的无非就是918和718,但对于不了解这两台车的宝子,很容易就给搞混了,今天我们就来一起研究研究,看看它们在设计中,有什么区别?总体上来讲,911是保时捷品牌的旗舰跑车,也是保时捷最具代表性和辨识度的车型。而718则是保时捷品牌的入门级跑车,主要吸引年轻和新入门的消费者,也是保时捷最具性价比的车型。
说到保时捷,不少人觉得它和BBA对比就是豪华小众品牌,的确,如果是保时捷旗下的跑车买的人并不算很多,毕竟价格昂贵且实用性不强,但若是说到保时捷SUV,那就另当别论了。从保时捷19年1月份的销量数据看,卡宴和macan的销量分别是3651辆、3496辆,这个数据证明了保时捷SUV并不小众。想买保时捷SUV的人一般都会比较保时捷macan和卡宴区别,它们差价30万左右,车友们你会选谁?下面一起看看!
保时捷车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德保时捷的姓氏,图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。PORSCHE字样在标志的最上方,表明该标志为保时捷设计公司所拥有。保时捷标志中的STUTTGART字样在马的上方,说明公司总部在斯图加特市。保时捷标志中间是一匹骏马,表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马;保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案,表示斯图加特曾经是狩猎的好地方;保时捷标志右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色,喻指五谷丰登;标志中的黑色代表肥沃土地,标志中的红色象征人们的智慧与对大自然
保时捷Macan 2.0T车型推出后,Macan的起售价也降到了54.5万,成功打入豪华品牌入门级SUV市场。与此同时,这辆Macan 2.0T车型上的三大件都来自别家,已经没有一个来自保时捷自己的了。这或许也是保时捷官方不邀请Macan 2.0T车主的原因之一吧,因为这辆车上的保时捷基因只剩车标了。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
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