保时捷718落地价多少万

不可否认的是，这台车很帅，要不然也不可能被称为“XX收割机”。按照道理说，保时捷718应该是一台极其适合日常驾驶的车型才对，至少会是与宝马Z4类似的豪华舒适型软顶敞篷跑车，因为单看内饰的话，Boxster在豪华氛围上的营造应该不输宝马Z4才对。今天，要跟大家带来的是一台保时捷2013款Boxster的检测分享，相较于大家所熟悉的卡宴、帕美或者是马坎来说，大家在大街上见到得相会少一些。

目前在售的跑车车型中，像宝马Z4、捷豹F-TYPE、丰田Supra以及路特斯Emira，都在价格上与保时捷718有一定重叠，能够形成一定的竞争关系。配图为2021款保时捷Spyder 与911类似，718在外观设计上并没有过于夸张的元素，依然保持着经典造型。该车采用了发动机中置布局，所以在车侧后方带有发动机进气口与散热口，全系根据版本不同，提供18-20英寸三种规格的轮辋以及多种选装样式。

哈咯大家好，豪华车报告，我是dawuhao，保时捷718 GT4手动挡最近又到港了两台，一台鲨鱼蓝，一台赛道黄。当然，不管是保时捷718GT4手动挡，还是德国ART GLS500这种稀缺车型，往往都是需要付出巨大的精力，金钱以及时间成本。第二，进口那些中规4S店没有引进的车，给国内的消费者更多选择，比如霸王龙，地狱猫，美版GTR，保时捷718 GT4手动挡也在此列。

然而，面对此番局面，豪华车企也只能在配置上下功夫，如何在降低成本降低价格的同时去保持自己原有的风格，迎合更广阔的市场，全世界的车企都变成了巧妇，将无米之炊整得一桌满汉全席。今天要聊的保时捷718就是这样的车型，作为最便宜的保时捷跑车，由原来的六缸变成了四缸，从原来的100万降到58.8万，并在如今关税下降的政策下，再跌3.5万，看来同级别的宝马M、奔驰AMG都感到颇有压力了。那到底这款车有什么看点呢？现在来看看：

欣赏了这么久的外观，接下来我们就要把它开起来了。先介绍一下它的动力，718 Spyder搭载的是跟T版本一样的发动机，实际上开起来的感受也大差不差。最大马力300匹，峰值扭矩380牛米，官方百公里加速时间仅需4.7秒。值得一提的是，保时捷一向都是反向虚标，我们实测真实的加速时间在4.5秒左右。动力表现放在它落地90万的身价面前，稍微是有点不够看的，毕竟国外都是6缸版本。

作为首款冠以“RS”之名的718车型，保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件，例如保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口，使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分，可自由调节的前端扩散板能够确保以最小的空气阻力实现最高车速。保时捷718 Cayman GT4 RS采用了碳纤维强化塑料（CFRP）翼子板侧进气口、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重，整备质量仅1415公斤。另外，该车还提供魏斯阿赫选装组件，选装组件后，前行李厢盖、进气口、外后视镜上部饰件和尾翼

近来手上的项目也都不是很着急，顺手给朋友做了一小组渲染图。自打从设计圈退出已经小几年了，学生时代老师所赐基本也悉数奉还，然而本着对车子的热爱，已经对改装个性化的喜好，时不时还是会动动小手搞些小玩意，满足自己的小小虚荣心，以及“得不到便是最好”的满足感。 这一次选择了保时捷的718。并不是不喜欢911，而是我认为911的造型太过经典，想要二次升级到我理想中的状态，并不是那么容易，那么就选择了历史没那么厚重的718，相较之下它能够承载更多的尝试，以及适应更多变的风格。 于是就有了接下来这一组图片...

外观上，两款车型均配备有独特的黑色前唇扰流板，同时前保险杠样式也进行了细微调整，造型更动感。此外，该车还标配有20英寸黑色轮辋及红色刹车卡钳，并可选装陶瓷复合材质的刹车盘。由于新车是偏运动性取向，所以其配备的主动悬挂系统将使车型行驶高度比标准版718车型降低20毫米。此外，它们还配备有带后桥限滑差速器的保时捷扭矩矢量控制系统。

这车静态体验很不错，大多数配置都有标配，功能配置也很好用，和同级别相比丝毫不落下风，对于这个价格，唯有说符合它的市场定位了。在配置上，保时捷718配备有自动头灯、驾驶模式切换、车身稳定控制、ABS防抱死、多功能方向盘这些配置。相信有不少用户在考虑入手保时捷718这款车，保时捷718推出的2023款有以下车型，官方价是在65.00万，给大家参考的落地价范围是71.82万左右，具体车型的落地价格如下表所示。