保时捷718gts报价

外观上，两款车型均配备有独特的黑色前唇扰流板，同时前保险杠样式也进行了细微调整，造型更动感。此外，该车还标配有20英寸黑色轮辋及红色刹车卡钳，并可选装陶瓷复合材质的刹车盘。由于新车是偏运动性取向，所以其配备的主动悬挂系统将使车型行驶高度比标准版718车型降低20毫米。此外，它们还配备有带后桥限滑差速器的保时捷扭矩矢量控制系统。

价格打到底，价值拉至天花板。吉利帝豪L HiP冠军版是目前市场中唯一纯电续航100km的9万级插混家轿，其采用电量达15.5kWh的动力电池，比普遍纯电续航仅55km或60km起的同级插混家轿遥遥领先，日常通勤完全可以当纯电车使用，充一次电即可满足一周通勤需求，用车成本更省，补能更便捷，堪称9万级最强插混家轿。

从豪华品牌中大型SUV阵营来看，标准轴距揽胜同级车型包括保时捷Cayenne、奔驰GLE、宝马X5等。而揽胜加长版车型则有望与迈巴赫GLS、宝马X7，甚至宾利添越展开竞争。市场方面，基于2021年进口车上险量显示，路虎揽胜去年售出约1.22万辆，宝马X7售出约1.11万辆，奔驰GLS售出约1.64万辆。随着2023款车型上市，揽胜系列也增加全新标准轴距车型可选。对于2023款揽胜您是否期待呢？欢迎在评论区交流。

自1948年问世以来，保时捷一直秉承家族卓越的运动血统与赛道精神，将超强的动力与唯美的个性设计哲学完美融合。保时捷卡宴GTS同样继承着家族设计理念。GT车厂在命名汽车型号时放GT在上面其实意思是Grand Touring（超跑），即高性能高可靠性的大马力跑车，而S代表Sport（运动）的意思，保时捷卡宴GTS绝对算是“架起来的”跑车。

近期我们获得一组关于奥迪RS8的最新渲染图，目前并不清楚其上市时间，不过预计上市时将将会在2023年左右，因为其A8将会进行大的升级，其渲染图也可能会随之改变。从渲染图可以看出新车将会装备经典的黑化蜂窝状进气格栅，并搭配其两侧的LED灯组，将会与现款的A8保持一致，车侧将会使用奥迪的高性能制动器，车尾依旧使用双边双出加之上方的贯穿式LED式车灯，使其辨识度进一步加深。

在跑车里，保时捷718相对便宜，性价比高的特点之一，省钱。保时捷718再怎么缩，那品牌毕竟有911这种超级跑车，纽北之王坐镇，就是法拉利来了，也要给他个面子。去年上半年的全国跑车销量排名，前两名分别是保时捷的911和718，第三名是brz这种平价小钢炮。保时捷718一骑绝尘，在跑车领域包揽了各种维度的第一名。

动力方面，自然是这一超级产品的亮眼之处，达到4.0升的水平对置6缸的发动机产品，使得最大功率达到了420马力，而最大扭矩数据突破了420牛米，得益于传动系统上配备的匹配6速手动变速箱，使得百公里的加速时间约为4.4秒钟，而产品的最大极限速度约为302千米每小时。再次重申一下，这台4.4秒破百的保时捷718 Spyder，4.0升6缸注入灵魂，极速302km/h，确实很强势！

看一下今天主角的基本信息，这是一台2014年10月上牌的标准版玛莎拉蒂吉博力，听卖家说前车主是一位女司机，平时家里车也比较多，所以4年才开了2.8万KM。当初新车指导价为89.80万，落地也是超过了百万，如今卖家报价52.8万，相当于4年时间贬值了将近一半，这也是为啥土豪也热衷买二手车的原因了。不过至于这台车值不值这个价，就要看检测结果了。

动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型，搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大功率为485千瓦，峰值扭矩为850牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，最高车速则达到了305公里/小时。此外，新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统的空气悬架，能够为车辆在Normal、Sport和Sport Plus等各驾驶模式中，提供不同的悬架支撑性。