布加迪总部在法国的哪里

现在，法国化妆品制造商向中国出口普通化妆品时可免于动物试验。当地时间1月14日，法国美妆企业联合会（lafédérationdesentreprisesdelabeauty）发布声明称，法国国家药品安全局（theagencenationaledesécuritédumédicament）在1月12日已经上线了一个资质认证平台，允许法国普通化妆品生产商申请符合中国有关部门规定的生产质量管理体系相关资质认证。

如果不考虑价格因素，要找出一个性能十分卓越的汽车品牌，我想布加迪绝对名列前茅，该品牌旗下的车型是F1的常胜军，在整车的动态体验和动力输出方面都可圈可点，大家十分熟悉的威龙和威航就是布加迪打造的，只不过它们好几千万的价格能把99%以上的消费者拒之门外。布加迪这个品牌十分坎坷，它最早创立于意大利，二战后逐渐衰落并几经转手，最终由大众集团于1998年正式收购，并把它的总部转移到了法国的莫尔塞姆。

近日布加迪推出了一辆新车bolide，这款新车上运用了许多黑科技，为了加快速度还使用了空气桥设计以及空气动力学设计，最大限度降低风阻。看到这款新推出的车型，很多网友都密切关注着这辆车的性能，还有人好奇车辆的内部构造是什么样的。很快官方就公布了车辆内饰的图案，看见内饰图后网友们一片哗然，布加迪的新车怎么连个中控屏也没有？在很多国人来看汽车是否豪华，是否高端，一定要看车内的配置如何，布加迪新车的内饰采用了大量的碳纤维设计，科技感很强，可是却失去了中控屏。

这款布加迪Chiron的乐高产品号为42083，由3599块积木组成，比产品号为42056的保时捷911 GT3 RS多了将近900个零件，光是从包装盒的尺寸上就能明显看出差别。在2017年，布加迪Chiron以41.96秒的成绩创下了当时的0-400-0km/h的世界记录，除了强大动力系统的支持以外，制动系统也发挥了很大作用。Chiron的碳套刹车配备了前8后6的钛合金活塞，刹车卡钳的尺寸大得惊人。而在模型上，乐高终于也为刹车系统下了功夫。

怎样评价一款车的好坏？汽车有上万个零部件组成，动力、能耗、空间、舒适、操控、配置……不同维度去评价会有不同的结论。过去，动力是车辆“身价”的硬指标。零百能跑进5秒内的，几乎都是百万级豪车。毕竟，在内燃机时代，想要动力，就得用排量堆，八缸、十缸、十二缸……缸越多，动力越强，对应的油耗也更高，正好符合豪车的身价。

布加迪的总部位于法国的莫尔塞姆，看到它的生产车间很难让人联想到传统汽车厂房，更像是一座五星级酒店，面积超过1000平方米总装车间，一共能同时生产12辆布加迪，从下订单到交付，最起码需要等6个月时间。在这里没有所谓的机械化生产，全部都由工人纯手工打造，映入眼帘的是一片白花花的地板，布加迪每一处车间都称得上是无尘室，组装人员只有区区20个，产能如此之低也就不难理解了。

这款表可以说是第二容易入手的卡地亚坦克了，那么第一是哪个呢？接下来咱们说一下。咱们前面说了，最标准最正统的坦克，是坦克LC，10万上下的公价，它很贵。但并不是所有坦克都这么贵。卡地亚坦克中（男款），公价第一便宜，是坦克MUST；公价第二便宜，就是法国坦克。大家好，在2023年年初，卡地亚完成了一次低调的更新换代。为什么说它低调呢，因为到目前为止，我也没有看到过太多的宣传。卡地亚这次推出了新一代的法国坦克，替代了老款。新一代法国坦克，从小号、中号的女表，到大号的男表，全部进行了更新。价格也非常好，钢表2万多