当今保时捷旗下最出名的车型无疑是911,但在很多保时捷“老炮儿”眼中,更为原始的356车系才是经典,对于这种老爷车,国内的小伙伴可能没多少人见过。那说个普遍一点的,《名侦探柯南》里的反派琴酒的座驾就是一辆黑色保时捷356A。




一般玩这种老车,都是保持原版,细节翻新,精心照顾,与主人一起感受时光流逝即可,但偏有人拿它来进行创作,这就是今天要介绍的由Emory Motor Sports出品的保时捷356 RSR。





Emory这辆356 RSR和原厂对比风格是180°急转弯,把一辆优雅的老式双门跑车,一转变身成老派的公路机器,一看就是不好惹的狠角色。








这辆356 RSR的车身除了车顶和车门,其余部分几乎都是从新打造的。因为356原本的车身钣金从车门往前一直到前包围都是一整块钣金,制作成本太高,工艺难度也大,后期维修成本也极其昂贵,所以Emory的356 RSR前脸正中间就有了一个“人中”一样的接缝。




侧面看去,不光轮眉有小宽体,连翼子板本身也是稍微宽出车门一点点的。选用了MOMO的中央锁止轮圈搭配倍耐力P ZERO Trofeo R轮胎,255/40ZR17的数据不算夸张。









这辆车的外观钣金件几乎全是用铆钉固定的,搭配上金属灰的涂装,还有点老式飞机蒙皮的质感。



保时捷从起家就是后置发动机专业户,356也不例外,所以356 RSR的前盖下方是防爆油箱。








重点来了,这辆车的精髓就在于本来流畅的溜背线条后面衔接的是戛然切断的车尾,还有尾部隐隐露出的两颗大涡轮和极短的排气管。






这台引擎叫Outlaw-4,是与Rothsport Racing合作开发的,说白了就是保时捷GT厂队的人来做的。基础架构取自一台911 964上面的3.6L水平对置干式油底壳发动机。重新设计了中缸,采用沙模铸造,排量被缩减至2.4~2.6L,定制的曲轴、凸轮轴都能完美配合保时捷OEM零件,供油方式可以兼容化油器、电喷,进气可以选用独立节气门或涡轮,搭配很灵活。













在车内,保留了356原厂的仪表台,其余部分基本全是新东西,几乎被MOMO包圆了,方向盘、排挡杆、落地式踏板、无头枕座椅、安全带……为了加强这老车的车身还焊装了防滚架。















如果说老款的911都是经典车型,那356这种车就更加稀有了,像Emory这样的厂商把老爷车改得面目全非、风格完全翻转的作品,你能欣赏的来吗?
和领克05相比,领克05+在外观上最显眼的变化便是这套亮绿色的“皮肤”,这是领克首次使用如此大胆的配色。当然,我认为这也是一种强调性能的颜色,不信的话,不妨回想一下,绿色车漆的车型都有哪些?保时捷911 GT3 RS、AMG GT R等等。作为领克旗下首款高性能车,领克03+的诞生打开了中国品牌性能车的市场。一贯强调运动基因的领克汽车显然并不想止步于此,它还想寻求进一步的突破,在高性能SUV领域做出再次尝试,而这辆领克05+便是开山之作。
导读:保时捷卡宴GTS“实车曝光”,全新红色内饰+四排气,优雅又霸气 值得一提的是,这款GTS保时捷卡宴车型还将会拥有最新的红色大尺寸刹车卡钳以及最新样式的运动化黑色铝合金轮毂,同时还会提供最新样式的内饰配色,而且在做工用料方面也采用了非常出色的设计,因此整车体现出来的科技感和精致感依然十分的强烈。相比普通版本的保时捷卡宴来说,接下来要与大家分享的是这台高性能的GTS版本的保时捷卡宴车型,该车在外观方面采用了非常富有质感的黑色车身漆面涂装,同时还会拥有非常宽大厚实的车身造型以及最新样式的大尺寸进气格栅,值
目前来说,对于下一辆车心目中的车型是997世代的保时捷911手动挡,或者是路特斯Exige手动挡,如果经济允许,不排除会考虑法拉利360或者430的手动挡。当然,像什么梅甘娜RS、M4手动、350Z这些也会是考虑范围内。手动挡在我心目中是无可取代的一样东西,如果下一辆再换仍然会选择一辆手动挡的车型,即使是因为家庭需要购置一辆7座车型,也还是会保留一辆手动挡车型作为日常驾驶。
保时捷911 Carrera是保时捷跑车系列的标志性车型,搭载4.0升发动机和450马力的动力系统,最大车速可达191英里/小时。911 Carrera在外观和性能方面都十分吸引人,而其优秀的操控性和舒适性使其成为绝佳的公路跑车。该款车型的价格约为50万美元左右。保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid是一款混合动力豪华SUV,拥有680马力的输出和最大扭矩的运动轮毂,同时可以在完全电动模式下行驶22英里。这款车配有豪华内饰和舒适座椅,提供了宽敞而优雅的驾驶体验。其价格在19万到24万美元之间。
配图为2020款保时捷Taycan 从上市新车的价格来看,2022款Taycan仅基础版与老款车型保持一致,其余三款车型即4S、Turbo以及Turbo S,在售价方面均有1万元的涨幅。而根据经销商反馈,目前经销商在售的现车依旧保持2020款的售价,而通过预定的新车将更新为2022款。作为常规的年款车型,新车在外观与配置等方面均与老款保持一致。作为保时捷首款电动车,上半年Taycan车型在华的交付量为3334辆,占Taycan国内市场上市以来总交付量的69%;而在全球市场,2021上半年Taycan全球交
作为世界上最知名的跑车制造商之一,法拉利在车迷中的地位可谓非同凡响。经典的“法拉利红”连同其帅气的跃马标志一同被视为赛场上的经典主题。说到法拉利车标中的黑色跃马,其有着一段颇为感人传奇的故事,甚至和德国的保时捷竟然还有联系,究竟是怎么一回事呢?下面就听“小四儿”为你一一道来。这个故事神奇般地告诉我们:法拉利的跃马和保时捷的确为同一匹马!或者至少可以说是有一定血缘关系的“近亲”。虽然关于法拉利的这匹“跃马”的真实来历法拉利没有在官方上有所描述,但是关于上文提到的这个故事则流传甚广,我们姑且就把它当作一件车坛
现在大街上有很多保时捷车型,从入门级到保时捷918都有,而这一辆在国内比较罕见,这款车就是保时捷928,可以说是保时捷帕拉梅拉的老爹车型。保时捷928是1977年问世,1995年停产,生命周期比较长的车型,而这款车是当年外商自带车型,售价9万美元,现在25万入手只是为了情怀,已经没办法启动了,需要修复,风管都被老鼠给啃了,发动机要大修,很多配件国内找不到,需要淘,整体内饰保存的比较好。
整双鞋采用大面积白色为主调,辅以蓝、红双色点缀细节,设计灵感源自于 Walker 最爱的保时捷 911 T277。鞋身内侧还都带有 Urban Outlaw 字样,代表着 2013 年时的保时捷纪录片《Urban Outlaw》。最后以自带穿着痕迹的白色外底收尾,并在后跟处使用保时捷字体写有字样,完善整体造型设计。
车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化,根据保时捷官方公布的资料显示,新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋,前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型,搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大功率为485千瓦,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.3秒,最高车速则达到了305公里/小时。此外,新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理
买众泰车送保时捷标,这什么世道?自从“众泰保时捷”上市以来,路上分不清楚保时捷和众泰的人是越来越多了。这不,我一哥们(老司机)不小心就怼了一个。好吧,众泰SR9和保时捷Macan长得如出一辙是一个业内公开的梗,不得不佩服众泰雄厚的实力,如果不是车圈老炮儿,一时很难分清楚谁是谁来。甚至,一些“聪明”的众泰商家还推出了“买众泰送保时捷套标”的增值服务。
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