众泰SR9上市后,似乎为碰瓷党们又提供了一个“商机”!
自从“众泰保时捷”上市以来,路上分不清楚保时捷和众泰的人是越来越多了。这不,我一哥们(老司机)不小心就怼了一个。
“哲仔!江湖救急!我撞了个保时捷!撞坏一条后保险杠张嘴就让我赔5万,我哪赔得起!这破保时捷真不结实。”我撇撇嘴,能咋办,帮他呗,我这单身汪还指着这哥们儿介绍姑娘脱单了。
“你想想你到底撞的是不是保时捷?”
这老司机傻眼了:“没! 没! 没! 没! 看!清!”
这是众泰SR9
这是保时捷Macan
好吧,众泰SR9和保时捷Macan长得如出一辙是一个业内公开的梗,不得不佩服众泰雄厚的实力,如果不是车圈老炮儿,一时很难分清楚谁是谁来。甚至,一些“聪明”的众泰商家还推出了“买众泰送保时捷套标”的增值服务。
买众泰车送保时捷标,这什么世道?
但我想说的是——私改车标是违法的。车标是车辆的重要标示,如果车辆肇事逃逸车标也是重要的追寻依据。
另外,我还要吐槽众一下众泰车标的黏贴质量:
用工具轻松一铲就掉
车标的黏贴质量都这样,那么其它拼接工艺呢?而且,车标是一个车企的品牌形象,自己对自己的品牌形象都不尊重,那么其他的就可以不言而喻了……
所以我十分怀疑,众泰从一开始就为改标提供了“方便”。因此,现在你在路上遇到带着保时捷Macan标志的,也许就是“众泰保时捷”。
而如果你在路上与这种改标车发生擦挂,对方就有可能以保时捷的维修费用让你进行赔偿。在这里我能为你做的是:遇到这种情况首先不要选择私了,其次下面我就来教大家怎样区分保时捷Macan和“众泰保时捷”。
怎样区分保时捷Macan和“众泰保时捷”?
第一条:观察刹车卡钳。保时捷毕竟是一个以跑车起家的豪华品牌,动力性能绝不是一般品牌可以比拟的,因此就需要一套强大的刹车卡钳匹配其速度能力,以保证刹车力度。
而改车标容易,改刹车卡钳可就难了。不找专业厂家真改不了,所以观测卡钳基本能直接过滤掉80%的“众泰改标保时捷”。
先看保时捷Macan前轮刹车卡钳:
保时捷前轮
看到保时捷大刹车卡钳了吗?如果你没有看清,那我给你圈出来:
圈出来的部分就是刹车卡钳,所有的车辆都要定期更换刹车片,所以你必须得知道卡钳是什么东西
豪车之所以是豪车,因为它方方面面都比普通的车辆强,而不是贴个豪车车标就叫豪车。就像刹车卡钳,普通车辆的发动机功率没有那么大的功率是不需要这么大卡钳的。
再看众泰的前轮刹车卡钳:
小得都看不见了,对吗
没关系,我还是帮你圈出来:
小小的卡钳说明它的动力水准并不需要强大的制动能力匹配
除了明显的大小差异,刹车卡钳布置的位置也有明显差异——保时捷的前轮刹车卡钳在刹车盘后方,而众泰的在前方。
为了保证更强大的性能,保时捷Macan的前刹车卡钳布置在刹车盘后方
而为了舒适,抑制刹车点头,众泰把前卡钳布置在刹车盘前方
为了性能,保时捷Macan后刹车卡钳布置在刹车盘前方
再看众泰的后轮刹车卡钳:
众泰的后刹车卡钳布置在后方
最后再来张保时捷Macan和众泰SR9的后刹车卡钳得对比——辆车的刹车卡钳存在着明显的大小和位置差异:
那么为什么除了要看卡钳的大小,还得看卡钳的位置?因为还有种改装件叫——卡钳套或者卡钳壳,神奇的某宝就能买得到,不用改卡钳,直接粘上就能“装x”。
逗比的卡钳套,仅是一个塑料外壳
这样用胶水粘上去的安装方法一点安全性都没有
卡钳套改装对制动性能不但没实际作用,甚至还会带来一定的安全隐患。当然专门进行卡钳套改装的情况还是很少的,尤其是对于购买众泰SR9这类车辆的车主来说(当然我没有贬低任何人或车的意思,哈哈)。但你知道这个玄机总比不知道好。
下面再给大家放几张其它保时捷车型的图,注意卡钳,加强认识:
保时捷911
保时捷718
保时捷918
看到这些血脉喷张的跑车了吗,扎眼的硕大黄色、红色卡钳。位置都在内侧,这样的刹车卡钳布置能最大程度的发挥刹车性能,保时捷Macan也是一样,红色的刹车卡钳布置在内侧。
保时捷Macan,布置在内侧的红色的卡钳明显可见
而像众泰这类车辆的卡钳都是装在外侧的,以最大程度兼顾舒适性,抑制车辆刹车点头
第二条:观察车身标识(铭牌)。如果对车辆的机械部件不太懂怎么办?没关系,注意观察看车身标识(铭牌)。
车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌,包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等
所有的车辆都必须贴有车辆铭牌,一般情况下都贴在副驾驶车门内侧。而这个标识也是不能私自改动的,只要能看到这张车辆的车身制造表,就基本能分辨出是不是改标车了。
但我需要提醒大家,一般情况下车主还是要注意保护车辆铭牌的隐私,以免被别有用心的人套用。
当然,行驶证也能够证实车辆的“身份”。行驶证上有详细的车辆信息。虽然你没有权利让别人出示行驶证,但警察叔叔可以啊——通过警察确认车辆的真实信息和合法性是一项正当要求。
警察确认车辆的真实信息和合法性是正当要求
随着“众泰保时捷”上市时间越来越长,难保不会碰到改了标志的山寨车,与它发生剐蹭事故虽然是小概率事件,但难保没有碰瓷党利用山寨车改标来讹钱,大家不注意真的有可能会上当。因此如果仔细读完这篇文章应该会对你有所帮助。不只是“众泰保时捷”,你也可以用这些方法分辨其他的山寨车。
最后再次提醒大家,如果遇到我那位哥们情况,不管是谁的责任,尽量不要选择私了——报警,会让对方偷鸡不成蚀把米!
保护合法权益!人人有责!
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而在插电混动方面,在二手市场中基本以自主品牌为主,三年车龄的车源当中,比亚迪和荣威品牌占据的份额合计超过总量的50%。可见,这两个品牌对细分市场保值率的影响很大。12月豪华品牌保值率普遍上涨,保时捷保值率首次破百,达到100.1%根据数据显示,12月豪华品牌保值率普遍上涨,创下新高。其中,进口车型无论是新车、二手车都出现了“短缺”行情。值得注意的是,保时捷再夺当月保值率“状元”头衔,其保值率首次破百,三年保值率达到100.1%。雷克萨斯以91.2%的成绩位居第二。
今年4月份,王女士从青岛李沧保时捷中心购买了一辆白色保时捷718 Boxster T。8月2日,王女士夫妇来到青岛李沧保时捷中心提车,提车时发现车后备厢盖有一颗螺丝生锈明显。青岛李沧保时捷中心解释,生锈是因为车辆在海上运输时受潮导致,没有大问题,提出免费提供一次基础保养含工时作为补偿,并为王女士夫妇提供了一纸声明,承诺这辆车没有任何质量问题,保证原厂原漆。在商家的一番保证下,王女士就把车开回了家。
值得一提的是,保时捷Taycan全系都采用三元锂电池,而三元锂也是大部分插电混动以及纯电汽车使用的主流电池种类之一。我们都知道,三元锂电池能量密度高、重量相比其它锂电池更轻,但化学性质相对不稳定,此前发生过自燃事件的车型,基本都配备三元锂。不过,Taycan主要的“翻车”点不在电池,而是在充电过程。
在早期的保时捷汽车上,是没有车标的。于是当保时捷意识到需要一个真正意义的商标,以便让更多人认识和记住的时候,经历了多次失败的草稿,最终定下了下面这款标志。标志结合了符腾堡和斯图加特的徽标,跃马上还特地加上斯图加特英文名,表示保时捷梦开始之地。要说比较出名,构型又复杂的车标,除了凯迪拉克,保时捷无疑也是其中之一。保时捷的车标大家都有印象,但要准确说出里面的颜色顺序,恐怕还是有点难。这么复杂的车标,里面到底有什么故事?今天就来说说保时捷车标的由来。
今天厂里来了辆敞篷轿跑它就是保时捷博克斯特。这辆车来我们厂里主要是做油漆,需要做油漆的位置是前保险杠和下边梁。由于在把抽头时,保险杠很有可能在拔插头的同时会摇晃,上图圆圈处的位置一定要注意。大灯的灯边很薄,很容易被保险杠压裂。新款的博克斯特还好,大灯灯边不是特别突出,老款的灯边就很突出稍不注意就会压裂灯边,维修师傅在拆老款的保险杠时,因为保险杠压裂灯边而交过学费,总结出来的经验是老款博克斯特拆前保一定先要拆下两边大灯。
沛纳海曾经承诺,将在今年日内瓦钟表与奇迹展”上呈现身临其境的体验,以沉船展台展示50余枚新品时计。那本将是一场新奇的盛宴,包括但不限于三种前所未有的表壳材质、一款全新机芯、以及创自家先例的双重材质表款。展会明星将是Luminor系列,辅以当前品牌第二支柱Submersible系列。然后,COVID-19冠状病毒疫情爆发了,展览聚会被叫停,意大利员工只能留在家中,等待情况好转。沛纳海首席执行官Jean-Marc Pontroué精力充沛,是纽约马拉松的常客,相信他不会喜欢这段被迫无所事事的日子。
如果您想进一步了解劳力士手表72200什么型号的相关知识,那么您来对地方了!以下是本文的详细介绍。劳力士72200手表是哪个型号?劳力士72200手表是劳力士Submariner系列的一款型号。该手表是一款专业的潜水手表,具有防水、耐磨、耐冲击等特点,是潜水爱好者和专业潜水员的首选。除了72200型号,劳力士Submariner系列还有其他多个型号,如116610LN、116613LB、116613LN等,每个型号都有其独特的特点和设计。
保时捷作为世界专业豪车生产品牌也广为人知,世界闻名的“甲壳虫”系列就出自保时捷的设计;由知名设计师费迪南德·波尔舍创建的保时捷品牌于1931年问世于德国斯图加特,其生产的“911”系列,卡宴等车型都是广大车友追求的目标,在2012年,一家独大的保时捷本准备收购大众集团,没想到却因为资金周转困难反被大众出资80亿欧元收购了保时捷旗下的跑车业务;2018年世《界品牌500强》中,保时捷排名60位。
欧米茄海马系列231.10.42.22.03.001机械男表(见下图)采用的是Cal.8602自动上链机芯,这款表在日本的并行输入品售价是714000日元(约合44190元人民币)。如果你的朋友在日本买的是并行商品,价格就能比国内公价低很多。如果买的是直行商品,那就不合适了,价格会比国内公价还高的。希望回答能对你有所帮助。
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