说超跑必然要从创始人和历史说起。
兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼,曾加入意大利皇家空军。二战结束后,大量军用物资变成垃圾,本着浪费可耻的原则,咱的费老爷子干脆收集起来开始造拖拉机๑乛◡乛๑ 找了一张比较帅的,看了好多费老爷子的皂片,其他的都太村了。。

然后老爷子的拖拉机厂竟然办的有声有色哦,费老爷子做为一个车迷,赚了钱马上开开森森的去买了自己梦寐以求的法拉利250GT.老爷子第一辆座驾

很快,机械师出身的费老爷子就发现他自己的dream car用的离合器竟然是自己厂拖拉机的同款╯︵ ┻━┻

就像突然发现心中的女神竟然跟自己的性别异常契合一样,老爷子果断去找跑车名宿恩佐·法拉利理论。

然后法拉利大爷就甩了咱的男一号一句话“用不着一个做拖拉机的来告诉我如何制造跑车吧!”下面就是拽拽的恩佐大爷

这句这么拽的话激怒了费老爷子,咱的费老爷子也是牛脾气(看兰博基尼的标志就知道了2333333333333333),分分钟造一辆干趴你的超跑信不?

然后费老爷子开始四处挖人,从法拉利和玛莎拉蒂挖了不少墙脚,组成了自己的超跑团队,打开了意大利牛马大战的序幕。
1963年,兰博基尼发布了自己的首款概念车,350GTV

但是这逗逼的中分头和大鱼眼让费老爷子很不爽,于是回炉重做。回锅后的350GT成为兰博基尼的首款量产车

(其实并没有好看多少嘛)然而风一样的费老爷子怎么会满足于此,咱的目标是星辰大海, 啊不是,是恩佐法拉利那个小婊砸啊!1966年,350GT的小儿子400GT 2+2诞生

320马力的动力在当时是绝对的一骑绝尘,妥妥的掀翻包括小婊砸法拉利在内的诸多超跑,当时已经颇有名气的阿斯顿马丁、玛莎拉蒂之流也都跪在400GT面前了。
这时候的兰博基尼已经进入超跑快车道了,在干翻死对头以后,费老爷子再接再厉,继续发布了在跑车界具有历史意义的Miura

世界上第一辆中置引擎跑车,提供了更加优秀的灵敏度和更平衡的前后配重比。
好景不长,Miura之后兰博基尼再没推出成功的车型,与此同时,老爷子的拖拉机厂还濒临倒闭。
作为拖拉机起家的费老爷子,最后只好忍痛割爱卖掉了自己的拖拉机厂,专心做超跑。
要不说认真的男人最有魅力嘛,卖掉拖拉机厂的兰博基尼迅速推出了超经典超跑Countach

以及帅到欲罢不能的剪刀门

Countach是费老爷子集一生的智慧和艺术的结晶,也是意大利超跑绝对的光辉时刻。
咦?为什么说的好像写结尾似的?
因为费老爷子退休以后兰博基尼马上就倒闭了呗。。。

其后的故事,兰博基尼分别被克莱斯勒和印尼的MegaTech收购。这其中兰博基尼只推出了一款Countach的继任者Diablo(没错,就是大菠萝。。)

正式的故事就要始自1998年大众收购兰博基尼的交易了。兰博基尼也正式被大众公司划归奥迪管理和研发,兰博基尼品牌被复活。再然后的故事,大家想必就很熟悉了
复活首款车型Murciélago

以及火的一塌糊涂的Gallardo

定位入门超跑,价格亲民,兰博基尼的设计灵感被发挥的淋漓尽致,在入门超跑长期被法拉利霸占的当时,小牛Gallardo可以说再次给死对头当头一棒,成为兰博基尼史上销量最高的车型。
然后是Murciélago的继任者Reventón

以及2011年推出的Aventador


2013年底推出的Gallardo继任者Huracán

兰博基尼的成绩上面已经有人说很多了,我仅以Nürburgring圈速排行表达对这个意大利超跑的致敬。

(数据摘自维基百科)
这就是意大利超跑兰博基尼的故事,其实有时候喜欢并不需要太多理由的,或是欣赏他的故事,或是欣赏他的设计,亦或是欣赏他的引擎声浪,那就足够了。
。。。。。。
反正我又买不起,管你喜欢什么呢。。
作为MLB Evo平台的B格担当,添越稳居了榜单第一名的位置。该车限量的First Edition版本更是在中国达到了480万的售价!虽然宾利和兰博基尼一样都是超豪华品牌,但添越和Urus所走的路线却截然不同。当年的老款卡宴Turbo S版本的数据如今已被新款卡宴的Turbo迎头赶上!相信未来全新卡宴Turbo S推出时,发动机的性能很可能向兰博基尼Urus看齐!届时,MLB Evo平台将能够在本榜单中占据4个席位!不得不说大众集团把模块平台玩儿的真是得心应手!
开篇之前编辑决定跟大家坦白而言,这篇文章适合土豪阅读。跟一位台湾媒体朋友聊起以前在垦丁海钓的美好时光,殊不知他已经悄无声息移民到了美国的迈阿密。编辑我对迈阿密的了解可能还停留在gta6之中,你可以说我不了解迈阿密,但我扪心自问“有些人没去过迈阿密,可他们比本地人还熟悉”!这就是游戏的力量。他说最近体验了一把海上超跑,搭载的还是v12引擎,性能堪比兰博基尼跑车......
Urus拥有战斗范儿十足的前脸设计,拱起的发动机罩之下,前置动力装置的位置清晰可辨。这一前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用,凸显了兰博基尼的无限动感。标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板,Urus堪称当今最强大的SUV。超大的六边形进气口与低位前扰流板相连,进一步强调了车辆的空气动力学效率和卓越的性能表现。前车灯为水平设置,线条流畅、形状细长,运动感十足,LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。
欧意泰克(Novitec)改装厂曾经改装过迈凯轮、兰博基尼、法拉利等超豪华跑车,而玛莎拉蒂Levante Trofeo经过该厂改装过后,不仅在外观上进行了调整,同时还提升该车的动力系统。外观方面,该车整体造型更加凶猛,前后轮拱处进行了加宽处理。此外,还在发动机盖、后扰流板处进行了碳纤维处理。玛莎拉蒂Levante Trofeo已经到了中期改款的时刻,同时,海外媒体在近期也曝光了该车的改款图片。日前,网通社从海外媒体获得了一组,一家名为欧意泰克改装厂改装后的玛莎拉蒂Levante Trofeo图片。据悉,该
在英语学习过程中经常会遇到sparkly,那么,英语单词sparkly是什么意思?sparkly怎么读?下面我们一起来了解一下英语单词sparkly的中文翻译和音标是什么:英 美 [ˈspɑrkli]闪耀的;1。2。3。4。5。6。
最近兰博基尼推出了一款定制版硬顶敞篷跑车Invencible,这辆车搭载6.5升V12发动机,最大输出功率574千瓦,最大扭矩为720牛米,百公里加速只需要2.8秒。
Urus搭载的这台双涡轮增压发动机终于让兰博基尼破了戒,事实上在坚守自然吸气发动机的道路上,兰博基尼并没有什么可以被指责的。Huracan和Aventador依然是自然吸气发动机的忠实拥趸,只是对于整备质量接近2200kg的Urus,兰博基尼现有的自然吸气发动机显然有些力不从心,为了保证Urus拥有媲美超级跑车的动力性能,搭载涡轮增压发动机则势在必行。
兰博基尼,是意大利顶级奢华跑车品牌之一,英文名字是Automobili Lamborghini S.p.A,是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼早期由于经营不善,于1980年破产;数次易主后,1998年归入奥迪旗下,现为大众集团旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大马力高性能跑车的特性相契合,同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
出国旅游的时候,恐怕你最爱的就是在免税店里各种买买买吧!各类化妆品护肤品的中文名称相信大家已经最熟悉不过了,但全英文你能看得懂吗?你想买个粉底液,回家后才发现买成了防晒霜,可不扎心了? 那么,如何用英语道出各类化妆品及护肤品的名称呢?跟吉米老师一起来学习一下吧!1.各类护肤品英文清单1. 护肤品 : skin care product
兰博基尼有哪几个车型:奥拉戈 兰博基尼有哪几个车型:兰博基尼Countach 兰博基尼有哪几个车型:兰博基尼 LM 002 1980年,兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200,这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车,为了能够获得来自美国军方的合同,兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计,拥有非常完美的机械性能及越野能力。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
大牛”: 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基... 大牛”: 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基... 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基尼Gallardo... “小牛...