说超跑必然要从创始人和历史说起。
兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼,曾加入意大利皇家空军。二战结束后,大量军用物资变成垃圾,本着浪费可耻的原则,咱的费老爷子干脆收集起来开始造拖拉机๑乛◡乛๑ 找了一张比较帅的,看了好多费老爷子的皂片,其他的都太村了。。
然后老爷子的拖拉机厂竟然办的有声有色哦,费老爷子做为一个车迷,赚了钱马上开开森森的去买了自己梦寐以求的法拉利250GT.老爷子第一辆座驾
很快,机械师出身的费老爷子就发现他自己的dream car用的离合器竟然是自己厂拖拉机的同款╯︵ ┻━┻
就像突然发现心中的女神竟然跟自己的性别异常契合一样,老爷子果断去找跑车名宿恩佐·法拉利理论。
然后法拉利大爷就甩了咱的男一号一句话“用不着一个做拖拉机的来告诉我如何制造跑车吧!”下面就是拽拽的恩佐大爷
这句这么拽的话激怒了费老爷子,咱的费老爷子也是牛脾气(看兰博基尼的标志就知道了2333333333333333),分分钟造一辆干趴你的超跑信不?
然后费老爷子开始四处挖人,从法拉利和玛莎拉蒂挖了不少墙脚,组成了自己的超跑团队,打开了意大利牛马大战的序幕。
1963年,兰博基尼发布了自己的首款概念车,350GTV
但是这逗逼的中分头和大鱼眼让费老爷子很不爽,于是回炉重做。回锅后的350GT成为兰博基尼的首款量产车
(其实并没有好看多少嘛)然而风一样的费老爷子怎么会满足于此,咱的目标是星辰大海, 啊不是,是恩佐法拉利那个小婊砸啊!1966年,350GT的小儿子400GT 2+2诞生
320马力的动力在当时是绝对的一骑绝尘,妥妥的掀翻包括小婊砸法拉利在内的诸多超跑,当时已经颇有名气的阿斯顿马丁、玛莎拉蒂之流也都跪在400GT面前了。
这时候的兰博基尼已经进入超跑快车道了,在干翻死对头以后,费老爷子再接再厉,继续发布了在跑车界具有历史意义的Miura
世界上第一辆中置引擎跑车,提供了更加优秀的灵敏度和更平衡的前后配重比。
好景不长,Miura之后兰博基尼再没推出成功的车型,与此同时,老爷子的拖拉机厂还濒临倒闭。
作为拖拉机起家的费老爷子,最后只好忍痛割爱卖掉了自己的拖拉机厂,专心做超跑。
要不说认真的男人最有魅力嘛,卖掉拖拉机厂的兰博基尼迅速推出了超经典超跑Countach
以及帅到欲罢不能的剪刀门
Countach是费老爷子集一生的智慧和艺术的结晶,也是意大利超跑绝对的光辉时刻。
咦?为什么说的好像写结尾似的?
因为费老爷子退休以后兰博基尼马上就倒闭了呗。。。
其后的故事,兰博基尼分别被克莱斯勒和印尼的MegaTech收购。这其中兰博基尼只推出了一款Countach的继任者Diablo(没错,就是大菠萝。。)
正式的故事就要始自1998年大众收购兰博基尼的交易了。兰博基尼也正式被大众公司划归奥迪管理和研发,兰博基尼品牌被复活。再然后的故事,大家想必就很熟悉了
复活首款车型Murciélago
以及火的一塌糊涂的Gallardo
定位入门超跑,价格亲民,兰博基尼的设计灵感被发挥的淋漓尽致,在入门超跑长期被法拉利霸占的当时,小牛Gallardo可以说再次给死对头当头一棒,成为兰博基尼史上销量最高的车型。
然后是Murciélago的继任者Reventón
以及2011年推出的Aventador
2013年底推出的Gallardo继任者Huracán
兰博基尼的成绩上面已经有人说很多了,我仅以Nürburgring圈速排行表达对这个意大利超跑的致敬。
(数据摘自维基百科)
这就是意大利超跑兰博基尼的故事,其实有时候喜欢并不需要太多理由的,或是欣赏他的故事,或是欣赏他的设计,亦或是欣赏他的引擎声浪,那就足够了。
。。。。。。
反正我又买不起,管你喜欢什么呢。。
兰博基尼Centenario是目前兰博基尼的旗舰Hypercar,全球仅有40台,硬顶20台,敞篷20台。售价高达190万美元。在土豪满地的美帝,硬顶的也仅有4台。下面我们来欣赏一下洛杉矶比佛利山兰博基尼的一台黄色Centenario开箱过程。小哥观点:虽然动力是来自Aventador,不过Centenario不管是在造型还是价格都绝对是Hypercar的级别。在面对拉法、918、P1的时候,兰博基尼确实在动力总成上显得有些技术储备不足,不过论拉风,还得是兰博。
近日,浙江温州平阳一对新人结婚,新郎特意租了7辆兰博基尼,组成豪华车队。可是车队出发没多久,其中一辆兰博基尼就因底盘过低,路况较差,为此刮到了底盘,导致水箱漏水,开始冒烟。“受伤”的兰博基尼很快被拖走维修,据维修的工作人员介绍,其维修费将超五万元人民币。所幸没有影响这对新人的婚礼。
若要说到超跑领域中的品牌,兰博基尼一定是大家最耳熟能详的一个。而对于兰博基尼旗下的跑车我们一般会为其冠以大牛、小牛的别称,那么针对兰博基尼的小牛来说,它要多少钱一辆呢?兰博基尼小牛一年的开销又要多大?一般情况下,我们将兰博基尼旗下的旗舰型跑车称之为大牛,如现款的旗舰Aventador,以及上一代的旗舰Murcielago、上上代的旗舰Diablo;而兰博基尼的入门级跑车我们则称之为小牛,如现款的Huracan和上一代的Gallador车型。
随着suv车型的持续高温,全世界的豪华品牌无疑都想在商机无限的suv市场分一杯羹。本着“不求最好,但求最贵”的土豪心里,今天我们就来扒一扒全球十大最贵的suv车型!10 保时捷 全新卡宴 turbo美国起价:12.46万美元(约82.5万人民币)中国起价:199.8万人民币动力总成:4.0升v8双涡轮增压发动机+8at
Great changes have taken place in my life in recent years.或者 Great changes have taken place to my life in the past few years.:)
《穿普拉达的女王》被称为初入职场的女性必看电影之一,第一次看是在大学,那时候感受不深,只看到了纸醉金迷。现在再看,才发现里面确实讲述了一些血粼粼的真相,扎心但是真实。《穿普拉达的女王》这部电影虽然结尾在细节处理上略带理想主义色彩,给予了世人一个“圆满”的结局,这使得电影失去了一定的张力。但是这部电影所传达的东西,历久弥香。在不同的年龄阶段观看这部电影,将会有截然不同的收获。
“这是一款堪称完美的超级跑车,它凝聚了兰博基尼在设计及工程学方面的专业经验,散发着无与伦比的驾驶激情。”这是兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev对Huracán Tecnica的评价,在他的言语中流露出了对这台新车全方位的赞美与肯定。而就当网络上充斥着越来越多的谍照以及Huracán即将更新迭代的消息时,这台Tecnica的推出为Huracán这个已经征战了8年的“沙场老将”在生命的末期注入了新的灵魂。
兰博基尼Aventador是一款豪华跑车,由兰博基尼公司于2011年推出。作为兰博基尼的品牌代表之一,它承载了家族的荣耀和声望。很多人都想知道这款跑车的价格是多少,下面我们就来详细了解一下。1. Aventador LP 700-4 CoupeAventador LP 700-4 Coupe是可拆卸软顶的版本,售价约415,000美元。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
大牛”: 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基... 大牛”: 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基... 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基尼Gallardo... “小牛...