众泰一直是一个处于风口浪尖的汽车品牌,推出的任何一款车型,都被各种舆论包围着。今天,我们就来聊聊众泰目前为止推出最大的SUV车型——众泰T700
T700被誉为众泰的翻身之作,相比之前,原创元素设计更多,抛开其他原因,单从美观程度来看,T700确实挺漂亮的,而且配置丰富,与同级别车型相比,性价比更高
如果说外观和内饰是同一批设计的杰作,那内饰的设计明显是加班产出的结果,“模仿”痕迹还是比较多......
前一段时间在网上看到这样一种言论,“汽车都是四个轮子接触地面,一个方向盘,那大家都是相互抄袭?”
每个车都有方向盘是正确的,但仔细观察,T700方向盘和保时捷Macan方向盘镀铬材料的位置、线条及形状都是相同的。所以,虽然大家都有一个方向盘,但大都会尽力避免与其他品牌出现相似的设计,希望众泰也尽快走出这一步,自主化的设计多一些,再多一些
在动力系统方面,众泰T700共有三种动力总成供消费者选择:
1.8T+5速手动、1.8T+6速双离合、2.0T+6速双离合
1.8T涡轮增压发动机的最大功率为177马力(130千瓦),最大扭矩245牛·米,2.0T涡轮增压发动机的最大功率为190马力(140千瓦),最大扭矩250牛·米
前麦弗逊+后多连杆式悬架,属于主流组合,表现中规中矩,整体调校偏舒适
聊完静态部分,最后再来说说动态感受:双离合变速箱平顺性不错,没有生硬的顿挫感,但升、降挡的速度不快,与我们传统印象中的“双离合”有差距。整体动力调教不激进,更适合在一个较低的转速区间,以比较温和的方式去驾驶。动力总成表现中规中矩,既不失分又不加分,属于同级别合格的标准
T700作为众泰的翻身之作,原创度确实提高了不少,但很多细节仍有“模仿”的痕迹,希望众泰尽快撕下这个“模仿”的标签,让人们每每谈到这个品牌时,更多是中国品牌进步的骄傲,而不是各种“连连看”中相同设计的吐槽
第一眼看到这车感觉似曾相识,远看像保时捷,近看像大众甲壳虫,其实都不是,车标的外形是小盾牌,看上去像保时捷,但里面没有马,车标里面的字母是PGO,看到这三个字母,很多人愣住了?这是什么车啊?PGO是法国“个性”汽车生产商,知名度远远不如标致、雪铁龙、雷诺,翻译过来叫“波吉奥”不过也有人叫“佩奇奥”,下面就叫佩奇奥吧,感觉这个名字比较萌,事实上这款车在国内很小众,以至于在街头很难见到。
讲解华为Mate 30 RS保时捷版和Mate 30保时捷版在外观设计上非常相似,都采用了类似于保时捷设计的特殊配色,如黑色、蓝色等。但是,它们在以下方面存在一些区别:1. 处理器和内存:Mate 30 RS保时捷版采用了华为麒麟990 5G芯片,而Mate 30保时捷版采用了麒麟980芯片。此外,Mate 30 RS保时捷版还配备了8GB的内存,而Mate 30保时捷版则配备了6GB的内存。
在安全性方面,宝马X5拥有全系列的主动与被动安全配置。先进的刹车系统、车辆稳定控制系统以及气囊系统,为乘员提供全方位的保护。而保时捷卡宴在安全性上的表现同样令人放心,强化的车身结构和先进的安全辅助系统,为乘员提供了极高的安全级别。在如今的社会中,汽车已经不仅仅是一种代步工具,更成为了一种身份的象征和奢华的享受。80万这样的价格,足以让我们选择到很多高端豪华汽车品牌中的一款,而宝马X5和保时捷卡宴就是其中的代表。蜡烛之于大象,小虫之于心脏,它们不可同日而语。今天,在我亲身开着我拥有的宝马X5与好友的保时捷卡
Taycan Cross Turismo的造型与在2018日内瓦车展上亮相的Mission E Cross Turismo概念车如出一辙。车身轮廓被倾斜且向后部延伸的动感十足的车顶线条所诠释,即官方所说的保时捷“飞线”。包括轮拱饰条、独特的前后下裙板以及侧槛在内,都在体现着带有越野风格的跨界元素。作为Off-Road Design组件的一部分,Taycan Cross Turismo在前后保险杠弯角处和门槛末端都搭配特殊护板,在起到美观作用同时,还能防止石块撞击。此外,得益于优化空气动力学设计,新车风阻系
近日,宝马正式发布了全新的2023款i4 M50,这是一款纯电动轿车,搭载了强劲的动力系统和丰富的科技配置。据悉,该车的售价达到了53万,定位于高性能电动轿车市场。通过对该车的外观、内饰、空间、动力、配置、安全、悬挂和操控性能的综合评估,我们可以发现它在多个方面都有着出色的表现。首先,让我们来谈谈外观设计。宝马i4 M50采用了宝马最新的设计语言,外观线条流畅而动感,充满力量感和科技感。前脸采用了大尺寸的双肾型进气格栅,搭配锐利的LED大灯组,展现出强烈的辨识度。车身侧面线条简洁流畅,凸显了动感的车身比例
作为地球上最为久负盛名的房车品牌之一,清风房车凭借独特的造型和优秀的车身设计,在全球范围内拥有众多拥趸,尽管万年不变的车身造型加上全铝车身,但却不会给人有厌烦的心态,不过这几年,清风房车也做了不少跨圈合作,和一些时尚品牌推出联名款车型,这不,清风房车就发布了一款与保时捷旗下的一家高端时尚和配件品牌Studio F.a.Porsche合作设计开发新款车型,这款新车做了很多大胆的创新,一起来看看吧~
新京报贝壳财经讯 8月11日,国家市场监督管理总局发布消息,日前,保时捷汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。从2023年8月14日起,召回生产日期在2014年4月29日至2022年9月12日期间的部分Macan、Panamera系列的汽车,共计51辆。
第一款:保时捷最贵的车型是918,限量918台,你要现在还有一台,那他还值1300万以上,比兰博基尼或者法拉利都要贵,百公里加速2.9秒,插电混动,4.6L的V8,同时也是第一个在纽北赛道跑进7分的车型。我查了一下网上他的二手车售价,居然需要1688万,首付更是达到了506.4万,这你能受得了吗?保时捷都有哪些车?你都知道吗?保时捷最贵的车型售价为1300多万,是哪款神车?1分钟了解一下,再听别人吹牛的时候你也知道真假。
时隔7年,保时捷Panamera迎来了第三代车型,该车在中国进行了全球首发,并正式启动预售,包括Panamera、Panamera行政加长版、Panamera4行政加长版在内,售价区间为103.80-122.80万元。后续,该系列还将推出Panamera Turbo E-Hybrid(插电式混动版),预计2024年北京车展发售。
保时捷911被虐得最惨的一次,被一辆皮卡车拖着一辆911再秒了911,关键是这车的价格还不到911的三分之一,入门版价格43万,顶配也才71万,要知道这可是车身将近6米长,车重超过三吨的庞然大物,而百公里加速仅需2.6秒,五星级安全防护已经不能满足他了,光一个防弹车身就已经是满级防护了,还有更多的高科技加持,线控转向,后轮转向,最高可输出11,500千瓦的外放电力,超级可观的装载容量,超级科幻的车身外观,超级硬核的车身材料,使它可以行驶在任何星球的表面。
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