玛莎拉蒂贵还是迈巴赫贵

玛莎拉蒂Levante定位为豪华中大型SUV，仅以车型级别来看，它与奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5等车型处于同一阵营，但从偏运动化的品牌设定来看，Levante直接对手将指向保时捷Cayenne。目前，国内在售的玛莎拉蒂Levante为2021款车型，其售价区间为89.98万-191.58万元。随着海外2022款车型的推出，预计不久后国内市场也将迎来上市。

11月5日，记者从知情人士处获知，广受社会关注的河南永城“玛莎拉蒂撞宝马案”自1月16日休庭后，将于11月6日在永城市人民法院由商丘市中级人民法院宣判。该人士称，3名受害人的亲属和3名被告人已就民事赔偿部分达成和解。今年1月16日，“永城玛莎拉蒂撞宝马案”公开审理。公诉机关认为，被告人谭明明在醉驾发生事故后不顾劝说，再次开车冲撞行车并导致重特大死伤和财产损失，被告人刘松涛、张小渠明知道谭明明醉驾并发生交通事故仍教唆其逃逸，导致产生更为严重的不良影响，三被告人的个人行为均构成危害公共安全罪。

倘若把目前国内玛莎拉蒂同级车型Ghibli的价格作为参考，可以推测玛莎拉蒂Grecale的国内起售价将会在70万元左右，而有消息称Grecale此次在国内的定价会比过往更加“实惠”，那么教授相信下探至60万级也是存在可能的。首先我们需要了解，到底玛莎拉蒂为什么要推出这样一款新车挑战中型豪华SUV的市场。

玛莎拉蒂如今成为国人眼中的伪豪华车，虽然总裁之类的拉风劲爆的街头的风景依旧迷人，但玛莎拉蒂已非当年那么受人追捧。玛莎拉蒂并非是一时兴起的时尚品牌，其历史十分悠久。早在1914年意大利博洛尼亚四兄弟共同完成了玛莎拉蒂汽车品牌的创立，而玛莎拉蒂家族其实共有六兄弟，其中唯一不懂汽车技术的Mario Maserati完成了经典的玛莎拉蒂logo设计。

玛莎拉蒂总裁是一款全球知名的性能车型，当初是一车难求。目前在国内销售的23款总裁一共拥有两款配置，指导价分别为150.18万以及171.08万，最终优惠幅度可能让你大吃一惊，直接6折或者6.5折销售。这样的价格优惠击穿了玛莎拉蒂的价格体系，要知道玛莎拉蒂总裁绝对是玛莎拉蒂的精神支柱车型，也是绝对的首屈一指豪车。

顶级豪车不仅是富豪们的代步工具，更重要的是身份地位的象征。世界顶级豪车除了高不可攀的劳斯莱斯、宾利、迈巴赫外，还有这几个比较豪华有不贵的豪车，这些品牌就是保时捷、玛莎拉蒂。其中在国内最受欢迎的要数玛莎拉蒂汽车，不过最近几年玛莎拉蒂销量大幅下降，会成为下一个停产的豪车吗？玛莎拉蒂这个豪车品牌命运一直比较惨，由于资金原因不得不开始自己的卖身生涯。一开始雪铁龙收购，再到标致、意大利GEPI、菲亚特。最后菲亚特甩手给了法拉利，不过在法拉利手中，玛莎拉蒂还有过短暂的辉煌。

高冷女神最需要的是什么？吸引眼球！玛莎拉蒂一直以辨识度著称，看着熟悉的鲨鱼腮，看着霸气的三叉戟，就知道这是一台玛莎拉蒂，是“不一般”的存在。从外观设计来看，新车与普通版没有区别，依然采用轿激进的风格，“仿生学”设计是玛莎拉蒂品牌的旗帜，前脸夸张的鲨鱼大嘴造型醒目，搭配上怒目圆瞪的全新大灯组，时刻散发着的“三叉戟的神力”。

我们现在看到的这辆粉色玛莎拉蒂就是浙江一位小哥的，这是2009款的玛莎拉蒂GranTurismo Sport Automatic，也被称之为玛莎拉蒂GT，外观炫酷，动力强劲，动力总成扎实。玛莎拉蒂GranTurismo Sport Automatic的车尾造型，说实话，在2009年那时候它的外观造型绝对是首屈一指的，非常动感，就看这车尾造型就能明白；保时捷帕拉梅拉是在2010年上市的，它比玛莎拉蒂GT还晚了一段时间，所以说玛莎拉蒂GT在那时候还算是佼佼者。

其“回旋镖”形状的尾灯造型灵感则来源于玛莎拉蒂Giugiaro 3200 GT，沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓特征，并使用新的“Maserati”字母标识。Grecale的尾部还采用了全新的排气设计，而专为Trofeo车型新增了一个特别的设计特征。说到这，让我想起了一个对风非常偏爱的品牌——玛莎拉蒂，旗下多款车型都以风的名字命名，我们这次要试驾的玛莎拉蒂全新SUV Grecale也不例外，车名源自于一股席卷地中海的猛烈东北风。