在二手车市场不乏有那种开了30万公里的车子,价格便宜得像白捡的,很多消费者想买又担心这种高公里数的车子要寿终正寝了。不过按照我国60万公里引导报废的规定,这种30万公里的车子不该是正值壮年吗?那么车子开了30万公里后到底属于什么寿命呢?还能继续开多久?
理论上一辆车只要按时保养以及规范用车跑100万公里以上没有问题,目前世界上公里数最多的是1966年沃尔沃P18000S,开了接近418万公里。
一辆私家车行驶里程达到30万公里的话,车龄大多超过10年了,有的可能都超过15年了。虽然很多人认为这种车算“老年车”但是保养得当的情况下再开个十年八年是完全没问题的,毕竟要达到强制报废标准,行驶里程得达到60万公里。不过实际使用过程中,由于还有车辆年审,可能会遇到尾气排放不合格的问题,很少有车能真开到60万公里,能开到30万公里已经算不错了。
汽车最关键的地方就是底盘、发动机以及变速箱,这三个部件对汽车的寿命起决定性的作用。要是车子这几个地方一直没有大的损伤,那么车子再开个30万公里也没问题,不过一旦一个出了问题,就影响到车子的寿命。
这里说的汽车寿命实际是指的汽车经济寿命,意思就是汽车在某个公里数或者车龄前使用比较划算,之后车子的使用费用过高,那么就会建议淘汰这款车子。当前主流的思想就是使用30万公里。不过随着汽车技术的进步,现在车子的质量早已经超过了这个使用公里的规定。
汽车是一种高精度的机械产品,使用寿命比从前有了大幅度提升,保养得到又没有大事故的情况下,一台车从理论上讲是没有固定的寿命,你可以一直开下去。如果你有一辆30万公里的车子,请记住养成以下良好的驾驶使用习惯。
1、养成良好的驾驶习惯
市内开车遇到红绿灯的时候,不要猛刹车、猛踩油门。这种操作行为会让刹车片磨损严重,还会导致汽车燃油燃烧不够充分,从而形成积碳最终损害发动机。
2、定期开往汽车店进行维修保养
长时间用车多少会有一点小毛病,定期维修保养可以排除这些安全隐患的,做到防患于未然。这样可以更早地发现问题,然后解决掉。
3、避免超载
超载不仅影响车辆的制动和操作等安全性能,严重的还会导致轮胎变形爆胎、刹车失灵等。不仅如此,发动机长期处于负荷状态下也会导致磨损加快。
4、机油、滤清器要定期更换
车上的机油、滤清器使用一段时间后性能就会下降,为了确保不损伤发动机,应该及时的更换。
5、轮胎保养
汽车的轮胎也是需要保养的,因为它是汽车与地面唯一接触的地方,一旦出现问题汽车就无法行走了。通常汽车行驶的路况越差,轮胎磨损的情况就会越严重,因此,驾驶这种30万公里的车子,尽量选择比较好点的路况行走。
1、二手车保时捷718的价格主要看需求,影响二手车保时捷718的价格主要有两方面;2、一方面是二手车保时捷718是否有正规的手续也就是是否能正常过户,有手续的价格自然要高些;3、另一方面就是二手车保时捷718的车况及年限,车况好的价格自然要高,一分钱一分货的道理谁都明白。因此,主要看需求。保时捷718二手车需要30万元左右:
大家都知道在BBA三剑客中,宝马M、奔驰AMG、奥迪RS系列作为性能代表的三驾马车,他们在性能车市场中有着举足轻重的地位,同时也占据了高端性能车的主要市场,而宝马作为操控一词的代表 ,尤其M系列是能让另外二位品牌车系都为之汗颜。尤其是手动的宝马M4可能让不少性能车玩家为之着迷。在返程的路上,我好奇的看了下这辆M4的二手车行情价:正常车况也就在58万左右,而“个人”卖家的这台车这个车况还报62万!这胆子简直了!换做各位老板你们在现场都会被气炸。这里也建议买二手豪车最好找信得过的且有你所购买车型的朋友那儿买,
08升级12款奥迪A6L,4.2即可拥有。hello家人们,今天给你们带来一台08年的奥迪A6,升级的12款的外观。这亮漆面多亮,轮毂拉丝维加斯的轮毂。家人们,再看后尾灯也是都是升级的12款,3.2四驱跨超,只管加油其他的都交给夸着。08年的奥迪A6,升级的12款,款式一点也不老,升级正规提档可过点的不老,正规提档可过户的全款只要4万多块钱。喜欢的老铁下方评论。
随着消费方式的转变,买车的时候先在网络上看好车辆信息然后再去实地看车是一件很常见的事情,近两年涌现了不少二手车平台,广告处处可见,但是由于二手车的车况复杂,定价一般都是根据具体车况来定的。但是购车的消费者一般都是小白,所以一般都倾向于去靠谱的平台购车,那么问题来了,那个二手车网站比较靠谱?买二手车去哪个平台比较好?
这不,4万块的马自达6,上班通勤20多公里的工厂小哥已经准备下手了!2013年4月上牌的12款马6自动2.0珠光白,表显7万公里,卖家介绍的车况非常好,除了一条后保险杠更换,别的原版原漆!十个年头的车了,神奇吗?车系型号:2012款 2.0L 自动时尚型 全部验完,大师兄还是有点不敢相信,这哪儿像十年的车?从业这么多年,还是第一次见识这个年限,这个公里数,车况这么好的马6!4万多的价格,一口都不带还价的,对比同年份别的车源,贵了一大截,但这个车况确实撑得起这个价啊!
还有一个RapideS车型,这个RapideS无论是哪年的,现在几乎都过不了100万了,实在是有点惨。再有就是旗舰车型DBS,V12的发动机,外观、颜值、性能绝对都全部拉满,新车提了之后出门有可能5折就没了。所以阿斯顿马丁的二手车真的是性价比超高。网友们,让我聊一聊阿斯顿马丁的行情。说实话,我真的不敢分享,如果我说了行情,有可能马丁买新车的车主都要集体去楼顶了。
小伙最近花掉三年省吃俭用的10万元存款,在当地的二手车市场淘来这台2005年款,车龄高达15年的全球第一代保时捷卡宴4.5T,刚买来之际小伙很兴奋,他的打算是这样:和当地的二手车贩谈好8.6万元裸车价,然后自己额外出1万多元的整备清理费,落地价10万元,得到这台超豪华品牌的保时捷卡宴,虽然是16年的老车,但小伙子还是非常自豪。
23年上牌的保时捷718一手车未过户 行驶5000公里原版原漆 美女手拉手过户比新车省下15万dou是好车 二手车搬运工 #抖音汽车...
刚刚到家的新款长安逸动,车况还是相当不错的,内饰外观都挺亮的,这地方肯定被蹭过一次。看看里面内饰,一四年的,价格也非常的便宜了,九千八百块,还带个天窗,九千八,喜欢的老铁可以来了。九千八百块钱买回家过年代代步不挺好的吗?红色的又喜庆,好亮,九千八百块钱。一四年的长安逸动,好新,好漂亮,九千八百块钱,喜欢的老铁来。需要代步车的可以接着来,家里面还有不少,外面都是,喜欢的来,抓紧时间。
那下面就是交易环节了,柯南我身份特殊不便参与,和客户大哥道过别收拾好装备就先离开了。回去的路上我查了一下大众CC的新车价格,330目前落地价不超过23万,这辆开了3年的二手车要价16.8万,大家觉得以这辆车目前呈现出来的车况,值不值得花16.8万买它呢?也就比新车省了6万块而已。我上网大概查了一下同款大众CC的价格,可以看到确实不低,大多都要17万多的样子,今天这辆车16.8万的价格还算比较合适。当然,前提真的是全车原版车况精品。
现在入门级法拉利罗马Roma仅以238万元的价格上市法拉利和兰博基尼的设计理念完全不同法拉利提倡用曲线来勾勒优雅和动感,而兰博基尼则完全用硬朗的线条来衬托刚硬,因此,法拉利是一款男女车主都能驾驭的车型作为入门级的。从上述车型来看,法拉利最便宜的车型属于售价238万元的法拉利Roma,如果你是法拉利忠实粉丝,并且手握70万购车预算,那么70万最便宜的法拉利也买不下来,这款最便宜的车型对我们普通消费者而言似乎也有些遥不可及注意不过虽。
举个例子,你有一辆二手车,然后自己也有修车的渠道,还有保险工作人员的渠道,买一个高额的保险,找个封闭的路段,把车撞一下,撞的不要过于严重,就是简单的撞一下,然后找关系比较好的保险公司的工作人员过来给你定损。这类骗保的车子的维修保养记录,那就特别的烂,让人一眼看过去就是事故车,但真实的情况是这车的车并没有那么糟糕,只是骗保了而已。