在这里先说明一下,什么是骗保?
骗保就是骗保险公司的钱,用汽车来骗钱的一种行为,在汽车行业算是比较普遍的现象。
举个例子,你有一辆二手车,然后自己也有修车的渠道,还有保险工作人员的渠道,买一个高额的保险,找个封闭的路段,把车撞一下,撞的不要过于严重,就是简单的撞一下,然后找关系比较好的保险公司的工作人员过来给你定损。
什么叫做定损里?
定损就是直接开车过来看看你这个事故大不大,保险公司需要给你赔多少钱,也就是保险公司给你修车需要多少钱,就是这些定损员进行定损的。
这些的保险定损员工资并不高,也就公司给配个车,然后月薪小几千元,但是,干的人是比较多的。
主要原因是有其他红包可以拿的,所以才会有很多人去干这个职业,只是有的钱,不能见光而已。
骗保后唯独的缺点就是后期的保险费用就会上升。
就像昨天,我给我的读者找了一款车,是19款的现代胜达四驱旗舰版,是个个人车源,过了三次户了。
听车主说,这车原先是4S店的试驾车。
在4S店当时就已经骗保了,说是某4S店进行骗保的,当时赔了4万多元的样子。
然后车子就直接当二手车进行出售了。
到他的手里就成了第三手了,第一手是4S店,第二手应该就是车商,第三手就是他自己那边了。
其实4S店进行骗保的话,那绝对是得天独厚的条件。
1.4S店本身就有售后维修点,也是很多出事故后,都愿意去的地方。
2.4S店每年的保险出单量是很大的,所以和保险公司是合作关系。
3.维修点里面有维修师傅,懂车,开车技术也没得说,造个事故假现场简直是太简单不过了,而且人家店里本身就有自己的保险人员,对保险也是比较懂的,还有专门的事故专员,对这类事情是特别的懂,基本上是百分之百会赔的。
这就让我想起了,我刚毕业那时候,在修车的时候,经常看到事故车,当时,是怎么操作的里,并不是这样去操作现场,而是其他车主的车子是事故车,运输过来后,在维修的时候,把能换的全部都换掉,把附带的能换的也会直接换的。
简单来说,就是增大事故车的维修范围,这样我们的业绩就高,工资就越高。
而我们说的骗保就是造的假现场,但是,并不会把能赔的部分全部都给搞坏,而是把表面上那种不值钱的东西全部搞坏,然后当着定损员的面把其他的部件拆下来稍微搞脏一点,或者坏一点点,然后直接让定损赔,这样赔的多。
还有就是更恨一点,就是直接把安全气囊给直接引爆了,这个是比较简单的,找个维修师傅就可以短接一下,直接给引爆了,这样会增大赔损金额的。
这类骗保的车子的维修保养记录,那就特别的烂,让人一眼看过去就是事故车,但真实的情况是这车的车并没有那么糟糕,只是骗保了而已。
以前我收过一个骗保的车子,是一个4S店的销售经理干的事情,把自己的车子直接划了一些小的痕迹,然后让保险公司赔了个全车漆,然后车子直接卖了。
这种事情在汽车行业中也比较容易见到。
这类车子是否可以买,全靠个人去考虑,有的人考虑到后期卖的问题,不会买,有的人会考虑价格便宜,所以才买。
但有点要注意,这类的车子价格都是偏低的,要是谁给你市场价,那么这车子坚决不能要。
这类车能开,能买,但是,价格一定要便宜。
后期卖车的时候,会比较麻烦的,会被当成事故车的,价格会下降的贼快。
建议,不懂行的人,千万不要碰,免得后悔喝药药了。
今晚就到这了,晚安。
23年上牌的保时捷718一手车未过户 行驶5000公里原版原漆 美女手拉手过户比新车省下15万dou是好车 二手车搬运工 #抖音汽车...
大家都知道在BBA三剑客中,宝马M、奔驰AMG、奥迪RS系列作为性能代表的三驾马车,他们在性能车市场中有着举足轻重的地位,同时也占据了高端性能车的主要市场,而宝马作为操控一词的代表 ,尤其M系列是能让另外二位品牌车系都为之汗颜。尤其是手动的宝马M4可能让不少性能车玩家为之着迷。在返程的路上,我好奇的看了下这辆M4的二手车行情价:正常车况也就在58万左右,而“个人”卖家的这台车这个车况还报62万!这胆子简直了!换做各位老板你们在现场都会被气炸。这里也建议买二手豪车最好找信得过的且有你所购买车型的朋友那儿买,
其实这一款卡宴,相比我们新款的价格太贵了,又比14款15年上牌的又显得老气了一点。这一台17年上牌的17款的中规版本,那是恰恰好。目前40多万的价位,它也能够体现出二手车最大的优点。花小钱办大事,这款车型的外观是桃木红的油漆,但是我想让表达一点不是它这个颜色。而想跟大家说一下,这个车全车就后尾门划痕喷漆。
选择二手车朋友的一般不会选择老旧的车型,一般车辆的车辆都在3到6年之间这个区间。购买二手车的优势显而易见,但是劣势也非常明显的。那就是车型相对比较老。目前车企对车辆的更新换代是非常平凡的,有些车型是年年小改,几年大改。一些车辆在4、5年以后已经改得面目全非了,有些甚至已经停产了。那么对于停车的车型能不能够下手呢?相信很多朋友认为,如果是停车的车型,那么在维修方面非常困难,因为有些配件可能是无法买到的。另外就是停车的二手车要是再次出售的话价格也会非常低的。那么停车的二手车到底值不值得下手呢?这个问题还是根据
为什么我要用狠货来称呼它呢?首先第一个就是它的价格狠!在08年的那个时候,新车指导价244.90万,按照保时捷的一贯操作,各种税费加上选装下来,落地300万估计是肯定没跑的!08年那时候300万啊,想想都很刺激啊,成都那个时候的房价都猜几千块一平啊,300万可以买多少套房子了?小胖今天要跟大家分享的是一辆当年落地超过300万的狠货——08款4.8T的保时捷卡宴Turbo S。
奔驰e260轿跑二手的价格在20到30万之间,具体看车况的:2、一方面是奔驰跑车二手车的价钱是否有正规的手续也就是是否能正常过户,有手续的价格自然要高些;1、奔驰跑车二手车的价钱主要看需求,影响奔驰跑车二手车的价钱的价格主要有两方面;3、另一方面就是奔驰跑车二手车的价钱的车况及年限,车况好的价格自然要高,一分钱一分货的道理谁都明白。因此,主要看需求。
从表中可以看出,英朗的折旧率最高,达到了67.5%。这主要是因为通用在去年大幅降低了英朗新车的价格,并停产了这个车型,导致市场上出现了大幅降价的情况。日系和德系的车辆保值率相对较高。不过,受到新车降价的影响,二手车价值也在下降。国产品牌吉利帝豪的保值率并不像大家想象的那么差,毕竟它的新车价格相对较低。
这不,4万块的马自达6,上班通勤20多公里的工厂小哥已经准备下手了!2013年4月上牌的12款马6自动2.0珠光白,表显7万公里,卖家介绍的车况非常好,除了一条后保险杠更换,别的原版原漆!十个年头的车了,神奇吗?车系型号:2012款 2.0L 自动时尚型 全部验完,大师兄还是有点不敢相信,这哪儿像十年的车?从业这么多年,还是第一次见识这个年限,这个公里数,车况这么好的马6!4万多的价格,一口都不带还价的,对比同年份别的车源,贵了一大截,但这个车况确实撑得起这个价啊!
这台车当时指导价在200万左右,正常的二手车市场基本找不到同款,虽说已有6年车龄,但全车配置依旧很高,外观线条也不落伍。整车长度4970mm,车胎匹配的是245/50 R18,当时运动外观也需要选装,看来原车主是没花那冤枉钱。身边有位朋友一直都很喜欢保时捷,只可惜新车实在太贵,最后在春节前花60万买台二手保时捷panamera 4S,12年产的次顶配车型,原车主是以前认识的富二代,家里车子很多,现在准备卖掉,朋友正好接手,没出过事故,它像是捡到了宝一样!
奔驰e级二手价位多在26至40万之间居,二手车计算评估方法:3、手续齐全,购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人;4、看是否有过重大事故,否则再在现在市值价上折价30%-50%+;试驾,直观感受,最好城市道路和高速都跑跑,看换挡是否顺畅,刹车是否正常,方向是否跑偏,是否有异响,中控是否完好,玻璃是否完好,玻璃升降是否顺畅,低速表现和高速表现如何等等。若全部正常,按第一条评估,否则,各项分别折价。
现在入门级法拉利罗马Roma仅以238万元的价格上市法拉利和兰博基尼的设计理念完全不同法拉利提倡用曲线来勾勒优雅和动感,而兰博基尼则完全用硬朗的线条来衬托刚硬,因此,法拉利是一款男女车主都能驾驭的车型作为入门级的。从上述车型来看,法拉利最便宜的车型属于售价238万元的法拉利Roma,如果你是法拉利忠实粉丝,并且手握70万购车预算,那么70万最便宜的法拉利也买不下来,这款最便宜的车型对我们普通消费者而言似乎也有些遥不可及注意不过虽。
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