停产的二手车值得入手吗

刚刚到家的新款长安逸动，车况还是相当不错的，内饰外观都挺亮的，这地方肯定被蹭过一次。看看里面内饰，一四年的，价格也非常的便宜了，九千八百块，还带个天窗，九千八，喜欢的老铁可以来了。九千八百块钱买回家过年代代步不挺好的吗？红色的又喜庆，好亮，九千八百块钱。一四年的长安逸动，好新，好漂亮，九千八百块钱，喜欢的老铁来。需要代步车的可以接着来，家里面还有不少，外面都是，喜欢的来，抓紧时间。

二手车超过几年的不能买？这个问题就非常的有意思了，毕竟在很多消费者的内心深处，对于二手车的看法就是打死都不能碰，当然这是对于整个市场有着不好的看法，今天本文就站在鉴定评估的技术层面，来跟大家探讨一下二手车超过几年不能买，为此我特意请教了一位资深的二手车评估师，他跟我说一般是这个数！站在使用的角度来说，一辆车前6年属于巅峰期，再往后各零部件都开始老化，性能自然而然也会开始下降，各种各样的小毛病也开始出来，但是问题也不算大，再加上这个车龄的二手车，基本上贬值超过一半以上，购买此类二手车的性价比高，仍然值得购买

大家都知道在BBA三剑客中，宝马M、奔驰AMG、奥迪RS系列作为性能代表的三驾马车，他们在性能车市场中有着举足轻重的地位，同时也占据了高端性能车的主要市场，而宝马作为操控一词的代表 ，尤其M系列是能让另外二位品牌车系都为之汗颜。尤其是手动的宝马M4可能让不少性能车玩家为之着迷。在返程的路上，我好奇的看了下这辆M4的二手车行情价：正常车况也就在58万左右，而“个人”卖家的这台车这个车况还报62万！这胆子简直了！换做各位老板你们在现场都会被气炸。这里也建议买二手豪车最好找信得过的且有你所购买车型的朋友那儿买，

这台车当时指导价在200万左右，正常的二手车市场基本找不到同款，虽说已有6年车龄，但全车配置依旧很高，外观线条也不落伍。整车长度4970mm，车胎匹配的是245/50 R18，当时运动外观也需要选装，看来原车主是没花那冤枉钱。身边有位朋友一直都很喜欢保时捷，只可惜新车实在太贵，最后在春节前花60万买台二手保时捷panamera 4S，12年产的次顶配车型，原车主是以前认识的富二代，家里车子很多，现在准备卖掉，朋友正好接手，没出过事故，它像是捡到了宝一样！

还有一个RapideS车型，这个RapideS无论是哪年的，现在几乎都过不了100万了，实在是有点惨。再有就是旗舰车型DBS，V12的发动机，外观、颜值、性能绝对都全部拉满，新车提了之后出门有可能5折就没了。所以阿斯顿马丁的二手车真的是性价比超高。2023年四季度阿斯顿马丁车型行情。马丁总共就这四款车型：DBX、Vantage、DB11、DBS。现在按说DBX作为SUV车型应该是相对保值的，但是现在二手车的行情一百六七也可以随便挑了。Vantage跟DB11当年新车也要来到200多万，甚至DB11当时需要

作为一位选择轿车的用户，您一定会对车辆的性能、外观、内饰、价格等多方面因素有所考虑。今天，我们为您介绍一款二手车——帝豪GL 2018款 1.8L 自动精英智联型，它在同级别竞品车型中拥有许多优势。接下来，我们将为您详细介绍这款车的车况信息。 首先，让我们来看看这辆车的基础车况信息。这辆车的表显公里数为7.20万公里，上牌日期为2018-02，车源地为洛阳，新车指导价为9.68万，而卖家报价仅为4.70万，比新车省了4.98万。

小伙最近花掉三年省吃俭用的10万元存款，在当地的二手车市场淘来这台2005年款，车龄高达15年的全球第一代保时捷卡宴4.5T，刚买来之际小伙很兴奋，他的打算是这样：和当地的二手车贩谈好8.6万元裸车价，然后自己额外出1万多元的整备清理费，落地价10万元，得到这台超豪华品牌的保时捷卡宴，虽然是16年的老车，但小伙子还是非常自豪。

2010年阿斯顿·马丁Vantage敞篷版，4.7L，行驶2万公里，一台保时捷718的价格怎么样？阿斯顿•马丁为全世界的消费者打造出了一款款设计精致豪华的轿跑车，性能更是令人汹涌澎拜，难以置信。高性能的动力引擎，能有效的提高了燃油效率，使驾乘体验更上一层楼 一款豪车，一定是将卓越性能、奢华、优雅以及精湛英伦工艺集于一身...

毕竟玛莎拉蒂莱万特还是比较成功的，16款上市的时候，这款SUV还要加价！跟吉博力相比，真的算是玛莎拉蒂的赚钱机器了。不过总的来说，意大利制造的质量还是差了点，因此莱万特的保值率跟保时捷卡宴比就差得多了。当时卖得比卡宴贵，但现在二手价却比卡宴便宜。但这对于考虑二手车的朋友来说，却是个好消息。哈喽，大家好~我是dawuhao，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，所以经过重重的磨练与考核成为了一名专业的二手车检测师。今天给大家带来的是一款超豪华品牌的SUV——玛莎拉蒂莱万特。