2015款保时捷卡宴二手车值得买吗

不过，今年也已经是保时捷Macan上市的第九个年头；面对即将更新换代的车型，原先预算吃紧的各位，有两种渠道可以获得价格相对低的保时捷Macan。第一，部分城市的终端店铺已经有了优惠；第二，考虑选择一台二手车，这是最省钱的方案。在20-25万这个价位区间内，大部分集中在2014-2016年款的保时捷Macan车型，而且全部都是2.0T版本车型。拿2014年款的Macan举例，在2014年9月上牌使用接近9年之后，行驶近6万公里左右，当时新车落地价格约为61万元，目前二手车售价已经在19万元以内。

保时捷卡宴拥有3.0T的V6发动机，2.9T的V6双涡轮增压发动机以及4.0T的V8双涡轮增压发动机，动力系统非常的丰富，变速箱则搭载的是八挡手自一体的变速箱。这套变速箱具备不错的赛道性能，毕竟保时捷就是以运动品牌一炮而红的。卡宴的内饰走的是时尚豪华风，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增。转速表在正中央位置，证明了卡宴的运动风不只是说说而已。

保时捷卡宴定位为高端商务SUV，自从2002年上市后引起的反响很好，被很多老板一眼相中，在随后的4年中保时捷卡宴更是获得了很好的销量，那时候城市SUV不多，保时捷卡宴应该是SUV界中的先驱，所以那时候的卡宴都带有一定的越野元素在里面，那时候买卡宴的老板真的很有钱，因为保时捷一直都需要选配，这个环节少不掉，而且那时候人民币的购买力远高于现在，所以在那时候能买得起卡宴的人都不屑于BBA，可见那时候卡宴的影响力很大。

可以看到，现在同款保时捷911的二手车存量还是比较大的，这么一对比下来，这台车135万的报价也是不低了，但是它的车况确实是一大优势，而且后期的使用也无需过多的投入。所以说啊，买二手车真的是一车一况一价，价格高车况自然就好，价格低那你可就得小心踩雷了。但不管价格高低，有一个专业人士陪同也是很重要的，如果你都不能对买到的车有个深入的了解，那你还敢放心地驾驶它吗？

狗哥这辆荣威E550想必大家都熟悉了，现在二手车挂价基本在4.5W左右。1.5L直列4缸自然吸气发动机配上电机，综合功率达到了147kW、综合扭矩达到了惊人的587N·m，由于这辆车的动力电池损耗过大，导致电机已经提供不了这么大的扭矩了，实际扭矩增加可能只有几十N·m，所以它驾驶起来的实际加速体感并不是很强。

车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化，根据保时捷官方公布的资料显示，新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋，前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型，搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大功率为485千瓦，峰值扭矩为850牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，最高车速则达到了305公里/小时。此外，新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理

舒适不用说，坐奔驰开宝马算最通俗也最精辟的表达，但对于这款轿跑，奔驰做出一定的改变，舒适与运动天平倾向了运动一边，良好的操控，扎实的底盘，但行驶依旧充满高级感，良好的隔音，避震对细小震动的屏蔽都拿捏的恰到好处，不得不佩服奔驰的机师，手艺高超。现阶段而言184马力对我而言已经够了，eco模式很肉，s模式还是动力随叫随到，也略有推背感，当然只是2.0t也不用奢求太多，够用就行。慢慢的路试结束了。接着最后再看看电脑。