2017款保时捷卡宴二手车价格

哈喽，大家好！检车家小胖又和大家见面了！

朋友们别看我外表高大，内心实则心细如发，有句形容张飞的话，用在我这也是刚好合适：张飞绣花，粗中有细。

我曾经是一个修过四年车的维修师傅，现在从事二手车检测，帮助广大粉丝买车避坑。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

小胖今天要跟大家分享的是一辆当年落地超过300万的狠货——08款4.8T的保时捷卡宴Turbo S。

为什么我要用狠货来称呼它呢？首先第一个就是它的价格狠！在08年的那个时候，新车指导价244.90万，按照保时捷的一贯操作，各种税费加上选装下来，落地300万估计是肯定没跑的！08年那时候300万啊，想想都很刺激啊，成都那个时候的房价都猜几千块一平啊，300万可以买多少套房子了？

当年开这车的人，要是现在开的不是劳斯莱斯或者宾利的话，都应该算是家道中落了吧？

跟客户取得联系后，得知粉丝大哥并不是本地人，检测当天他因为有事也过不来，所以提前给我交代了不少的检测时需要重点关注的问题，总结起来就是一句话：车商已经把车子夸上天了！但是粉丝大哥觉得车龄毕竟这么大了，14万多公里也不少，他是肯定不相信会像车商所说的那样精品，一点毛病没有。

同时，粉丝大哥还在检测沟通群里发了一些资料给我，其中还包括这台车的维保出险记录。

我拿到维保记录一看，记录这车一直在4S店进行保养，保养记录一直到21年，到21年之后4S店才没有相关记录。

出险记录更是干净，压根儿就没有一次出险，14年出头的车，从目前客户所给我我的相关证据来看，这台车的车况是真的很精品呀！

客户说，目前已知的情况来看确实是很精品，但是目前的所有证据都是车商提供的，所以是没有办法完全相信的。车子的价格要得也不便宜，所以粉丝选择找我们先帮他给车辆做一个全面的检测，然后结合我们的检测报告再做下一步的决定。

看到这里，各位老铁是不是也觉得这台车的车况应该会很不错呢？毕竟，全程4S保养、0出险的车又能差到哪里去呢，对吧？

好了，咱也废话不多说，直接上才艺盘它，各位看官请跟紧小胖的脚步，让我们一起去看看这台卡宴究竟藏着什么不可告人的秘密吧！

首先还是老规矩，咱们先把这台车的基本信息给大家简单的介绍一下：

车型年款：2008款 Cayenne Turbo S 4.8T

上牌日期：09年09月

表显里程：14.64万公里

新车指导价：244.90万

车商报价：14.9万

讲真，第一眼看到这车的时候，你还是会很清楚的感受到它的霸气侧漏。

好了开始检测了，我们先取数值，取数值之前，小胖会把漆膜仪校准一下，以免存在误差，校准完之后我们以车顶为例，车顶数值80-100微米以内，那就说明全车的漆面数值都不会超过100μm。

还是老规矩，先从外观开始检测。如上图所示，我们看到的是前保险杠，存在做漆拆装，摸上去还有一些毛刺，那么这就说明前保险杠更换了；

再看一下大灯，保时捷的大灯都是可以快拆的，里面有个小机关用工具一转就开了，但小胖是做检测的，不是修车的，没有那么多工具，那便只能直接上内窺镜了，因为小胖搞检测的时间也不短了，所以大概知道这个时间在哪个位置，这种老车不用想标签日期肯定没了，但保时捷有钟表日期，找到他就没问题了。最后，内窥镜顺利的帮我找到了日期，可以看到日期和车辆出厂时间相符，所以大灯是原厂的可以确定。

大灯既然没问题，那我们就看一下左前叶子板，用漆膜仪打上去有喷漆没有腻子；接着我们再看一下螺丝，发现存在很明显有拧动的痕迹的，螺丝有拧动，哪我们就要考虑它是不是存在更换了。

再看叶子板底色，原车底色是米白色的，这个叶子板是黑色，并且贴了一个副厂的标签，那这就不用说了，翼子板肯定是直接更换过的。既然叶子板有更换，那我们就要用内窥镜看一下里面，如上图所示，可以看到叶子板骨架是没有任何问题的。

你以为到这故事就结束了嘛，不这才刚刚开始，左前门漆膜仪打数值80多，怎么打，整个车门打完全是80多，但小胖以肉眼看这漆面，明显不对劲，橘皮纹很重，再用手摸很明显有后喷漆的痕迹，再看一下螺丝也有拆装，底色是对的，里面也有喷漆的痕迹，那便不用说门也更换了！

门换了，那我们就要看A柱内侧了，先用漆膜仪打，用漆膜仪打数值100多，不用想肯定是有喷漆的；有喷漆的情况下我们必须先拆开胶条看焊点，结果焊接点没啥问题。外面看到没问题，我们再上内窥镜看一下A柱内侧，里面有很明显的介子机修复痕迹，下里有被撞破之后焊接的焊点，那么这个肯定就属于事故车了，跑不了！

说好的0出险无事故精品车呢？这不是闹着玩吗？

小胖刚想继续往下检测，客户就打电话来了，问小胖检测的怎么样了，也不怪客户着急，毕竟从开始检测到现在客户打电话过来，小胖研究和检测了差不多快2个小时了吧，所以客户给我打电话问一下进度也是很合理的，然后小胖就把现在检测到的情况都告知了客户。

客户说：事故车呀？

我说：是的。

于是我把视频和报告发给客户，客户看到之后当时就决定下面的检测也没有再继续下去的必要了，毕竟自己冲着它的精品车况去的，现在都变成事故车了，自己肯定也是不会再买的了。

当然，也少了客户的夸奖和认可，客户大哥很认可我们的检测，也觉得这钱花的物有所值，又是帮客户解决问题的一天，心情美美哒！

最后，当然也少不了上网查一下这台车的行情，大家可以看到车源确实是非常稀少的，同年同款车型全国也就这么四台，贵的20多万，便宜的居然才10万，也不具备什么参考价值。就咱们今天这台车，如果没有事故的话，正常行情应该在18万左右。

所以车商给出不到15万的售价，再加上一大推维保、出险记录作为证据，还是很有迷惑性的，如果不找专业的检测，这样的伤普通消费者也是很难发现的，被当做一辆精品车买下的可能性也是非常大的。