于很多人来说想迈巴赫S450 4MATIC这样等级的豪华车真的是可望而不可及,不过对于这些车大家还是非常爱看的,今天小编就让大家看个够……
提到真正的豪华轿车,迈巴赫一定能够占据一席之地,虽然命途多舛但如今在奔驰的加持下迈巴赫又重新焕发了新生。近日小编就膨胀了一把,静态体验了迈巴赫S450 4MATIC。

对于迈巴赫的车型首先想到的第一个关键词应该就是“贵”。的确这辆S450 4MATIC作为迈巴赫S级中的低配车型也要139.88万元,这个价格决定了消费者的层级,可能也有人要问这样的价格迈巴赫S450 4MATIC到底是一辆怎样的车?

首先惯例我们先看一下它的外形,这也引出了S450 4MATIC的第二个关键词“沉稳”。作为迈巴赫的车型,如果是年轻运动化的外形这肯定和它的定位是不匹配的,作为主打商务座驾的迈巴赫的外形沉稳低调,一种不动如山风格带出了它的气场。

没有犀利的线条,也没有过分激进的设计风格,带给人们稳如泰山的感受这可能就是迈巴赫应有的气势。不过这辆迈巴赫S450 4MATIC却不是那么老气,而是有一种艺术品般的夺人心魄,简单来说就是非常的耐看。

外形方面真的没有太多的可说,但有的时候没有所谓的亮点恰恰就是一种大巧不工的存在。个人觉得迈巴赫S450 4MATIC最吸引人的还是它的内饰,因为它的内饰诠释了第三个关键词“豪华”。

迈巴赫S450 4MATIC的豪华并不是那种土豪类的豪华,而是一种有着汽车文化积淀,前后排的内饰布局并不复杂,可以说是一览无遗,通过简约风格透露出来的气质上的豪华。

整体内饰用米白色配色,干净、清爽。但真皮座椅和实木的质感真的是很让人“洗眼”。但是在细节之处却体现出奔驰造车科技的实力——比如驾驶位的两款LED屏,其中一块是液晶仪表盘,这块仪表盘可能是目前见过清晰度、防反光做的最好的一块,这也为行车安全提供了保障。

还比如豪华车都会安装的中控中间的时钟表,这是一块来自万国的表,熟悉手表的人都因该知道这块表的价值,这也是S450 4MATIC从细节之处透露出的豪华风采。



另外还有可以两边开启的中央扶手储物盒,这样的设计不仅独特而且满足了主副驾的实用性。同时S450 4MATIC也是与时俱进的,在这个中央扶手盒内不仅有两个USB口为设备充电,同时还带NFC功能,可以更好的实现车辆和手机的互联。这里也能说明这款车的第四个关键词“细节”。

当然,对于迈巴赫S450 4MATIC的车主来说,这辆车的主要功能是乘坐,后排才是至关重要的。虽然后排的视觉感受比前排更为简单,但在舒适程度上比前排有过之而无不及。

这里要注意的还是后排的一些细节,比如后排座椅调整,不仅提供了座椅加热、通风和三挡记忆功能,同时还能针对车主的需求调整座椅头部、腰部、臀部和脚托,可以让人找到最舒服的乘坐姿态,再加上3365毫米的轴距,真正意义上做到了陆地公务舱级别。

另外,后排的私密性也是S450 4MATIC的优点。完全可以做到只见腿不见人,但是车能乘客的视线没有丝毫的阻挡,这也是作为豪华车因该有的一个特点。




当然S450 4MATIC还有不少的特点,比如3.0T V6发动机,9速手自一体变速箱,全时四驱,多片离合器的中央差速锁,还有极富情怀的怀挡。有很多可说的,不过这些可能真的不是这辆车的用户所在乎的,他们只要拥有自己豪华的舒适感受就好。

结语:
总体来说,迈巴赫S450 4MATIC是贵的,但是贵的有道理,虽然大多数人买不起,但是我们还是可以静静的欣赏,细细的体会这款德系豪华车的优质工艺,对于车迷来说这也就够了。而对于豪华来说,从迈巴赫S450 4MATIC上我们可以看到所谓豪华是需要历史沉淀的,是一种气质方面的体现,而不是随便堆砌配置就可以做到的,就像迈巴赫S450 4MATIC不用去提它的配置,因为迈巴赫本身就已经能够说明一切。
劳力士手表作为一种精密的机械工艺品,通常是耐用且可靠的。但如果您的劳力士手表停止运行,可能是由于多种原因引起的,从简单的问题到需要专业维修的复杂情况。以下是一些常见问题和解决方案,但请记住:如果您不确定,最好找专业技术人员进行检查和修复。劳力士手表停止运行。·电池问题:如果您的劳力士手表是石英表,可能需要更换电池。劳力士手表通常具有长寿命的电池,但即使电池寿命长,也可能会耗尽。找到认可的维修中心,让专业人员更换电池。
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迈巴赫贵,两个品牌区别很大,真的很大。奔驰迈巴赫对标的是玛莎拉蒂总裁。迈巴赫更适合坐后排,要请司机,记住,那绝对不是一款适合自己开的车。玛莎拉蒂总裁,适合自己开,这部车最重视的是驾驶位,操控性和设计的灵魂都集中在司机这里。两款车都体现了更强的财富实力和社会地位,但满足的需求截然不同。所以,没什么好坏,因为两者的客户群差异很大。
腕表点评:NOMOS在一水的瑞表中风格中就是最独树一帜的,并且我们都知道在常规德系表中,比如格拉苏蒂原创、朗格等,NOMOS和他们相比可以说是非常平价的了,那么在这么平价的腕表当中,也有这样一只优秀的超薄腕表,那就是这只NOMOS TANGENTE系列180。厚度7.9,表径40.5,这么说你们可能想像不到,就像是在你手腕上摞起来四个硬币那么薄,戴起来很舒服。
史上最复杂的飞行员腕表之一。IWC万国表自制机芯提供七天动力储备,驱动全套复杂制表功能。这包括以四位数字显示的万年历,以及日期、星期、月份、月相显示。所有显示均可通过表冠轻松调节。IWC的万年历介绍,貌似在2100年需要手动调教一下年份,之前只需保持手表正常走时就能正常显示了。我理解是如果你不是00后的话,可以说根本不需要关心返厂调时的事情。
西铁城是日本品牌,也是光动能技术的发明者,如果考虑西铁城的话,最好是选择一枚光动能腕表。光动能手表其实也是石英手表的一种,石英手表的优点主要是皮实抗造、精准度高、以及不用太操心等,而光动能技术的优势是,甚至不用担心为手表换电池的问题。海鸥是我们的民族品牌,同时也可以说是入门级机械表的重要代表,因此,如果考虑海鸥的话,可以选择海鸥的机械表。
以往我们总是谈论劳力士的热门表,但由于供应量有限,很多劳力士热门表行情坚挺,难于购买,让喜欢劳力士的玩家犯难。在这一大环境下,我今天想和各位说一说劳力士中公价相对较低,比较易于购买的劳力士“入门表”39毫米蚝式恒动,型号114300。劳力士114300于2015年推出,是劳力士推出的第一种39毫米蚝式恒动(之前主要是36的)。当年劳力士114300推出时,也引起了不小反响,因为114300主打彩盘,当时主打蓝盘、灰盘、紫盘,后来又增加了黑盘、白盘(34毫米的114200还有绿盘)。
机器表允许的误差范围为每日±30秒,天文台认证的时间平衡误差限制在-4秒到+6秒/天之间,具体误差根据手表上使用的机芯而定,误差不应越大。一台全上条机械表可连结运转36小时摆布:如每日包管正常佩戴环境,可运转15小时摆布,若超过光阴不戴或摆动不足则会引起手表停转,再佩戴前应先给手表上足发条。机械表上的发条表有三种有区别调节状态的表冠,表上弦时扭转表冠不仅可以用来调整时针、分针、秒针,还可以同步地校正周、日和第二时区光阴。功率储备的指针在手表手动上弦或通过手腕动作自动上弦时也会自动旋转。秒针在60秒状态下,
但是,有时候我们会遇到一个困扰,那就是手表在手上取不下来了。当我们购买手表时,为了防止手表滑落或者晃动,我们往往会选择较为紧密的尺寸。当手表松动或者损坏时,我们的手表就会不稳定,容易滑动或者旋转。但是,如果手表过于紧密,就会导致我们的手腕感到不适,甚至会影响到我们的血液循环。如果手表松动或者损坏了,我们可以尝试以下方法:
除了卡西欧、斯沃琪、西铁城、精工等这几个腕表品牌,国产表例如海鸥表、天王表、依波表等也是1000元买表的不错选择。还有阿玛尼这样的时装表也还可以。这里就不给大家一一介绍了。第一次买表,你愿意花多少钱?虽然斯沃琪并非没有贵一点的手表,例如去年它就推出过一款Swatch Flymagic腕表,售价高达万元,有趣的是很快就被抢光了。但逛过斯沃琪表店的人应该可以注意到,它最多的还是价格在千元左右的腕表,有些店铺甚至最贵的手表也不过千元出头。
对于西铁城的手表不是特别了解,但是这块手表比较明显是21宝石轴承(21jewels)的自动机械手表,西铁城的21钻机芯最出名的就是上面标的8200机芯,产量极大,用于很多手表上。大概而言这个就是表芯为8200自动机芯的21钻不锈钢防水手表。上面的water resist 的意思是防水,stainless是不锈,stainless steel是说明表带材质为不锈钢。
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