布加迪威龙车标怎么画

前途K50在外观设计上是非常成功的，绝对的吸引人眼球，能够让人过目不忘，整车长宽高分别达到了4634*2069*1253mm，轴距为2650mm，这才叫实实在在的宽体超跑，整车非常的低趴，最小离地间隙为103mm，给人一种前冲的车身姿态，烘托出极强的运动气息，而车头又宽又扁，使用了仿生学设计使其风阻系数非常的小，这是一辆超跑最基本的特征，之所以很多人把它叫做蜻蜓牌，主要是前机盖上面的蜻蜓Logo十分引人注意，可以说这是我们国产汽车中最有辨识度，也最漂亮的车标！

该车在外观和性能等方面均进行了提升，这让本就不弱的Mustang Shelby GT500更加“暴躁”。据悉，这套GT500KR套件可针对2020款-2022款Mustang Shelby GT500车型进行升级，套件价格为54995美元。作为参考，2022款Mustang Shelby GT500海外售价为127895美元，加装GT500KR套件后，该车价格为182890美元，约合人民币116万元。官方表示，GT500KR套件版车型总产量为225辆，其中180辆针对美国市场销售，其余45辆将针对其他市场

百万级别的跑车，现在街头也能见到不少，但是千万级别的，还真是十分少见。最近欧洲有一台以《变形金刚》为主题的布加迪威龙，蓝色车身，大大的博派标志刻在车头，即将于5月12日在摩纳哥进行拍卖。这台Grand Sport Vitesse版的布加迪威龙，虽然搭载8.0L四涡轮W16发动机，1200马力，但没有怎么跑过，自2014年出厂以来只跑了840公里，一看就是用来收藏的。

要是说到用马这个图案做车标的汽车，那么我想大多数人首先第一反应肯定就是法拉利。其实法拉利的这个车标是一匹战场的马。而且这个汽车标志的背后还有一个故事呢，因为之前的时候，这个品牌的创始人有一位战友在战场上牺牲了，后来为了纪念他就设计了法拉利的这个车标。如果大家再结合这个故事去听法拉利汽车的声浪的话，大家可能就会觉得那个声音听起来特别地悲壮。说真的，很多人觉得法拉利的车标挺精致的。

从外观设计上来看，这辆玛莎拉蒂Grecale的造型依然很凶悍，虽然这是一辆SUV，而且是入门级的SUV，但是该有的家族式风格都拥有了，比如进气中网采用的是内嵌式的立体风格，镶嵌着鱼叉的车标，具有着不错的家族辨识度。此外，新车还搭载了运动包围以及犀利的车头大灯，很多人说这辆玛莎拉蒂Grecale隐隐约约有点保时捷的视觉感。

·Rohens(劳恩斯)的标志由五角形的盾牌和翅膀组成。劳恩斯这款车国外叫Genesis，是新纪元的意思。由于它是现代汽车首款后驱轿车，劳恩斯的性能、设计、服务和营销等方面体现现代汽车的进步和革新。劳恩斯车标中间五角形的盾牌印有车名，左右银色的翅膀形象地体现了劳恩斯拥有动感设计和优越性能，并彰显了劳恩斯力争上游的气势。Rohens是Royal and Enhanced的合成词、代表着尊贵和超越。

作为世界上最知名的跑车制造商之一，法拉利在车迷中的地位可谓非同凡响。经典的“法拉利红”连同其帅气的跃马标志一同被视为赛场上的经典主题。说到法拉利车标中的黑色跃马，其有着一段颇为感人传奇的故事，甚至和德国的保时捷竟然还有联系，究竟是怎么一回事呢？下面就听“小四儿”为你一一道来。这个故事神奇般地告诉我们：法拉利的跃马和保时捷的确为同一匹马！或者至少可以说是有一定血缘关系的“近亲”。虽然关于法拉利的这匹“跃马”的真实来历法拉利没有在官方上有所描述，但是关于上文提到的这个故事则流传甚广，我们姑且就把它当作一件车坛

粽子车标是什么车？答案是迈巴赫（Maybach），1919年迈巴赫父子共同缔造的德国超豪华汽车品牌。它代表当时德国汽车工业的最高水平。要不是1941年二战被迫停产，迈巴赫早已是与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪车了。1997年末，在德国奔驰集团的支持下，迈巴赫重焕生机，继续诠释汽车的完美和奢华。迈巴赫生产线位于德国格兰丁堡的戴姆勒工厂，工人都是世界顶级工匠。需要特别强调的是，迈巴赫用的并不是奔驰S系平台的发动机，而是戴姆勒专门为迈巴赫注重乘坐舒适度而设计的发动机。从入门级的57（车长5.7米）到顶级的62S(车长