人们当然很喜欢自己的孩子,为了孩子的发展人们不惜花费重金让孩子们去好的幼儿园。可是很多幼儿园为了知道孩子的家长是干什么的也是绞尽了脑汁。最近有一个幼儿园在布置作业,作业非常简单,就是把自己家的车标画下来。
这样的作业很明显可以培养孩子和父母的动手能力,可是不少网友却认为画自己的车标到底是不是根据一辆汽车的贵贱来区别对待小朋友呢?我们要知道汽车的价格差距是非常大的,便宜的两万来块钱,一些豪车像布加迪威龙的那样的至少也要4000多万,小孩子懂什么呢?如果一个不小心把布加迪威龙的车标画出来,那么老师就马上知道这个孩子家里面是有矿的。
如果另外一个小孩子画了一辆长安面包车,那么恐怕这个小孩子以后在幼儿园里面就不会得到很好的待遇了。家长,都认为这根本就不是布置作业,这其实就是老师在调查家庭的情况。
有一个小孩子没有买车,得到了老师的作业以后觉得非常的困难,但是这个小孩子的父亲是一名公交车司机,于是这个小孩子直接就画了公交车在上面,得到了老师的称赞。还有一个小孩子父亲是地铁的司机,这个小孩子就更厉害了,直接把地铁给画了出来,然后告诉老师说,你们开的车子都没有我爸爸开的车子贵,我爸爸是开地铁的,那可是好几十万的东西。
童言无忌啊,小孩子哪里知道,地铁可不是好几十万的东西呀,那个东西可是好几十亿的好吧。
导读1、PORSCHE字样在标志的最上方,表明该标志为保时捷设计公司所拥有;保时捷标志中的STUTTGART字...下面是ABC小编为大家整理的保时捷车标的含义是什么,希望能帮助到大家!1、“PORSCHE”字样在标志的最上方,表明该标志为保时捷设计公司所拥有;保时捷标志中的“STUTTGART”字样在马的上方,说明公司总部在斯图加特市;保时捷标志中间是一匹骏马,表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马;保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案,表示斯图加特曾经是狩猎的好地方;保时捷标志右上方和左下方的黄色条纹
咱们先来看阿斯顿马丁DBS系列,也就是小轿车的皮肤。第1款皮肤是“极致红”,这款小轿车皮肤简直不要太亮眼,这种大红色就很有跑车“那味”,应该是挺受欢迎的。小鱼干也特地去查找了一下现实中的阿斯顿马丁DBS跑车,发现现实中就有这种祖母绿的配色,看来并不是和平精英自创的,和特斯拉类似,都是前两款来源于现实。
众所周知,目前咱们自主品牌正处于狂飙期。伴随着口碑和销量的向好发展,子品牌什么的也迎来了一波小爆发。昨天漫哥朋友圈发了张图(见下图),不少女朋友看见车标,竟以为是兰博基尼。看来是时候水一波了,“科普”一些这两年国内新出的自主品牌车标。比如就上图这个“兰博基尼”吧,远远看也真挺像那么回事的。同样的盾型黑色底版,上面一只屁股高过头的动物。不过它不是兰博,更不是老梗长安金牛星,而是东风旗下的风行。其实这标早在2021年就发布了,名曰“劲狮标”。甫一推出也是有不少吃瓜群众吐槽长得像兰博车标的。
阿斯顿马丁是隶属于英国的超跑品牌,但是它的品牌知名度和法拉利兰博基尼等超跑却没法相比,因为车标是一个翅膀的形状,导致有很多人把阿斯顿马丁认为是宾利,两者的车标虽然相似,但是完全不是一回事,不过懂英文的车主对于阿斯顿马丁车标上的英文应该很好理解,也就不会再降车标认错了。阿尔法罗密欧是意大利著名的汽车品牌,在去年以前,阿尔法罗密欧还没有进入中国,很多人对这个品牌并不熟悉,而设计阿尔法罗密欧车标的人,也可能是一个比较奇葩的设计者,车标由红色十字和一个“吃人龙型蛇”组成,虽然这个车标火了,但是阿尔法罗密欧的销量却
百万级别的跑车,现在街头也能见到不少,但是千万级别的,还真是十分少见。最近欧洲有一台以《变形金刚》为主题的布加迪威龙,蓝色车身,大大的博派标志刻在车头,即将于5月12日在摩纳哥进行拍卖。这台Grand Sport Vitesse版的布加迪威龙,虽然搭载8.0L四涡轮W16发动机,1200马力,但没有怎么跑过,自2014年出厂以来只跑了840公里,一看就是用来收藏的。
作为世界上最知名的跑车制造商之一,法拉利在车迷中的地位可谓非同凡响。经典的“法拉利红”连同其帅气的跃马标志一同被视为赛场上的经典主题。说到法拉利车标中的黑色跃马,其有着一段颇为感人传奇的故事,甚至和德国的保时捷竟然还有联系,究竟是怎么一回事呢?下面就听“小四儿”为你一一道来。后来巴拉卡于1918年6月19日不幸牺牲,5年后,恩佐·法拉利在意大利拉文那市的Savio赛道比赛获胜,正当他纠结该给自己的座驾印什么LOGO时,他遇上了巴拉卡的母亲Paolina(保利纳夫人),保利纳夫人就对他说“我儿子是名英勇善战
第二名是布加迪Divo,价值580万美元,但它只计划生产40辆,所以它也是世界上最独特的汽车之一。Divo的名字来自Albert Divo,一位布加迪赛车手,于1928年开始为该品牌开车。Veyron和Chiron也是以布加迪赛车手的名字命名的。外观上,布加迪的设计师们保留了布加迪的整体设计,不仅保留了标志性的布加迪马蹄形格栅,还为这辆车提供了上升的空间。
同一时期只生产一款量产车的制造商是谁?唯一的答案可能就是布加迪。在经历过威龙时代以后,布加迪成功地迈进了凯龙时代。尽管只有威龙这一道“主菜”,但布加迪却围绕它打造出了一款又一款风格迥异的超级跑车,这不,又一款新车来了。是的,凯龙Pur Sport代表了布加迪对未来的规划,当布加迪成功实现490.484km/h的速度纪录后,史蒂芬·温科尔曼就曾表示:“布加迪不会再把精力放在速度纪录上,未来会专注于动力总成、轻量化、空气动力学等特征的发展。”而凯龙Pur Sport就是一款旨在强调操控的超级跑车,为此,工程师
布加迪的产品,做工精湛,性能卓越,它的每一辆轿车都可誉为世界名车,1956年停产,停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权,在意大利重建布加迪汽车公司,生产了举世闻名的EB110系列超级跑车,但是由于经营不善,与1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购,现归属大众旗下。
三菱的标志是岩崎家族的族标“三段菱”和土佐藩主山内家族的族标“三柏菱”的结合,后来逐渐演变成今天的标志。日本三菱汽车以三枚红色菱形钻石为标志,体现了该公司的三项原则:承担对社会的共同责任,诚实与公平,通过贸易促进国际谅解与协作。三菱汽车公司总部位于日本东京,前身是岩奇弥太郎1870年创建的九十九商会。1873年九十九商会改为三菱商会,1970年三菱汽车公司从三菱集团独立出来。目前三菱汽车公司主要生产私家车及轻型商用车辆,典型车型有 Diamante、GTO、Galant、 Mirage、RVR、 Paje
1、目前市面上最新的布加迪威龙为Bugatti Chiron Sport 300+,这款车型的售价为550万美元,约合人民币3732万元。除此之外,还有改款的布加迪威龙Grand Sport Vitesse和布加迪威龙Super Sport,售价也都在几千万元甚至十亿级别。目前市面上最新的布加迪威龙为Bugatti Chiron Sport 300+,这款车型的售价为550万美元,约合人民币3732万元。除此之外,还有改款的布加迪威龙Grand Sport Vitesse和布加迪威龙Super Sport