市场上的新能源车已经多到令我这名专业的汽车编辑都不一定搞得清品牌的地步!所以,这期的新能源车标普及知识笔记还是十分有必要扩散一下!以下八个还算老牌的新能源汽车车牌,您了解几个?
01 威马汽车
威马汽车成立于2015年,总部位于中国上海,公司名字取自德语世界冠军,是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。自创立以来,威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略:做智能电动汽车的普及者;成为数据驱动的智能硬件公司;成长为智慧出行新生态的服务商。
威马旗下产品威马产品:威马M7、威马W6、威马EX5-Z、威马E.5、威马EX5、威马EX6 Plus、威马Maven概念车
02 爱驰汽车
爱驰(也称:爱驰汽车),英文名AIWAYS,爱驰汽车创立于2017年,是一家国际化的新能源智能汽车公司,也是一家用户深度参与的智能出行服务公司。以全球化智能科技,持续改善用户的出行体验,致力成为中国新能源汽车全球化的先行者,在爱驰的规划路线中分为两条,一条是由德国主导的高性能电动超跑,其二是基于MAS平台的自主研发产品,虽然低调但属于比较务实的那种。
旗下品牌产品有爱驰U5、U6 ion、U7 ion,以及由“奥迪quattro之父”——RolandGumpert亲自操刀设计的 首款赛道级2门版跑车电动跑车 --爱驰Gumpert Nathalie
03 奇点汽车
奇点汽车是典型的互联网车企,创始人是前360副总,在2017年4月13日发布了首款量产车奇点iS6,2018年底开始小规模量产,主要准对年轻消费者,未来5年投资150亿建立生产基地。
奇点汽车是智车优行科技有限公司打造的全新智能 电动汽车。CEO为沈海寅。 奇点汽车首款智能纯电动量产车型——奇点iS6 预览版于2017年4月13日正式亮相,售价区间20万~30万元。2019年上海车展,奇点汽车全球首发高品质微型智能电动汽车iC3概念车 ,该车型利用丰田eQ为基础开发 。2020年8月,奇点汽车以200亿元人民币市值位列《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》第108位。
04 云度汽车
该新能源品牌可能很多人都没听过,但实际上,云度汽车2015年就开始造车事业了,算是国内最早一批的造车新势力,也是最早拿到造车资质的新造车企业,也曾经历过销量的高光时刻。
可惜从2018年就开始走下坡路,再加上这几年疫情的影响,企业遭遇重创,一度陷入停工停产的状态。状态堪忧。
05 极狐汽车
ARCFOX极狐联合戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源打造, 发布了全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构。2021年4月17日,ARCFOX极狐新一代智能豪华纯电动轿车阿尔法S发布;目前主要有4款车型:ARCFOX αT 、ARCFOX GT、ARCFOX-ECF Concept、 ARCFOX αS
06 问界汽车
问界(AITO)是汽车品牌,其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯(后更名为赛力斯)。问界是华为与赛力斯合作的结晶,首款车型是定位5座中型SUV的问界M5。
问界M5基于插电式增程混动车型赛力斯SF5升级而来,在保留了SF5的动力系统、底盘和车身的同时,还采用了来自华为的全新设计、电控技术、车机系统及更多智能豪华配置。后续,问界还将继续追加搭载纯电动力系统的问界M5 e车型。
07 飞凡汽车
飞凡汽车是上汽集团旗下新能源汽车品牌,致力打造“高阶智能纯电移动空间”,持续用科技兑现人类对智能出行的想象。飞凡汽车的英文名是RISING AUTO,代表持续向上,成就非凡之意。旗下车型包括620km超长续航的ER6、智能电动SUV MARVEL 、基于R-TECH高能智慧体打造的首款智能车R7等。
08 零跑汽车
2015年,零跑汽车创始团队聚在一起,讨论未来汽车行业发展方向和新企业的战略规划。在这次会议上,确定了纯电动、自动驾驶、车路协同等远期技术方向,并基于“零排放、零碰撞、零拥堵”的目标,将新企业命名为“零跑汽车”。零跑汽车自成立以来,始终致力于核心技术自主研发,已成功自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术 。
零跑汽车已规划三大整车平台,分别为S平台、T平台和C平台;旗下产品包括:零跑S01、零跑T03、零跑C11。
恩佐·法拉利在1992年创办了法拉利,在当时第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员;他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马,之后这位飞行员建议,法拉利的车型上面也应该有这样一匹好运之马,于是恩佐·法拉利决定用跃马来当做自己的车标。保时捷的车标采用了公司所在地斯图加特市的盾形市徽,里面融入了保时捷的所在地,黑色条纹是土地,黄色是麦子,红色表达对大自然的热爱,中间那匹骏马则是证明斯图加特市盛产的一种骏马。
说到迈巴赫,这个品牌也可以说是一个比较传奇的车企品牌了,无论是在汽车的品质还是在汽车的定位上,都可以说是稳稳坐在豪车之列,甚至说它能够高奔驰一头都不过分。但是,在现在的迈巴赫车型中,除了能够看到车尾部分有可能还会有“MAYBACH”的英文标志外,在汽车的前面已经将本身的“M”标更换成了奔驰车标了。这也不免让人感到奇怪,为什么迈巴赫放着自己高贵的M标不用,非要用奔驰标呢?当真实的原因爆出后,很多迈巴赫的车主也是声称:我要退车。
要是说到用马这个图案做车标的汽车,那么我想大多数人首先第一反应肯定就是法拉利。其实法拉利的这个车标是一匹战场的马。而且这个汽车标志的背后还有一个故事呢,因为之前的时候,这个品牌的创始人有一位战友在战场上牺牲了,后来为了纪念他就设计了法拉利的这个车标。如果大家再结合这个故事去听法拉利汽车的声浪的话,大家可能就会觉得那个声音听起来特别地悲壮。说真的,很多人觉得法拉利的车标挺精致的。
以MC20为例,它就是将源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术,引入到了MC20这款超跑上面。全新GranTurismo同样如此,将很多Formula E里面的应用科技实现在该车型上面,比如它的动力系统由源自Formula E的碳化硅逆变器驱动,拥有更高水平的功率密度 。“2023年对我们的电气化发展显得至关重要。”玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭在接受汽车头条记者采访时说到,玛莎拉蒂在2023年将发布具有燃油版和纯电版两个版本的全新GranTurismo车型,还会推出Grecale的纯电版车型。
但其实,福特还有另一匹野马,叫BRONCO的野马,好吧,也有人叫它“烈马”。管它什么马,反正它的车标里就是有头马。这头马不止野,还很疯,之前的车标是长这样的。很多人没听说过,也没见过这车标,因为这匹马已经停产了。这车标上的马姿势是十分的野了,感觉比MUSTANG的马还要野性。不同于MUSTANG是肌肉跑车,福特BRONCO是霸气越野车。现在人们说硬派SUV,可能会提到陆巡、奔驰G、帕杰罗、途乐等等。但在三四十年前,BRONCO也是硬派SUV的经典代表。
众所周知,目前咱们自主品牌正处于狂飙期。伴随着口碑和销量的向好发展,子品牌什么的也迎来了一波小爆发。昨天漫哥朋友圈发了张图(见下图),不少女朋友看见车标,竟以为是兰博基尼。看来是时候水一波了,“科普”一些这两年国内新出的自主品牌车标。比如就上图这个“兰博基尼”吧,远远看也真挺像那么回事的。同样的盾型黑色底版,上面一只屁股高过头的动物。不过它不是兰博,更不是老梗长安金牛星,而是东风旗下的风行。其实这标早在2021年就发布了,名曰“劲狮标”。甫一推出也是有不少吃瓜群众吐槽长得像兰博车标的。
看似在不同国家各自发展的两个品牌,实则总有些巧合与命运在做牵引。因为相信缘分,所以我们相信法拉利车标上的马与保时捷的是同一匹。法拉利与保时捷,都是超豪华汽车圈中的扛把子。为了探寻这两款车混得风生水起的秘密,我做了不少功课,在研究的过程中,还发现了一个惊天大秘密:法拉利车标上的马居然和保时捷是同一匹!
众所周知,目前咱们自主品牌正处于狂飙期。伴随着口碑和销量的向好发展,子品牌什么的也迎来了一波小爆发。昨天漫哥朋友圈发了张图(见下图),不少女朋友看见车标,竟以为是兰博基尼。看来是时候水一波了,“科普”一些这两年国内新出的自主品牌车标。比如就上图这个“兰博基尼”吧,远远看也真挺像那么回事的。同样的盾型黑色底版,上面一只屁股高过头的动物。不过它不是兰博,更不是老梗长安金牛星,而是东风旗下的风行。其实这标早在2021年就发布了,名曰“劲狮标”。甫一推出也是有不少吃瓜群众吐槽长得像兰博车标的。
中控屏内部集成了福特最新的SYNC智联系统,虽然作为一款跑车,但是在实用性功能的配置上还算足够,不仅提供了GPS和丰富的多媒体功能外,还加入了CarPlay和CarLife手机互联功能,同时车联网和4G网络也均有提供,车内还支持语音识别,丰富的功能搭载为日常通勤提供了更多便利。全系标配的12英寸全液晶仪表可根据驾驶者的偏好进行颜色搭配调整,不仅具有丰富的信息显示,还具有较高的可玩性。
作为世界上最知名的跑车制造商之一,法拉利在车迷中的地位可谓非同凡响。经典的“法拉利红”连同其帅气的跃马标志一同被视为赛场上的经典主题。说到法拉利车标中的黑色跃马,其有着一段颇为感人传奇的故事,甚至和德国的保时捷竟然还有联系,究竟是怎么一回事呢?下面就听“小四儿”为你一一道来。这个故事神奇般地告诉我们:法拉利的跃马和保时捷的确为同一匹马!或者至少可以说是有一定血缘关系的“近亲”。虽然关于法拉利的这匹“跃马”的真实来历法拉利没有在官方上有所描述,但是关于上文提到的这个故事则流传甚广,我们姑且就把它当作一件车坛