阿斯顿马丁300c车标图片大全

众所周知，DBX是阿斯顿马丁首款SUV，竞争的是宾利添越，兰博基尼URUS等一众竞品，虽然也定位于中大型SUV级别，但逼格显然要比保时捷卡宴，玛莎拉蒂莱万特高得多。前脸和普通版本差别不大，进气格栅尺寸更大，像放大版的“蒙迪欧”，远看像是一件精雕细琢的装饰品，来到车身侧面，其标配了碳陶瓷的通风盘，前后制动盘直径分别为420毫米和390毫米，并配备六活塞卡钳，22英寸轮圈，R22寸P-ZERO轮胎，车尾采用了双边四出的排气管，进一步彰显其强大的运动气息，车辆标配可调阻尼减振电磁阀和三腔室空气弹簧，以及车身动态

不仅是前脸，这辆塔塔新车的侧面看上去也是与阿斯顿马丁拉贡达的侧面轮廓十分相似，特别是宽大的C柱造型，不同的是拉贡达的车头和车尾更长。轮毂不仅尺寸看上去非常大，而且造型也是非常炫酷，很有设计感。新车的门把手采用隐藏式结构，这个配置在路虎的最新车型上开始普及，看来塔塔也是得到真传了。大灯面积很小，但是看上去正是符合小眼睛聚光的效果，迷瞪的眼睛十分犀利。中网格栅的造型非常特别，中间位置和两侧的造型还不一样，看上去就像是雪花的造型，别说，这种造型的装饰效果还是十分不错的。对了，这个车标是不是很熟悉的感觉？与特斯拉

阿斯顿·马丁DB11定位为一款GT跑车，因此其车身尺寸长宽高也达到了4739x1950x1279毫米，轴距2805毫米。该车可提供4.0T V8和5.2T V12两款发动机，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，其中AMR车型代表“Aston Martin Racing”，该车可视为DB11系列的顶级版本。

DB12 Volante敞篷跑车与其双门硬顶轿跑版同步开发，采用粘合铝结构车身。外观方面，阿斯顿·马丁的设计团队利用K形折叠车篷实现了低腰线外观。软顶敞篷有四种不同的外观颜色可供选择，标配黑色，可选红色、蓝色和黑银色。DB12系列是首批采用阿斯顿·马丁新一代信息娱乐系统的车型，其采用10.25英寸纯黑触摸屏技术显示，具有全电容式单指和多指手势控制功能。与此同时，该车还保留了用于挡位、驾驶模式、加热和通风等关键物理按键。

该车计划于今年开始投入生产。最初计划限量生产500台，售价100万美元。之后阿斯顿马丁又将其调整为999台，售价则调整为80万美元。Valhalla结合了阿斯顿马丁从F1汲取的经验，Valhalla是插电式混合动力跑车，输出功率超过1,000马力，然而，目前可以确定的是量产车型的功率调整为950马力。至于最高时速和百公里数据官方并没有发布。

DB家族是阿斯顿·马丁品牌的产品支柱，在DB9和电影道具车DB10之后，DB11是DB系列最新继任者，其内部定位高于V8 Vantage。从市场角度来看，售价200万-300万元是主流跑车售价区间，因此以价位维度衡量，与DB11价格接近的跑车包括奥迪R8、法拉利Roma、迈凯伦570等。根据官方信息，本次得到更新的2022款DB11继续搭载4.0升V8发动机，不过其最大功率提升25马力，从而使最大功率达到535马力，最高车速同步提高到308公里/小时。同时，DB11增加全新Sports Plus运动增强型

考虑到所有因素，欧陆 GT 必须是这两种游乐设施之间的整体胜利者。然而，值得记住的一个警告是，阿斯顿马丁 DB11 的最高配置的价格比欧陆 GT 低得多。总而言之，我们更喜欢宾利，毫无疑问。阿斯顿马丁Grand Tourer 可与欧陆 GT 相媲美，提供两种不同的发动机。前两个装饰配备涡轮增压 4.0 升 V8，在 6,000 RPM 时可产生 510马力，在 2,000 RPM 时可产生675N·m扭矩。由于其涡轮增压 5.2 升 V12 发动机在 6,500 转/分时的功率为 608 马力，在 1,5