阿斯顿马丁换挡拨片和按钮冲突吗

DB12 Volante敞篷跑车与其双门硬顶轿跑版同步开发，采用粘合铝结构车身。外观方面，阿斯顿·马丁的设计团队利用K形折叠车篷实现了低腰线外观。软顶敞篷有四种不同的外观颜色可供选择，标配黑色，可选红色、蓝色和黑银色。DB12系列是首批采用阿斯顿·马丁新一代信息娱乐系统的车型，其采用10.25英寸纯黑触摸屏技术显示，具有全电容式单指和多指手势控制功能。与此同时，该车还保留了用于挡位、驾驶模式、加热和通风等关键物理按键。

·在计时模式下，开始任何操作前，确保手表处于计时模式，以查看星期和日期。如果不确定，可以按下左下键约一秒钟，让手表回到计时模式。·在计时模式下，按下左下键两次，显示屏上会出现“AL”字样，表示手表已进入闹铃模式。本表可以设置四个闹钟：闹铃一、闹铃二、闹铃三、闹铃四，以及“s”和“n”两种间歇响铃方式。此外，还可以设置一个整点闹钟和一个整点间歇响铃。

内饰方面，DBX中控台布局比较常规，没有夸张奇怪的设计，但是触手可及之处全是真皮和Alcantara材质覆盖。整体风格与DB11还是比较相似的，运动型方向盘后方有精致的金属拨片，车机系统同样是来自奔驰的Command，在运动的同时保持出色的豪华感，这是阿斯顿·马丁最擅长的事情。动力方面，DBX目前只有一款V8动力选择，搭载的是一台来自AMG的4.0T V8发动机，最大马力550匹，最大扭矩700N·m，这是目前马丁品牌最强的V8动力，与之匹配的是来自奔驰的9速自动变速箱和全时四驱系统。

DBX，阿斯顿马丁首款SUV，也是马丁“第二个百年计划”里最重磅的车型，承担了品牌很大的期望。事实证明，马丁这步棋走对了。DBX现在贡献了阿斯顿马丁品牌大部分销量，已经超过了所有其他车型的总和，说“马丁主要靠DBX吃饭”也没毛病。所以，我们有理由相信，马丁在这款车上是不会含糊的，一定会用心做好。外形设计一直是英系豪华品牌的优势项目，劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、捷豹、路虎，每个都是高颜值。车身是墨黑外漆，前脸是马丁DB系列经典的“大嘴”格栅+蚌式发动机盖，老远就能看出这是一台阿斯顿马丁。远近光、日行灯都是L

选配了发动机罩导流叶片缎面镀铬13900元，阿斯顿马丁翼形徽标9900元，22英寸高光黑钻石切割，运动风格的轮毂，R22寸倍耐力轮圈，内置阿斯顿马丁自家的刹车卡钳，标配360度全景影像，自适应巡航，主动式三腔式空气悬架，后桥限滑差速器，电控主动式防倾杆控制系统，全车无钥匙进入，前置四驱，全时四驱，主动刹车等配置，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，车尾双边单出的排气管。

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