保时捷Taycan Cross Turismo售价公布
保时捷Taycan Cross Turismo
该车前脸设计与Taycan基本保持一致
尾部同样采用了贯穿式尾灯
Taycan Cross Turismo的造型与在2018日内瓦车展上亮相的Mission E Cross Turismo概念车如出一辙。车身轮廓被倾斜且向后部延伸的动感十足的车顶线条所诠释,即官方所说的保时捷“飞线”。包括轮拱饰条、独特的前后下裙板以及侧槛在内,都在体现着带有越野风格的跨界元素。
红色制动卡钳带来了更强的视觉冲击
猎装版车身造型给车身后部更大空间
新车在车头部分沿用了Taycan轿车版本的设计,矩形头灯以及四点式日间行车灯的设计得到了保留。下保险杠位置新增了两条LED灯带,而下包围则相比轿车版进行了调整,从而增强了跨界风格。
带光线控制功能的全景天窗
新车在内饰方面与轿跑版本Taycan保持一致,同样搭载了曲面屏全液晶仪表。同时,新车还配备了带光线控制的全景式天窗,能够切换透明、磨砂、半透明以及加粗多种透光模式,能够从一定程度上提升车内驾乘者的舒适度。
Taycan Cross Turismo风阻系数低至0.26Cd
作为Off-Road Design组件的一部分,Taycan Cross Turismo在前后保险杠弯角处和门槛末端都搭配特殊护板,在起到美观作用同时,还能防止石块撞击。此外,得益于优化空气动力学设计,新车风阻系数低至0.26Cd,显著降低了能耗,从而有益于提升续航能力。车身侧面设计与Panamera Sport Turismo比较相似,呈现出十足的运动气息。尾灯为贯穿式流水灯设计,使车尾有着很高辨识度。
离地间隙相比轿跑版Taycan最高增加30毫米,并搭配“Gravel”砾石驾驶模式
该车标配四轮驱动和自适应空气悬架
Taycan Cross Turismo标配搭载四轮驱动和自适应空气悬架的全新高科技底盘,可轻松应对不同路况。标配砾石模式“Gravel Mode”专为砂石和泥泞路面设计。在此模式下,Taycan Cross Turismo的离地间隙可进一步升高,同时保时捷主动悬挂管理系统、保时捷牵引力管理系统、保时捷扭矩引导系统升级版、保时捷稳定管理系统和后桥传动等将立即响应,提高新车在崎岖路面上行驶的适应性。此外,选装的Off-Road Design 组件能够将离地间隙再升高30毫米,可在更严苛的越野地形上实现更优异的通过性。
Taycan Cross Turismo动力最强版本“破百”仅需2.9秒
目前该车共推出了4款配置车型,分别为Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo和Taycan Turbo S Cross Turismo。其中Turbo S版的动力最强,其驱动系统的最大功率为761马力,官方公布0-100公里/小时的加速时间仅需2.9秒。
华为mate40Pro+与保时捷版是华为公司在2020年10月22日带来的高端手机,如果一定要区别这两款手机的差异,这两款手机的主要差异主要表现在价格、手机尺寸与重量和拍照能力上,当然是保时捷版会更加优秀一些。小结:华为mate40保时捷版这款手机的拍照能力是优于华为mate40pro+这款手机的。
那么重点来了,Taycan如何发音?保时捷当然想到了这一点,他们表示,“Taycan的发音类似于Macan,是分为两个单词的组合:Tie-Kahn;Tie表示领带,Kahn则来自星际迷航中的人物恶棍”。Boxster的名字来源于保时捷的拳击发动机及其敞篷跑车设计,而Cayman则源自与鳄鱼有关的南美洲爬行动物。 Macan从印度尼西亚语中取得老虎的名字,而Cayenne则取代老虎。在Carrera Panamericana长距离比赛之后,保时捷将Panamera命名为Panamera。最后,在命名911时
2015年,我还在读大二,因为在学校创业,赚了一点小钱,为了犒劳自己,汤汤没用父母一分钱,当时花了将近6000元买了人生的第一部苹果手机。而且我个人超级喜欢罗永浩的性格,买这部手机真不是为了它性能有多好,单纯因为罗永浩的个人魅力,当时感觉用锤子,坚果手机很彰显个性。结果我买了没多久,这部手机就降价了,当时花了8500多买的这部手机,现在我去第三方回收平台查了一下目前能卖2000左右,除了电池续航只有83%外,这部手机超级新,基本没有任何问题,因为我不玩游戏,手机性能还可以。
对于德国人来说,什么大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷乃至宾利布加迪都只是“国产车”。在德国街头,其实奥迪宝马的数量要高于大众,出租车以奔驰为主。开篇先可以透露一下:保时捷在德国人眼中属于一个崇高的品牌。其实相对于德国人的收入来说,买一辆普版保时捷车型也就相当于国内买辆帕萨特。保时捷在德国人心中的“崇高”,在于其造出了世界上最好的量产跑车,起码德国人是这么认为的。
这些年,新能源车发展是非常迅速,不同种类的新能源车型相继问世。新能源车的动力来源主要靠电池,一块电池的好坏决定了它能跑多远,国内很多车企和电池厂商都开始参与其中,就连国际著名车企,保时捷也不例外。据国外科技媒体 carscoops 报道,保时捷工程师和科研团队正尝试在牵引电池阳极中,使用硅来代替石墨,从而将电池储能密度提高 10倍,而且可以在15分钟内将电量从 5% 充到 80%。
1983年的勒芒赛中,这款保时捷956是第一款利用地面来改善空气动力学的车型之一。该款保时捷917K车型是保时捷参加勒芒赛的原型车,也是世界上最著名的保时捷。总部位于德国斯图加特的豪华汽车品牌保时捷,可谓是家喻户晓。别看买一款保时捷跑车得花上个百万甚至更多,但TA带来的价值或许让你瞠目结舌。并且是拉力风格的车型,在保时捷历史上也不太多见。
保时捷的故乡是德国符腾堡州首府斯图加特,1931年,56岁的费迪南德·保时捷先生在此创立了一家设计公司,负责汽车零部件设计开发。由于当时公司规模小,不注重商不商标什么的,所以索性直接用了符腾堡州的州徽。再后来,根据德国国旗的黑红黄三色,符腾堡也与时俱进地进行了修改,也就成了上面所看到的保时捷“顺手牵羊”的标志造型。再后来,符腾堡州继续对州徽进行微调,盾牌的外围构型去除,鹿角造型也更加图腾化。但这个州徽,跟保时捷LOGO似乎还差点什么,对了,是中间那匹马。
作为保时捷旗下最便宜车型,718每月的固定开支在3302元左右,相比普通的2.0T家用车,贵了1000元左右。考虑到这是一辆跑车,而且挂着男人梦寐以求的保时捷标,所以这样的费用并不算高。拥有一辆保时捷,是很多男人的梦想,但向来高昂的售价让其只能成为成为少数人的玩物。不过718的出现,让保时捷变得不再那么触不可及,很多原本没有购车意向的用户开始动摇,那么这款车到底怎么样?都说保时捷贵,那养起来又怎么样?
对于一度丧失保时捷品牌管理权的保时捷·皮耶希家族而言,在维持对大众汽车最大单一股东地位前提下,减少部分所持大众集团股份,重新大量购入保时捷公司优先股以部分掌握家族老字号企业的决策权是长久目标。大众集团旗下汽车品牌众多,包括大众汽车、奥迪、斯柯达、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车等。
导读如走亲访友时,把车的钥匙锁到了车里面,要想想在买车时,厂家会给两把钥匙,所以一定会有一把备用的钥匙。下面是ABC小编为大家整理的保时捷车钥匙锁在车里怎么办,希望能帮助到大家!如走亲访友时,把车的钥匙锁到了车里面,要想想在买车时,厂家会给两把钥匙,所以一定会有一把备用的钥匙。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
保时捷和法拉利是两个比较著名的豪华汽车品牌,它们都有着悠久的历史和独特的品牌文化。以下是它们之间的一些相似点和不同点:1. 性能与速度: 保时捷和法拉利在汽车性能和速度方面非常出色,这两个品牌的车型都非常注重驾驶体验和动态性能。例如,它们的汽车都配备了强劲的发动机和先进的底盘悬挂系统。1. 风格和设计:保时捷和法拉利的汽车风格和设计也有所不同。保时捷的汽车注重舒适性和实用性,整体设计较为经典,而法拉利的汽车则更加运动感和现代感。
保时捷卡宴,这个名称让人联想到肆虐在各种豪车展上的一只猎豹,具有灵活的敏捷性和狂野的速度。起初,这款车被设计为一个面向全球市场的旅行车,但随着时间的推移,它成为了一个真正的跑车型号。尽管价格高昂,但它仍然是非常受欢迎的豪车之一,因为它将奢华和性能完美结合在一起。本文将探讨保时捷卡宴的价格、特点以及其在豪车市场上的地位。
· 保时捷中国销量稳健增长,连续第七年稳居保时捷全球最大单一市场,以创纪录年献礼进入中国内地 20 周年;· 电气化策略成效显著,保时捷中国新能源车型销售份额领跑传统豪华汽车品牌;· 深度融入中国生态,聚焦数字化、创新、可持续领域新趋势。上海。2 月 22 日,保时捷中国公布了公司过去一年的业绩成果:2021 年,中国以 95,671 台新车交付量连续第七年成为保时捷全球最大单一市场。多元化的经销商网络逐步升级拓展,金融服务、易手车、线上零售等业务均取得长足发展。电气化战略全面发力,数字化、创新以及可持续