兰博基尼超级跑车怎么画

众所周知，目前咱们自主品牌正处于狂飙期。伴随着口碑和销量的向好发展，子品牌什么的也迎来了一波小爆发。昨天漫哥朋友圈发了张图（见下图），不少女朋友看见车标，竟以为是兰博基尼。看来是时候水一波了，“科普”一些这两年国内新出的自主品牌车标。比如就上图这个“兰博基尼”吧，远远看也真挺像那么回事的。同样的盾型黑色底版，上面一只屁股高过头的动物。不过它不是兰博，更不是老梗长安金牛星，而是东风旗下的风行。其实这标早在2021年就发布了，名曰“劲狮标”。甫一推出也是有不少吃瓜群众吐槽长得像兰博车标的。

然而从数据上发现，兰博基尼的数据明显要高于法拉利，而在实际的加速测试中我们也发现兰博基尼Aventador的百方公里加速明显要快与FF，Aventador已经进入了一秒俱乐部，而FF只能屈居于四秒之后。法拉利的最高车速为三百五十Km/h，兰博基尼的最高车速为四百一十Km/h，很明显在和引擎动力非常有关的方面，FF都只能屈居于Aventador之下。

这款全新的机械组模型依旧延续了逼真的还原效果，通过精密的设计完美的复原了兰博基尼Sián车型上的V12引擎、八速序列式变速箱、底盘悬挂、可调节式扰流板以及转向系统。同时外观方面也沿用了Sián真车上的亮绿色涂装以及金色轮圈。乐高集团首席执行官Niels. B. Christiansen表示：当初设计这款全新产品的初衷就是要完美的展现出兰博基尼汽车极致完美的品牌基因。这款全新的机械组模型以及新颖的发布方式都是一场盛举。并且这也是兰博基尼与乐高两家公司共同努力的结果。

兰博基尼URUS，可以说是兰博基尼品牌卖得最好的一款车，虽然诞生时间晚于大小牛，但上市至今，成绩有目共睹，它也是品牌旗下排量最小的车，像大小牛，一个6.5LV12，一个5.2LV10，都比它的4.0T来得大。发动机方面，URUS采用4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率650马力，最大峰值扭矩850牛米，比小牛强得多，百公里加速3.6秒，虽然同平台的缘故，奥迪RS Q8和它许多元素都是共享的，但输出显然要低一些，600马力，800牛米，3.9秒破百。

2021年是牛年，谈到车圈的牛，兰博基尼肯定是绕不开的一个品牌了。兰博基尼的品牌LOGO就是一头牛，旗下的车型更是分为大牛、小牛系列。值得一提的是，兰博基尼最早是做拖拉机出身的，莫非这才是其车标是头牛的原因，寓意犁地？开个玩笑，不论起因为何，兰博基尼品牌LOGO上的这头金牛都生动形象地展示出了一种倔强、不屈、进取的精神，同时这也体现了兰博基尼品牌产品的特点，那些大功率、高性能的运动跑车令许多人梦寐以求。在这个车市向电气化变革的时代，兰博基尼自然也要顺应大势，但即使是纯电车型，兰博基尼也要延续炫酷本质。

目前，这款奢华的兰博基尼手机已经开始在俄罗斯开卖了，售价119000卢布，折合人民币14490元，也有可能在中国登录，想必各位土豪都已经按捺不住了吧。提起兰博基尼，大家第一时间想到的就是跑车、豪车，对不对？不过定位高端的兰博基尼对手机这块蛋糕也是觊觎已久。早在2015年，兰博基尼就推出88 Tauri和Antares智能手机，不过它们更像是一部穿着豪华跑车的电话，完全没有性能可言。

“正在进行的‘铁马’，不管是参加耐力赛、房车赛的兰博基尼、奔驰、奥迪，还是参加卡车公开赛的解放、重汽，用的都是手动变速箱。”参加2019中国卡车公开赛的天霸车队车手李建强介绍说，汽车运动考验汽车在极限状态下的各种性能，比如直线加速性能，过弯时的操控性能等，在行驶中需要急加速、急减速，“手动挡变速箱传动结构简单，动力输出直接且‘简单粗爆’，更适应赛车在赛道上的需求。”

今天，画一辆兰博基尼！一辆兰博基尼就画好了！画出底盘及车身 画出前后轮及对车尾的大概位置 调整后轮部位的高度并画出车窗大概位置 这些部位的名称我就不详细说明了，像如图所示画出即可 画出前轮 画出后轮 画出后视镜 画出尾翼 首先，定出5个点，如图所示，它们距离比，大概是2:7:3:5（从左至右），为了让你们容易理解，才有的大概比例...