宝马敞篷4座跑车贴什么车膜好看呢

例如起亚旗下作为中大型轿车定位的起亚斯汀格，自上市多年依旧屹立北美市场，要知道这已是一款十年未换代的车型，但北美市场还是迎来了2022款车型，新车起售价为3.63万美元（约合人民24.42万元）。加之起亚斯汀格是一款轿跑定位车型，全车富有非常运动的性能套件，所以让其看起来还是非常动感，不仅是前脸采用了空气动力学的进气格栅，还是前机盖仿散热孔的设计，或是红色运动卡钳以及翼子板上的散热孔，都极大提升新车性能感。

油箱有12L，续航方面也可圈可点，配置也挺高，滑动离合、前后ABS和TFT彩屏。综合价格性能以及颜值来说，非常适合当作新手入门的摩托车。想要更高的颜值可以选择赛道版，单摇臂绝对是撩小姐姐的一大利器。和它价格一样的无极 300RR也可以考虑一下，整体实力不相上下。3款国产3款合资，最贵的不到5万就能拿下，不管你是要品牌还是要性能都能满足。特别是三款国产车型，我个人非常推荐，除了品牌力差一点，其它的与合资车型比完全不落下风。喜欢骑行，对摩托小跑感兴趣的同学可以考虑一下，你最喜欢哪一款呢？欢迎留言讨论一下！

法拉利曾宣称他们不会制造suv，但随着purosangue项目的曝光，并陆续有测试车谍照流出，大家都接受了法拉利也要赚钱都事实。不过哪怕到法拉利purosangue发布，法拉利ceo依旧坚持这并非是一辆“suv”，而是首款四门四座“跑车”。忽略法拉利官方的文字游戏，这款全新的四门法拉利还是拥有足够的魅力，purosangue确实是第一款四门四座车型，相比起其他的四座车型，purosangue增加的两个后门，并没有影响整体的设计美感。

所以后置发动机与水平对置机器一样（再比如马自达的转子发动机）都属于精神层面的产品，车企、消费者都乐忠于保时捷911一定要是后置发动机，至于后置发动机有什么好处、优势并不重要，或者说想搞清楚优劣的车友并不多，反正保时捷911就应该是后置后驱、这就叫原汁原味；不过保时捷911 RSR赛车则是采用中置引擎，因为扩散器太大了导致车尾没空间布置发动机！

起亚斯汀格名字是音译，真正的本意应该叫起亚毒刺，按理说该车型整体性价比表现相当不错，当年提供的可是纵置后驱，而且动力性能比同价位其他合资品牌车型强不少，而且本身作为一款中大型C级轿跑车，后排实用性远远强于福特野马那样的跑车，属于一款全能型的运动轿跑。可惜起亚斯汀格在2019年之后就停止了中国市场销售，因为引进之后几乎没人要，随后也只是在北美地区市场稍有作为。

蜻蜓标志的车是我国自主新能源跑车汽车品牌前途（QIANTU）。不同于传统燃油跑车的力量型形象，前途采用了灵巧轻盈的蜻蜓作为标志，它蕴含平衡与领动的禅意，恰如前途带来领动、速度、安静融于一体的驾趣感受；此外前途汽车的品牌理念为以先天下之行而行的时代精神为使命、为时代的进取者提供全新的纯电驾驶乐趣体验。

在燃油车时代，动辄上百万的gt跑车对于大多数人来说，也就只能看看而已。不过随着新能源时代的到来，gt跑车对年轻人来说已经不再是遥不可及。今年上海车展哪吒汽车就带来了一款纯电超跑哪吒gt，并且售价仅需17.88-22.68万元。但作为一台gt跑车，仅靠价格是无法吸引真正跑车用户的，因为颜值和性能才是gt跑车最重要的两个要素。

菲亚特500在中国的定位也是时尚一族，不过菲亚特显然高估了国内时尚一族的消费水平和人数。菲亚特500在欧洲和美国都要比国内便宜近一半的价格，这也不难理解为什么欧洲即便是高性能版的阿巴斯同样卖的非常好。●全文总结：通过全文我们看到，各个级别的进口车在国内的售价都要比国外贵上一大截，特别是很多车在国外的定位就是一代步车，到了国内却摇身一变，成了代着品味的豪华车。我想除了国内为了保护民族企业而征收的税和很多经销商的黑心行为外，我们是不是也要从自己的角度考虑一下到底是什么原因导致了经销商们敢于在进价的基础上加那么

截止到2017年，国内女性机动车驾驶人已经超过了9700万人，占比27.23%。虽然今年的数据还没有公布，但是女司机的人数在破亿的同时，占比也将超过总人数的三分之一。女性车主的快速增长让汽车厂商也嗅到了一丝商机，很多车型的设计理念也更加符合女性车主的审美，今天笔者就给大家介绍几款适合女性朋友开的小型超跑。