跑车里想要一辆法拉利什么歌

但是我问过所有朋友，法拉利LaFerrari是所有顶级所谓神车里边最好开的一款，不管它的声音、动力、驾驶感受，它就是一部法拉利，并没有因为它过于大或者怎么样，旗舰超跑就为了追求赛道那种感觉就不好开，它真的特别好开，提速感也非常好。你真的很难想象它在10年前，法拉利LaFerrari是14年，马上是9年、10年了，10年前法拉利设计这个车的感觉真的是操控性非常好，虽然很大，是个12缸的车，但是操控性给你感觉不知道怎么形容，真的特别好开。

汽车市场上有众多车型分类，其中跑车最让人向往，但跑车的价位和实用性，让很多人放弃了这个选项，今天给大家介绍的这款车就是宝马旗下的Z4，一款以进口的形式在国内销售的跑车，我们以宝马Z4 2023款 sDrive 25i M运动套装为例，该车售价49.39万，来看一下它的静态方面表现。车辆的尾部设计向上轻翘，有效阻挡风力，呈现美观的效果。内部采用L字形灯源，动感十足。车身虽小，但操作起来却十分容易。内饰方面，宝马Z4采用了真皮材质的运动风格座椅，舒适度极高。红黑色配色更显朝气蓬勃，真皮方向盘手感细腻，转向轻盈

近日，选车网从相关渠道获取了一组玛莎拉蒂总裁Trofeo的实拍车图，目前新款车型已经在国外市场发售，据了解，新款车型的发动机是产自法拉利的3.8T高性能涡轮增压V8发动机，动力方面，要比普通版有所提升，因此该款车型被称为总裁高性能版。新款车型在动力方面，搭载了一台法拉利生产的3.8T高性能涡轮增压V8发动机，最大输出功率达434kW，峰值扭矩734N·m，百公里加速时间为4.7秒。

与其他跑车品牌为了提高销量而涉足SUV领域不同，法拉利曾对外媒表示，Purosangue年交付量将被限制在法拉利品牌年度总交付量的20%以下，这与占到兰博基尼总销量约50%的Urus截然相反。此前，法拉利Purosangue已针对VIP用户已开启新车预定。该车有望在10月公布国内售价，随后在11月于国内亮相，最快在2023年内实现交付。

1958年的时候，费鲁吉欧先生还只生产兰博基尼拖拉机，当然现在还在生产。那时的他非常喜欢法拉利跑车，简直就是法拉利的脑残粉啊，咬了咬牙拿出积蓄买了一辆法拉利250 GT，结果比赛过程中车辆离合器出现问题，误伤观众。费鲁吉奥找恩佐法拉利去理论，结果老恩佐非但没有理睬他，还说费鲁吉欧没资格驾驶法拉利，只适合开拖拉机。

至少多年来在人们的潜意识里，跑车这种概念，就是要跟燃油融为一体，才能真正体现出它应有的价值。先不说低价位能不能造出跑车，单单是把“电动”和“跑车”两个概念混合在一起，多数人都觉得很违和。至少从外观来看，第一款电动跑车的车型，跟该公司以往推出的传统跑车没有任何区别。如果不告知情况，第一眼光看外表而不驾驶的话，也分辨不出来它是电力驱动的。

在这个不断强调“节能”、“省油”的时代，仍然在勤勤恳恳造V8汽车的车厂已经少之又少了，也可能，这些搭载V8的汽车将在几十年内彻底灭绝！怎么办呢？打开你的银行账户，想办法在停产前搞一台才能不为人生留遗憾。以下这15款搭载V8发动机的车型都是非常好的选择。与上面提到的奔驰AMG GT R一样，奔驰AMG GT 63 S同样搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，让其有能力成为最强的4门轿跑车之一；不过，在重新调校动力输出之后，4门的奔驰AMG GT 63 S能够输出630hp的最大马力以及900Nm的最大扭矩，在

全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车是第四款由梅赛德斯- AMG独立研发的车型，此前已经在欧洲和美国市场开售。奔驰SL的历史可以追溯到1952年诞生的奔驰300 SL赛车。梅赛德斯-奔驰300 SL Coupé (W198，1954年至1957年)底盘方面，全新AMG SL 63 4MATIC+标配完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版、电控限滑后差速器、后轮主动转向系统和首次应用于梅赛德斯-AMG量产车型的带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制系统。