随着二胎政策的放开,有些消费者开始觉得5座车已经不太够用了,所以他们开始关注六座车或者七座车,毕竟少一座不如多一座。但其实,如果你细心观察的话,会发现市面上有一种车,确是鹤立鸡群,是一种不合群的存在,那就是四座车。
5、6、7座的车有时都不够用的了,怎么还会有推出四座车呢,难道就是为了少载人吗?鉴于很多车友都不太清楚当前有哪些常见的四座车,所以今天疆哥就来给大家盘点一下。
1、保时捷-Panamera(帕拉梅拉)
保时捷帕拉梅拉自诞生以来,就一直是四门轿跑的传奇神话。自从保时捷把帕拉梅拉这款高性价比跑车引入国内之后,土豪们的消费热情好像一下子就被激发了出来,不仅同级找不到对手还非常畅销。
但五座市场的需求,保时捷也没有完全忽略。为了满足那部分消费者的需求,保时捷还专门推出了一款价值159.8万的五座特别版哦。
2、宝马-MINI
提起MINI,应该不少车友都会认为是一款适合软妹子的车型。确实,在MINI车友聚会现场,就有一大波妹子,真的是让其他车友会羡慕不已。不过大家可能往往是关注开这车的妹子,却没有关注过这款车有多少个座位。
其实这款车的标准版都是四座的,五座的是特别版。虽然有五座,但路上常见的MINI基本都是四座的。之所以大多数人买四座,一方面是因为MINI在设计之初就是规划为四座;另一方面,五座版本要比四座版多掏一万块,对于一个生活小资的女性车主来说,柴米油盐多载人似乎不是她们所考虑的。
3、大众甲壳虫
前段时间以甲壳虫为原型的热门电影《大黄蜂》,和甲壳虫要停产的“新闻”,再一次引起了消费者们对这款经典车的关注。但关注它的人,又有多少知道它全系都是4座版本呢?
这应该是没有多少吧,毕竟关注和买是两回事。别的四座都还会推出五座特别版来应付市场,甲壳虫却都还是只有四座,疆哥觉得这应该是大众设计师出于对传统的坚持(也可能是懒)。
4、铃木-吉姆尼
在越野界里,吉姆尼这款小型SUV可谓是威名远扬,了解它的人无不为它的强大的越野通过性所折服。只不过心是折服了,钱包却没有被它折服,人们总在找各种各样的原因去拒绝它。
今天疆哥又给大家找了一个合适的理由让大家对它说:不。那就是这款车只有四座版本。而吉姆尼之所以少一座,其实就是因为车小,轴距只有2250mm的它,后排别说坐成人了,大点的宠物坐上去可能都嫌它小。
5、北汽EC系列
北汽的EC系列车型,可以说是去年最畅销的一款纯电动新能源车了,相信大家在不少共享汽车停车场中见到过它的身影,甚至还有一些新手拿它来练过车技。
而它之所以是四座车,除了是因为车小之外,还有可能是因为这款车就是定位城市代步,后排并没有太多的需求。同时,载重太大,耗电量也会随之上升,续航里程可能就不够用了。
6、部分车型
而除了上述这5款常见车型是四座的之外,市场上其实也还有不少车型也是四座的。但由于这些车太多,疆哥就不一一列举了,简单做个表格给大家参考一下就好。
从表格当中大家可以发现,有两种类型的车比较喜欢出4座版本,一是豪车跑车,另一类就是A0级小车。从实用性的角度来讲,4座车有局限性的地方,但随着汽车的普及和生活水平的提高,可能未来对“座位“的需求并不是那么强烈,说不定将来的车子就是往少座位的方向发展,你说呢?
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在去解决这个问题之前,我们要先对市场上现存的几家网约车平台做个实践调查,看到底哪个平台能让司机接到单、赚到钱。借此做了个测评,从各个方面反应网约车行业的真实状况,当然因为时间和条件限制,只筛选了目前处于头部并且最具有代表性的几 不仅数据说话,多数乘客的乘车体验也是如此。不少小伙伴都说,往往打滴滴的时候,感觉派单是最快的,司机的接驾距离也短,其他平台派的司机,往往都好几公里以外,有些甚至要十分钟后才能来接驾。
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