保时捷保修政策是什么

如果问到“哪一台车的设计最具标志性”，那么保时捷911一定能进前5或前10。很多人都说保时捷的设计师是最轻松的工作，每一代911都差不多一样，其实不是。在设计一款新车时，既要保留它的经典元素，又要有新的设计语言，真的很难。现在保时捷的设计总监Michael Mauer就来教你如何一步一步画出一台保时捷911。

经过网友们与王阳的提醒，卢伟冰恍然大悟，于是他又发了一条微博，猛批华为有故意混淆保时捷设计与保时捷的嫌疑：这里卢伟冰说的“一个外国车牌贴在手机上就多卖1万块”指的是华为Mate30 RS 保时捷设计，它的存储为12GB+512GB，售价为12999元。看到卢伟冰分不清保时捷设计与保时捷，另外一位小米高管出来科普了。

我们今天检测的这台车，就是一台11年4月出厂保时捷卡宴，目前行驶了9.6万公里，当初新车指导价140多万，目前卖家报价在42.5万， 这个保值率相比同级别其它车型，还是挺高的，不过究竟值不值这个价，我们检测之后再下结论。老规矩先围绕车辆一圈检测下外观，发现前保险杠有喷漆痕迹，并且有很多掉漆痕迹，应该是被路上的小石子砸掉的，后保险杠有一条很直的凹陷，倒车雷达也有凹陷脱落，怀疑倒车时不小心撞到什么东西了，除此以外，其它地方都是一些不起眼的小坑，这个目前不影响使用，如果不想喷漆可以尝试无痕修复，但是有些只能喷漆

那么，哪些豪华品牌才更靠谱呢？最近，专业质量测评榜单来了！中国汽车质量网公布豪华车品牌最新质量排名榜单。这次，主办方综合各大品牌的投诉故障率、可靠性、安全性、缺陷召回以及环保性等多个维度进行测评，从而给每个品牌进行评分。分数越小，代表质量越好。讲真，这份榜单的排名让人有些意外，跟豪华车市场销量排名并不相似。此次测评，夺冠品牌是保时捷，综合得分为135。尽管，今年，保时捷因为“减配门”事件一度被推到风口浪尖。但在质量测评中，保时捷发挥出色，位居第一名。

产 品 :三段式尾翼适 用：保时捷颜 色：定制施工车型:保时捷宝石蓝色新款Panamera特 点:能明显降低汽车高速行驶的空气压力，使汽车不会飘，还能增强抓地力，提高车辆行驶的稳定性，并且降低了低速行驶的油耗。三段式折叠尾翼，亮点更为突出，行走中的荷尔蒙，逼格满满，回头率十足。

懂车的小伙伴应该了解，保时捷911的前身是保时捷356，保时捷356是保时捷品牌推出的第一款量产跑车，由大众甲壳虫发展而来，采用了后置后驱风冷结构，为保时捷911奠定了基础，在356系列生产了17年后由于跟不上时代的节奏，于是保时捷356换代车型——保时捷911诞生了。接着到了1973年，第二代911诞生了，习惯称之为930，这一代车型也是最经典的保时捷911车型，其实这一代车型准确代号为911 G系列车型，为了符合当时美国安全法规安装了具有低速保护溃缩功能的前后保险杠，有着更好的安全性。并诞生了911

有记者问什么此次保时捷限量版叫做Mate RS而不是Porsche Design P20，李小龙表示在华为内部Mate系列品牌的调性与Porsche Design更符合一些，华为对于Mate系列的定义是性能更强劲、更偏重商务，注重性能、续航，系列更注重在时尚、艺术、设计以及拍照功能。与P20 Pro同时发布的还有P20标准版和保时捷Mate RS，其中保时捷Mate RS采用了和P20 Pro一样的三摄相机系统，并且还加入了屏下指纹识别、双指纹识别技术、使用了柔性屏、最大存储512GB，可以说目前手机上能

也可以看出，在这个“全员新能源化”的年代，宾利才推出添越PHEV这款车型，已经是起步较晚、布局较小了。好在，目前市面上售价超百万的新能源车型还不多，保时捷Taycan、法拉利SF90 Stradale 、Polestar 1等都算是开启了品牌电气化的新篇章，添越PHEV已经是时下最贵的混动SUV了。