保时捷新能源汽车哪几款

保时捷大家都知道，在跑车当中，见的最多跑车的无非就是918和718，但对于不了解这两台车的宝子，很容易就给搞混了，今天我们就来一起研究研究，看看它们在设计中，有什么区别？总体上来讲，911是保时捷品牌的旗舰跑车，也是保时捷最具代表性和辨识度的车型。而718则是保时捷品牌的入门级跑车，主要吸引年轻和新入门的消费者，也是保时捷最具性价比的车型。

每个车都有方向盘是正确的，但仔细观察，T700方向盘和保时捷Macan方向盘镀铬材料的位置、线条及形状都是相同的。所以，虽然大家都有一个方向盘，但大都会尽力避免与其他品牌出现相似的设计，希望众泰也尽快走出这一步，自主化的设计多一些，再多一些 T700作为众泰的翻身之作，原创度确实提高了不少，但很多细节仍有“模仿”的痕迹，希望众泰尽快撕下这个“模仿”的标签，让人们每每谈到这个品牌时，更多是中国品牌进步的骄傲，而不是各种“连连看”中相同设计的吐槽...

911，中高低配，外形差别并不大，都可以靠选配来实现，常见的车漆有细花白，哑灰，巨蟒绿等，带保时捷动态照明系统的矩阵式LED光束31200元，原厂是前19英寸后20英寸轮圈，选配前20英寸后21英寸的CarreraS车轮需要2万元，尾部是贯穿式尾灯，下方是它的车名，常规是双边单出，中高配都是双边四出。

虽然上面这段只是流传在汽车圈的一条段子，但确实说明了众泰SR8和保时捷macan之间高相似度，从众泰SR8曝光的谍照上看，众泰SR8堪称继陆风X7之后国内又一款将山寨进行到底的车型，甚至有过之而无不及，众泰再次将山寨引领到一个新的高度，该车型无论从整体造型、车身线条亦或是内饰方面都对保时捷近两年才推出的紧凑型SUV---Macan，进行了神还原，羊老湿在这就不多说了，到底有多像，各位看官自己看图感受下吧！

保时捷Cayenne作为高端品牌SUV，一直处在豪华与运动的顶峰，在国内除了某英国品牌之外，剩下非Cayenne莫属，从操控角度讲，同尺寸车型几乎打遍天下无敌，而全新Cayenne为满足消费者对车型的多样化需求，在第三代产品研发之初便确定了双线开发计划——即Cayenne SUV产品线和SUV Coupe产品线。今天我们来聊聊全新保时捷Cayenne Coupe。

改装清单：太空铝蓝改色膜，战神排气，RACECHIP电脑外挂，卡钳喷漆，德国CARDUKE定制轮毂。泰赫雅特小包围 蓝色是最冷的色彩，它非常纯净，通常让人联想到海洋，天空，水，宇宙。纯净的蓝色表现出一种美丽，冷静，理智，安详与广阔。独特的太空铝蓝，不是神秘的孔雀蓝，不是清新的天蓝，不是深邃的湖蓝，虽然没有电镀哑光蓝那么招摇，但是，喜欢太空铝蓝的人会沉迷在它的世界里，这是一种难以言表的爱。

其实保时捷除了卡宴都有都有一套Sport Design外形组件，为什么那些车的Sport Design组件（以下称之为SD组件）都没怎么看到呢？因为真的很丑。。。。。。。996-997-991-992的确是这样的顺序没错。数字的意思代表着底盘代号。比如991就是目前在售的911的底盘代号。991.1与991.2代表着在991底盘下的小改款版本。991.1是991系列的最初版，991.2是991系列的小改款后的版本。这两个小改款版本最大的区别就是991.1是采用自吸发动机。而991.2是采用涡轮发动机。外表