法拉利有多贵的车

法拉利宣布推出勒芒获胜超级跑车的新版本 ——499P Modificata，性能甚至比勒芒冠军车型还要好。法拉利 499P Modificata 在外观上与 499P 十分相似，起售价为税前 510 万欧元。IT之家 10 月 29 日消息，今年 6 月 11 日 22 点，一辆法拉利 499P 在第 91 届勒芒 24 小时耐力赛中完成 342 圈，夺得本届勒芒总冠军，这是法拉利自 1965 年以来在比赛中的首次胜利。

客户是一个小伙子，长得挺帅的，据客户说他一开始也打算买了法拉利来玩玩儿的，但他朋友有一辆了，如果想玩儿他随时可以接他朋友的那辆法拉利来开，所以他就考虑想买一个“另类”点的超跑，最后决定买辆二手的阿斯顿马丁来试一试，可能很多朋友不理解，别说你们不理解了，听客户说他的女友都有点不能理解，还一直劝他买保时捷的帕拉梅拉，因为他女友认为阿斯顿马丁这车不怎么出名，哪怕买R8都比买这车好，不过客户比较有主见就没同意。

2021年，瑞士高端独立制表品牌理查米尔和法拉利强强联手，宣布正式建立长期合作伙伴关系。在追求极致工艺与创新精神的共同信仰下，两大品牌迎来了合作以来的首款时计作品——RM UP-01 Ferrari腕表，共同创造了属于超薄腕表的极速时刻。RM UP-01采用一体式机芯与表壳的突破性设计，并将机芯厚度压至1.18毫米。这枚机芯摒弃了以往叠加齿轮和指针的传统设计，将无法叠加的零部件分散至平面，让机芯与表壳融为一体。超薄擒纵结构是理查米尔的专利技术，这一全新设计结构取消了叉头钉（护销）和安全游盘，同时，配备钛合

不过从现实角度来看,两者作为世界顶级跑车品牌,都拥有70多年的历史,代表了汽车制造业的最高工艺和科技水平。它们在全球汽车界享有极高的声誉,代表着汽车爱好者心目中速度与激情的化身。所以从这个层面上来说,法拉利和保时捷的品牌实力和历史积淀是旗鼓相当的。保时捷赛车也拥有悠久历史,其车手且取得过多次分站赛冠军。但与法拉利不同,保时捷很少直接用工厂车队名义大规模参赛。保时捷更多通过提供高性能赛车引擎,供其他赛车队使用,如红牛车队都使用过保时捷引擎。近年保时捷也有越来越多通过赞助名义参与顶级赛事,但总体上直接用厂队参

大家都是爱车之人，我们就敞开了聊，假如你中了500万，这个钱能买得起一台超跑吗？如果我们按照绝对售价来看，500万在手目前在售的绝大部分跑车你可以随便挑，像主流的牛马伦旗下的小牛、法拉利296GTB等车你把配置选满依然可以轻松拿下。奥迪R8、玛莎拉蒂MC20这些车，你买下来也就花了500万的一半，甚至911和GTR这些在你心里也算超跑的话，你可以一次性买好几台。当然，如果你不喜欢超跑，大G、宾利、劳斯莱斯这些顶奢豪车也可以收入囊中。

顶级豪车不仅是富豪们的代步工具，更重要的是身份地位的象征。世界顶级豪车除了高不可攀的劳斯莱斯、宾利、迈巴赫外，还有这几个比较豪华有不贵的豪车，这些品牌就是保时捷、玛莎拉蒂。其中在国内最受欢迎的要数玛莎拉蒂汽车，不过最近几年玛莎拉蒂销量大幅下降，会成为下一个停产的豪车吗？玛莎拉蒂这个豪车品牌命运一直比较惨，由于资金原因不得不开始自己的卖身生涯。一开始雪铁龙收购，再到标致、意大利GEPI、菲亚特。最后菲亚特甩手给了法拉利，不过在法拉利手中，玛莎拉蒂还有过短暂的辉煌。

大众也有“高颜值车”？它不是最擅长套娃么？套娃确实是套不出好看的车来，所以大众这次在凌渡L采用了全新的设计-。新车舍弃了大众标志性的镀铬脸，用上熏黑网状脸设计，细看甚至有法拉利Portofin的即视感。就颜值和数据来看，驱逐舰05还是很能打的，不过美中不足的是，该车网传的售价比“姊妹车”秦PLUS DM-i还要高上一两万。这两者间的差价，驱逐舰05真能用颜值和配置拉平么？

后来，法拉利推出了458，刚开始时我还不怎么觉得这个造型吸引人，可慢慢的觉得这款车越看越顺眼，于是我就有了几幅法拉利的手绘。今天与大家分享的手绘就是法拉利458 Spider。转眼几年过去了，才觉得当时的想法太简单。第一次开法拉利还是四驱车型FF，相比458感觉要温和很多，动力、声浪这些都要相对低调一些。而458开起来的感觉就比FF要狂躁很多，低速状态下它就像困在笼子里的猛兽，一点都不安分。人坐在里面也很烦躁，尤其是在北京上下班的高峰期里，要是再堵在桥上，那就很难受了。

据外媒报道，法拉利计划以每辆9.3万欧元的价格销售299辆上世纪50年代法拉利著名超跑--法拉利250 testa rossa的复制品，这些复制品都是按照法拉利的严格标准制造的，它们拥有手工锻造的铝制车身、高规格的悬挂、刹车和车轮以及仿造原版的复杂电动传动系统和转向几何模型，并给它真实的道路控制以匹配它的外观。