早在2019年3月的日内瓦车展上,兰博基尼便推出了兰博基尼 Aventador SVJ跑车。这款作为兰博基尼 Murcielago替代品的新款车仅生产了800辆,每辆的出厂价为573966美元(合人民币约四百万左右)。

在2019年8月的加州蒙特雷汽车周上,兰博基尼 Aventador SVJ 63 Roadster正式亮相。这款被称为“最独特的开放式Aventador”的超跑全球仅售63台,旨在向通用汽车的创立年份1963表示致敬。

兰博基尼 Aventador SVJ 63 Roadster保留了SVJ系列所有的原车线条,只是配备了独特的车漆与外观套件。该车的设计灵感来自于“宇宙飞船和喷气式战斗机”,且被精心制作成碳纤维的单元体,配备了前后铝框架。

这辆车的车顶是由高压RTM碳纤维制成的,尾翼制造也是采用的这一材料。该车顶可以通过车厢内的快速释放杠杆手动拆除,并储存在汽车的后备箱内。不仅如此,兰博基尼 Aventador SVJ 63 Roadster将配有八种独特的组合设计,此外每辆车都会在其车身上配备该系列款的单独序号。

同此前其他车型一样,内饰方面兰博基尼支持用户定制,其专门负责内饰调整的部门被称为Ad Personam,大致可以翻译为“基于个人需要”。在这种情况下定制的选择包括阿尔坎塔拉的三种颜色方案的皮革内饰,且可以将碳纤维元素遍布在整个驾驶舱内。

而在内饰配件方面,与驾驶员互动的核心是带有Kombi图案的TFT数字仪表盘。通过这个屏幕驾驶员可以体验到AirDinamica 兰博基尼 Attiva的功能。ALA是兰博基尼所特有的过弯性能组件,它可以单独提升汽车过弯时内侧车身的下压力,让车辆在弯道中更加平衡。而兰博基尼 Aventador SVJ 63 Roadster的信息娱乐系统也做出了部分妥协,可以支持与Apple CarPlay进行系统连接。另外汽车的后窗可以在没有车顶的情况下打开或者关闭,起到挡风玻璃的作用。

谈起动力系统,部署在兰博基尼 Aventador SVJ 63 Roadster上的发动机与兰博基尼 Aventador SVJ的双门轿跑和敞篷车变体相同,自然吸气式的V12发动机与7速ISR变速箱搭配。在兰博基尼 Aventador SVJ 63 Roadster没有任何可调的动力装置配置 ,因此这也意味着每一辆新车都有着相同的性能数据——8500转/分时所产生的574KW最大功率以及6750转/分时所产生的720Nm的峰值扭矩。这些数字转化成更为直白的性能数据便是兰博基尼 Aventador SVJ 63 Roadster可以在2.9秒内完成百公里加速,且最高时速可以超过350Km/h。

不得不说兰博基尼 Aventador SVJ 63 Roadster配备了较为齐全的安全系统,这其中包括了前部安全气囊、作为侧头胸安全气囊以及乘客和驾驶员膝部安全气囊。同时在这款车上配备了一个专门为四轮驱动系统校准的ESC系统,且无论抓地力条件如何,兰博基尼 Aventador SVJ 63 Roadster的悬架系统较基础款SVJ所提供的50%额外抗滚动杆刚度的的确确让驾驶体验变得更加优质。不仅如此前文所提到的ALA系统也可以用来重新定位前分配器和尾翼实现更高的下压力与更低的阻力。且通过汽车两侧的大进气口的辅助左右可以较基础款提供高出40%左右的额外下压力。

总的来说,兰博基尼 Aventador SVJ Roadster作为一款限量生产的超跑仅生产了800辆,而兰博基尼 Aventador SVJ 63 Roadster的味道更甚——仅有63辆。所以很明显,这63台车更具战斗力,同时也更为高级,根据相关消息透露,目前这63台车都已经被预定完毕,可见土豪们对这款车型的喜爱。
西铁城8n24机芯属于中档级别。8N24属于机械计时中档的机芯,属于是日本机械手表的一部分。机械表通常可分为下列两种,手动上链及自动上链手表两种。这两款机械的动力来源皆是靠机芯内的发条为动力,带动齿轮进而推动表针,只是动力来源的方式有异。
一般会喷火的车都是兰博基尼、保时捷、法拉利这种高性能跑车,我们都知道它会喷火,但是却不知道它为什么喷火,这样做是为了增强性能还是单纯的装逼呢?私家车也想会喷火,能不能做到呢?当然了,如果你钱多任性的话,像这位土豪一样,用自己的兰博基尼喷火烤鸡,也是可以的。排气管喷火大家都应该见过吧,就算没有见过真的,玩游戏的时候也见过吧,汽车在加速的时候,排气管喷出浓浓的火焰,车子就像开了推进器一样,瞬间爆发出强劲动力,让人肾上腺素狂飙。
车内也采用了大量的碳纤维材质,为了减轻重量可以说是做到了极致,但在减少汽车重量的同时,兰博基尼并未因此牺牲其它配置,Gallardo LP 570-4 Spyder Performante依然带有标配的空调系统和电动窗户。除了其专业化的碳纤维轻质部件外,兰博基尼LP 570-4 Spyder Performante还装备了一系列高端设备,其中的亮点包括:e-gear变速系统、专门的底盘配置、倍耐力P Zero Corsa运动型轮胎及运动座椅、手工缝制的山羊皮方向盘套等。
所有这些变化都允许中置发动机的公牛被赶出人迹罕至的地方,尽管它的接近角和离去角还是不如硬派SUV,但开着一台兰博基尼如同拉力赛车一般的飞奔,还是非常帅的。前提只要车主不太担心车漆。不知道从何时起刮起了跑车的跨界风格,前有达喀尔版本的911,今天又来一台狠货兰博基尼Huracán Sterrato,一台可以在各种非铺装路面以及常规公路上行驶的超级跑车。
兰博基尼是欧洲顶级的汽车制造商之一,其拉风的外形和卓越的性能,让兰博基尼成为大部分人心中的豪车代表,兰博基尼的外形设计是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血,生产的汽车都是大功率、高速的运动型汽车。与其车标上一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛不谋而合;1980年兰博基尼因为经营不善而破产,历经三次转让,归于大众旗下;2018年世《界品牌500强》中,兰博基尼排名248位。
兰博基尼,这个品牌对于很多人来说都是神话一般的存在。无论是从外观设计、车辆性能还是品牌档次上,都无法超越其独特的地位。然而,大家是否知道,兰博基尼也会有低价的版本呢?今天,我们就来探究一下世界上最便宜的兰博基尼模型! 先来说一个稍微有点影响的传说:一位名叫Tony藏在英国中部某个仓库里,至少拥有12台兰博基尼。
IT之家 11 月 2 日消息,兰博基尼 Huracán 系列的最新成员 Huracán Tecnica 在国内上市,这款车定位在 Huracán EVO RWD 与 Huracán STO 之间,是一款专为公路和赛道而生的超级跑车。新车搭载了 5.2 升自然吸气 V10 发动机,最大功率 640 马力,0-100km/h加速时间仅为 3.2 秒,新车的售价为 272 万元起。
当年的老款卡宴Turbo S版本的数据如今已被新款卡宴的Turbo迎头赶上!相信未来全新卡宴Turbo S推出时,发动机的性能很可能向兰博基尼Urus看齐!届时,MLB Evo平台将能够在本榜单中占据4个席位!不得不说大众集团把模块平台玩儿的真是得心应手!作为MLB Evo平台的B格担当,添越稳居了榜单第一名的位置。该车限量的First Edition版本更是在中国达到了480万的售价!虽然宾利和兰博基尼一样都是超豪华品牌,但添越和Urus所走的路线却截然不同。
在2019年摩纳哥蒙特卡洛举行的国际汽联GT锦标赛的总决赛前,兰博基尼展示了其最新概念车Lambo V12 Vision Gran Turismo。该车将在索尼公司PS4游戏中中成为主角,该游戏将于明年春季上市。兰博V12 Vision GT是一个单独的座位,该设计建立在兰博基尼设计DNA的基础上,以非常未来的方式扩展了设计语言的潜力。着重于所有兰博基尼车型的标志性轮廓的单一中心线,因为是赛车游戏,所以不需要考虑乘客的感受。
外观方面,兰博基尼Huracan STO的尾翼设计的十分巨大。同时,依旧是经典的搭配有六边形元素的楔形车身,中置式双出排气设计以及细长的LED尾灯,科技感十足。2019年6月,就有兰博基尼Huracan STO将于今年发布的消息传出,近日,一组疑似兰博基尼Huracan STO的谍照遭到曝光。该车拥有巨大的尾翼,设计灵感来源于Huracan Super Trofeo。新车有望今年年内发布,预计将限量发行400或700台。