乐高布加迪为啥要绝版了

没错，昨天疯狂的乐高又出跑车了，而且竟然使用超过1000000块乐高积木，拼出了一辆全尺寸1:1大小的乐高版布加迪Chiron：所以打造这样一款乐高跑车有多难？据乐高表示，为了还原出真实跑车，他们使用了339种乐高技术元素，百万乐高零件总重达1500公斤，研发与拼装耗时共计13438小时。据了解，这项企划开始于去年6月，除了烧钱、烧脑、烧时间外，对乐高自身也有着非凡的意义，那就是打破限制。玩具就一定是儿童用品？积木就一定要固定在某处？硬直的乐高就不能用来拼出汽车的流线感？乐高则用这辆积木版布加迪Chiro

这款布加迪Chiron的乐高产品号为42083，由3599块积木组成，比产品号为42056的保时捷911 GT3 RS多了将近900个零件，光是从包装盒的尺寸上就能明显看出差别。在2017年，布加迪Chiron以41.96秒的成绩创下了当时的0-400-0km/h的世界记录，除了强大动力系统的支持以外，制动系统也发挥了很大作用。Chiron的碳套刹车配备了前8后6的钛合金活塞，刹车卡钳的尺寸大得惊人。而在模型上，乐高终于也为刹车系统下了功夫。

布加迪的总部位于法国的莫尔塞姆，看到它的生产车间很难让人联想到传统汽车厂房，更像是一座五星级酒店，面积超过1000平方米总装车间，一共能同时生产12辆布加迪，从下订单到交付，最起码需要等6个月时间。在这里没有所谓的机械化生产，全部都由工人纯手工打造，映入眼帘的是一片白花花的地板，布加迪每一处车间都称得上是无尘室，组装人员只有区区20个，产能如此之低也就不难理解了。

布加迪，大众旗下的隐形巅峰之作，是设计师们将智慧与工业完美结合的杰出成果。这款车型的强大动力和极速表现，是大众集团雄厚实力的彰显，吸引了众多顶级超跑的瞩目。然而，要将这样强大的发动机应用在量产车型上，却需要解决一项重大难题：如何避免车型起飞？经过不断地更新调校，布加迪的最大马力已经达到了惊人的1800匹，极速超过了499公里。然而，这也造成了轮胎只能坚持15分钟、油箱只能坚持12分钟的问题。这款车型的发动机由两个V8发动机与90度角组合而成，正是8.0升W V16隐形发动机，使得布加迪成为了大名鼎鼎的车型

拥有一辆自己喜欢的汽车是每个人的梦想，如今，汽车已变得不再只是单纯的交通工具了，它更多代表了拥有者的身份和财富，所以很多富豪都拥有各种豪华汽车。就来看看全球最豪华的四款汽车，这些车辆从价格到配置都是行业最顶级的，由于这些顶级豪华车辆都拥有很大的定制空间，汽车厂商可以根据客户要求定制或改装，因此所介绍的都是厂商最低配置。

布加迪，这个熟悉又陌生的品牌 布加迪品牌进入中国市场是在2008年 我们都知道布加迪这个品牌对极速的追求 而威航（Veyron）成为了国人最先熟知的布加迪车型 在之前的布加迪车型上真是少见 我们先捋捋布加迪的车型 你都能一眼看出：它是一台布加迪 布加迪Chiron Super Sport 300+原型车 Chiron Super Sport车型的官图正式发布...

该车为第二款传奇限量版车型，在2013年的法兰克福车展上发布，旨在纪念布加迪创始人的长子JeanBugatti。之所以针对其长子推出一款纪念版车型是因为JeanBugatti层位布加迪跑车事业的发展做出过特殊贡献。当初由他负责设计的Type57SCAtlantic，是布加迪有史以来最名贵和最具有探索精神的车型。