兰博基尼概念车v12visiongt（VisionGT蒙特卡洛发布）

假如你去二手市场看好车，就可以发现自己可以瞬间变成土豪，原价一百多万的豪车，经过大几年之后可能只要十来万，比买个中高端的合资新车还便宜，但如果你真正体验过养豪车之后，就能知道土豪为什么叫做土豪了，最近就有一名国外的土豪晒出了它的养车费用清单。这名土豪来自英国，名字叫做Simon George，他在13年前，也就是2004年，以23万美元的价格买下了这台兰博基尼Murcielago,如果按照如今的汇率，裸车价格大概是154万左右。

日前，网通社从海外媒体autoevolution获悉，兰博基尼旗下最新超级跑车Huracan Tecnica将于2023年开启交付。新车采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统，并优化升级了车身空气动力学和工程学设计。据了解，兰博基尼Huracan Tecnica起售价为30万美元（折合人民币约201万元）。

如今在大点的城市，见到一台兰博基尼也不算稀奇的事了，但大部分都是小牛或者Urus。至于大牛Aventador，那还是比较稀奇的，很多城市一台都没有。更别说全球限量900台、国内保有量不超过30台的SVJ，你在路上遇到它的概率不比中彩票高多少。今天，就来分享一台Lamborghini Aventador SVJ的交付故事：

兰博基尼的这款Sian应该算MiniGT今年的重点开发车型，因此品牌对开发是比较重视的，而模型的外形还原度还是不错的，车身采用军绿色的金属漆，漆面为哑光色，质感非常不错，缝隙控制得也还行；车头前唇、侧包围、车窗边框、前后进气口、后翼子板后沿、尾部扩散器等位置都有大面积的碳纤维，这些碳纤维貌似采用贴纸工艺，因此整个模型在细节表现上在MiniGT的产品线中属于较高水准的；模型的车外后视镜也是分件的，采用软胶材质，和车身同色，转向灯为油漆刻画，燃油加注口应该是浮雕+移印的，质感还行。

近年来世界豪车品牌的销量大幅增加，在国内市场的销量稳中向好，兰博基尼的品牌有百年历史，作为世界上最具知名度的车辆，一直都深受大家的关注和喜爱，根据去年的销量来看，国内一线城市是购买的主力军。中国的富人区还是主要集中在一线城市，上海是全国唯一销量破200辆的城市，看来对豪车的热爱与追求，上海从来都不不输于任何地方，相比另外三座一线城市的购买力，上海不愧是富豪的主要聚集地，不过四大城市的销量已经是国内的一半了。

在喧嚣的城市中，兰博基尼已经不再是稀奇的存在，但AventadorSVJ却如一颗璀璨之星般罕见。今天，我将分享一位来自沈阳的购车者李女士，她购买的哑光红SVJ交付的故事。这不仅仅是一次豪车购置，更是一段关于奢华、热情和对未来的美好祝愿的故事。在这个拥有繁华大都市的年代，兰博基尼的身影已经不再让人过于惊讶。然而，在这些豪车中，AventadorSVJ却是极为罕见的存在。

兰博基尼旗下目前有两大跑车系列，国人通常称之为大牛（Aventador）与小牛（Huracán）。其中Aventador SV更是刷新了纽博格林北环赛道的单圈最速成绩，而今天的主角是一辆小牛Huracán，Paerformante版本。在意大利著名的的圣马力诺伊莫拉赛道上我驾驶着兰博基尼Huracán Paerformante寻找这个品牌最原始的韵味。圣马力诺伊莫拉，一条富有传奇色彩同样也负有血色的赛道，这里曾是F1赛历上最辉煌的一站比赛、也是夺走F1历史上最具天赋车手埃尔顿·塞纳生命的赛道。这次，我驾驶