卡宴和帕拉梅拉是一个档次的。
其实选择这两款豪车并不难。仁者见仁,智者见智。一个注重实用性,一个注重运动性。不同的需求是不同的。“年轻时需要帕拉梅拉”。中年家庭选择卡宴,但从多维度来看,卡宴更具性价比。毕竟它在配置、动力、价格、可操作性等方面都有明显的优势。
选择卡宴和帕拉梅拉的方式:
首先要明确选车的主体、目的和方向。卡宴定位为中大型豪华SUV,帕拉梅拉定位为大型豪华轿跑车,定位不同。Cayenne在空方面具有更高的离地间隙、相对更稳定的极地通过性以及SUV更高更宽敞的灵活性等优势。
虽然很多人说保时捷的SUV是一把冉冉升起的利剑,但超级跑车的终极性能却无法展现。
帕拉梅拉的优势在于,与卡宴相比,帕梅拉在视觉上总感觉高人一等。虽然是百万级豪车,但四座的布局更适合商务和运动需求。但从实用性来看,Pamela就像花瓶,空之间的灵活性不如Cayenne,采光也不是特别充足,后排乘坐略显压抑。
两款车各有特点,要根据自己的需求来选择。如果你买车是家里唯一的车,偶尔需要走烂路,或者经常要装大件行李,选择卡宴肯定更合适。但在其他情况下,帕拉梅拉更值得购买,因为它是一款行政级别的汽车,动力性能出色,外观迷人。
实事求是地说,帕拉梅拉肯定不如卡宴。卡宴的后备箱在正常状态下可以达到772升,但后排座椅放倒时可以达到1708升,而帕拉梅拉的后备箱容积只有495升。
蜗友问:玛莎拉蒂总裁、保时捷 Panamera,纠结入手哪款?有建议吗?首先如果问我的偏好,我肯定更喜欢Panamera,这一代Panamera确实非常完美,它居然真的能把高端大型轿车和跑车这两个看似相互矛盾的车种,非常完美的合二为一,你在真正试驾过它之前,很难能想像到,这么大,这么长的一台车,居然能给你这么高的驾驶乐趣。在这一点上,以前所有的同类车型,包括上一代的Panamera都远不如它。
近年来,越来越多的消费者开始关注SUV车型,而小卡宴作为保时捷旗下的中型SUV,一直备受消费者喜爱。不少消费者都在关注着小卡宴的价格,特别是在30万左右的价格区间,想必很多消费者都在期待小卡宴能否上市。目前,保时捷的小卡宴系列共有四个版本可供选择,分别是标准版、S版、Turbo版和GTS版。而其中,标准版和S版的价格已经超过了30万,Turbo版和GTS版则更是高达50万以上。
内饰方面,卡宴侧重科技和豪华感,打造的是虚拟驾驶座舱,用大面积的虚拟按键来取代过去老款的实体按键,但夏天也容易留下指纹,中控液晶屏为12.3英寸,支持GPS导航,车载蓝牙,支持苹果手机CARPLAY互联,铂金版标配14个喇叭的BOSE音响,入门版则需要16700元选配,至于21个扬声器的柏林之声音响,则需要73300元,真皮材质的方向盘,全系标配,也可以选装翻毛皮和ALCANTARA材质混搭的,铂金版标配运动风格真皮材质座椅,入门版则需要选配,且铂金版标配前排座椅加热,通风功能,入门版仅标配前排...
目前已有24款卡宴上市,如何选择适合自己的配置?24款卡宴的指导价为948000,依旧是黑白两色标准颜色。建议选择14、300的金属色。24款卡宴增加了两款颜色,实车照片也非常漂亮。接下来是轮毂的选择。23款标配19英寸轮毂,24款标配20英寸轮毂,同时新增了几款新款式,选配价格约为4-5万元。建议升级,预算约为2-3万元。内饰的选择至关重要。建议选择全真皮内饰。波尔多红内饰已改为黑红双拼内饰,不如之前上档次。树梅紫、午夜绿哑灰等颜色也是不错的选择。
清洗轮胎,今天这4条全新的卡宴原厂车胎到了,我们一起来给它换上。看看原来的车胎已经磨损的非常严重了。捷信保时捷也在这提醒大家,车辆记得及时保养。今天也为我们抖音新客户准备了58项免费的胎压检测,五一出行安全检查,到店即可领取。百万豪车保时捷换一条原厂轮胎。今天视频里这位车主还是要换4条。眼前这台老卡宴的车主刘总,在深圳开连锁餐厅,拆下旧轮胎,一个月前就在抖音找到我们。说想为爱车更换原厂轮胎,我们为我们抖音粉丝安装新轮胎。报价SSSS店近6折的价格,当即就订购了4条。
作为保时捷销量最高的车型-卡宴,动力方面,全新卡宴Coupe搭载了两款高性能发动机:非Turbo普通版本的3.0升V6涡轮增压发动机最大功率340PS(250kW),最大扭矩450Nm,全系标配Sport Chrono组件可以让这台车在6秒完成0-100km/h加速。保时捷卡宴的刹车升级案例很多,比如本期这部卡宴Coupe,就升级了一套个性的STOPFLEX PCCB前十后四陶瓷刹车套件,造型精致,性能强大。
卡宴最贵的车是Cayenne Turbo GT落地价为243.8万,新车也同时开始预售。这也将会是动力最强的卡宴车型,就在前不久它以7:38.9的用时在全长20.832km的纽博格林北环赛道创下... 卡宴最贵的车是Cayenne Turbo GT落地价为243.8万,新车也同时开始预售。这也将会是动力最强的卡宴车型,就在前不久它以7:38.9的用时在全长20.832km的纽博格林北环赛道创下...
此次曝光的谍照车完全是套用现款保时捷卡宴的车壳,对于新款卡宴长什么样子我们只能靠猜了...日前,海外媒体获得了一张保时捷全新卡宴的内饰谍照,且相比现款内饰变化很是明显,其借鉴了新Panamera的设计元素。据最新消息称,全新一代卡宴有望于2017年下半年正式推出。从刚刚发布的全新保时捷Panamera的设计看,保时捷未来的设计将会采用更加精神的前脸设计,全LED的前大灯,和一体式尾灯。这些设计将会变为保时捷的最新的家族设计风格,按照该设计风格我们绘制了全新一代卡宴的效果图。
每个人的购车需求可能都大不相同,有人认为,买卡宴和帕拉梅拉的人根本不需要知道911,也不需要知道什么是赛道基因,他们只需要喜欢保时捷的设计,以及亲朋好友和路人们对这个品牌的认可就够了。而实际上,保时捷的每一款车型,都是为那些钟爱驾驶的人而打造的,它们没有你想象中舒服,但是却比你想象中好开。我敢说,在当下的中国市场,依然有很多人不认识911,却熟知卡宴和帕拉梅拉,其实这并不是一个良性的现象,因为这样容易造成“误导消费”。我想说的并不是卡宴和帕拉梅拉不能买,要买只买911,我想说的是买卡宴和帕拉梅拉之前你必须
他老人家的淘宝网。没怎么费劲挑了一套卡宴钥匙壳,PUA材质(老款插入式钥匙)168大洋,经典的款式和配色,非常耐看。接下来说一个有趣的话题。厂长在组装发动机和变速箱完毕以后说了一句经典的话:“这回奥迪的活儿算是干完了,开始干保时捷的活了。”可不是么,Q7,途锐,卡宴这三款车型都是一个妈生的,就是爹不一样而已整个动力系统和底盘悬挂都是同样的配件(别较真啊,再次重申我是业余的)车子把传动系统安装好以后才是保时捷的入场时刻!
保时捷的车型众多,每一款车型它的功能都有一些差异,而且保时捷有些功能是需要选装上去才有的,下面就以卡宴为例,来看一下卡宴的各个按键功能图解如下。1、前大灯功能介绍图。2、尾灯功能介绍图。11、前排座椅功能开关调节介绍图。3、自动大灯功能介绍图。6、自适应续航控制功能介绍图。8、方向盘多媒体功能介绍图。