卡宴钥匙怎么拆装图解

我，头条粉丝，四十来岁，北京大叔一个，平凡百姓一枚。爱好是抽烟喝酒加烫头。同时也是一个爱车之人。家中一共两台车：11年保时捷卡宴，14年奥迪s6。

关于奥迪s6这台车也有很多故事：4.0T八缸发动机，双涡轮增压，高性能高损耗。注定是爱车之人津津乐道的话题王。我曾经在汽车某家发表过更换涡轮滤网的攻略，也帮助了很多车友，没让他们走弯路。得到了一些车友的认可，同时，也是我写这篇文章的动力。

买的二手车，16000公里实表

这发动机，除了费油无可挑剔。真正的西装暴徒

如果有感兴趣的车友咱有时间仔细聊聊这个车。闲话不说，今天的主角是它——我老婆的最爱：10年的老朋友——保时捷卡宴

回厂体检靓照

11年9月出厂，选装20万。配置不低，女人开的小心翼翼，导致这大兄弟一身的妇科病：车身四五处剐蹭，刹车片换了不知道多少次（不管公里数两年必换）轮毂全是锯齿（对不起了马路牙子）积碳严重（市区没超过70）现在每5000公里要加两升机油。

俗话说久病成医，在漫长的维修烧机油这个故障的过程中，我对大众这款EA837机械增压发动机也了解了一点儿：活塞环是通病，铝制缸筒是硬伤。（专家一笑而过即可，认真你就输了）现在这短视频平台上面有很多专家也介绍了不老少837发动机拆解维修视频。我也逐步萌生了大修的念头，实话实说，我也想换个车，可这两年被p2p坑的太惨实在能力有限。说点儿题外话：这些骗子倒是天天换车，我只（zi二声）当是老子给儿子买的吧（中学语文就阿Q学的好）

钥匙似乎也记录着我的投资故事

专家的特点就是干专业的事儿，一切不公开的都是祖传秘方

于是整备计划开始实施，同时，我最大的想法就是把整个过程记录下来，以一个消费者的身份。选择这个视角是为了区别于专家们，区别于利益获得者，这样就可以实实在在地给志同道合的车友一些建议和帮助。所以，我决定在这篇文章里公开所有的清单和花费，这一点是和专业人士有区别的，但咱业余归业余，就是弯路走的多，自然会积累一些经验。

这里有梗，后面有说明

其实这次整备的底气大部分来自我一个兄弟开的修理厂。咱们举贤不避亲，『北京兄弟连汽车修理厂』

我12年开始在他那里修车（4S店修车的可以离开了啊，咱们不是一锅里的馒头）什么车都修过。以下称呼他为厂长吧，我们打交道的过程也是逐步了解的过程，客观的说厂长属于比较认真的人（北京话里认真不全是夸人的）大凡是这种人有一个共性：就是在自己的领域里都比较清高，说白了就是：贵点儿你也得接受因为我懒得骗你！

某日午间，我俩开始对话：

“哥，你这回打算怎么弄？把剐蹭的地方喷喷，开缸盖清积碳，换换全车油，火花塞刹车片，胶套水管，实在不行再把轮毂轮胎换新的。跟你说，弄完了两年之内不用操心！”

“嗯，我打算好好整备一下，从里到外给它翻一遍”

“哥，就是我刚才跟你说的这些啊！这还不叫整备翻新？”

“你没领会精神，我给你发个别人家整备的攻略，你参考一下，明天咱俩再聊”

“好的哥”

上架子检查

估计是触及到专业者敏感的神经了，哥们儿两天没理我，我还纳闷儿呢，难道是没看明白？你倒是给我个方案啊！得，咱上赶着问问吧：兄弟，怎么弄想好了吗？文字刚发过去还没来得及关屏幕，只听得微信当当当来了一堆信息：

两天啥也没干，光列清单了

整备项目预估清单！密密麻麻我也看不太懂，其实在我眼中就是一行行的价签！这下触及到我这个业余者敏感的心脏了我靠兄弟你这真是领会精神呐，配件厂的目录也就这样了吧！

这回改我两天没理他，卧床休息！

哥俩见了面，跟谁也不认识谁似的，简单过了两招，我兵败认输。

“这就拆下来了？”

“嗯嗯”

“多少钱？”

“大几万吧”

“我靠！”“能不能少换点儿东西？”

“不能！”

“那就弄吧”

一转身我泪如雨下，谁让是我给人家发的攻略呢！

玩笑归玩笑，咱们言归正传：这款发动机的缸筒一旦被积碳侵蚀活塞把缸壁损伤（传说中的拉缸）那就是不可逆转的，有些专家提出必须换缸筒，决不能镗缸，为什么呢？我理解是因为镗缸会改变缸筒内径等于改变了发动机的结构，所以很多人不建议镗缸要么换缸筒（结构改变更大）要么打开后换了活塞清了积碳再装回去（保守治疗）我认为都不可取。（个人看法不喜勿喷！什么爆缸报废的祝福我欣然接受）这里引用厂长兄弟的原话：“这款发动机直接引发了一场镗缸技术的革命，现在的镗缸技术可以说已经登峰造极，缸筒直接换成不锈钢，三十万公里绝不会出现大磨损”（原话里数据我记不清了所以各位看官不必较真）北京就有专门为EA837镗缸的工厂，别的什么都不干。这叫一招鲜，吃遍天！

认真的人把发动机拆解完毕后送走了，镗缸的工厂我也不知道是在哪儿，我不是说了吗，专业人士的利润来自于祖传秘方！咱也不敢打听不是

这个缸严重拉伤

积碳严重

这是后期的图片，当时的找不到了

这模样让老婆看到了马上移情别恋

内部照片也是后补的

厂长说日本爱信的变速箱他就没修过，坏不了！

我也是抽空就过去看一眼，随手拍几张照片留着当素材用。

趁着镗缸的空隙，厂长安排人开始收拾内饰，我内饰的改装计划是不改色，换NAPPA真皮。座椅门饰板方向盘全换。之前开的年头太多。磨损已经是比较严重了，东补西凑的更换容易出现色差还不如不换。

看着挺新对吧。其实细看惨不忍睹。全是老化的痕迹，座椅更严重。

十年的存货，幸亏我没有私房钱

接下来就要选择包真皮的厂家了，厂长给我推荐了两个，一个是五方天雅的商户干了十几年，优势是价格。另一个是高端一点儿的，缺点是价格。我说你给我个微信吧我聊聊再说

我开始是想换双色内饰，但是咨询过后价格确实接受不了。所以初步定的是全车座椅。

这家内饰改装厂据说是京城内数得上的内饰真皮改装厂，真假不知道我就信我兄弟的，我就坚信一点：便宜的没好货，咱就来这个贵的吧！但是我再次看老车之家文章里关于内饰的翻新发现了一个问题：就是我这车的仪表台不是真皮包裹而是塑料仿真皮的。

双线缝制，档次不低啊

不怕人抬人，就怕货比货！这里用一句流行语啊：哥们儿痛下决心，怒换真皮仪表台！

我跟厂长兄弟确定了一下方案，我说你跟她聊吧，都是行里人应该不会给你太贵。到了第二天价格出来了

虽然挺贵的但是我相信一定不会后悔，打钱下单，然后拆下全部东西运走加工。

很多车友问了，为什么不亲自砍价？难道不怕中间商赚差价么？我在生意场干了二十几年也有自己的心得：用人不疑，将心比心！凡是天天喊着怕中间商赚你钱那个人他自己就是中间商把专业的事儿交给专业的朋友，必定不会吃亏！

北京有句俗话：身子都掉井里了耳朵就别挂着了。一不做，二不休，我把轮毂轮胎全换喽！而且是换成当时原车选装时不敢问津的20英寸原厂铸造鸟巢轮毂（注意不是锻造是铸造，说是锻造的都是假的）于是乎，闲鱼走起！

这是我冒充内行问的价格，但是估计不真。这里边水深着呢！厂长兄弟也帮我在北京找同行，过程不磨叽，第三天晚上跟我说找到一套。

兄弟给我发的截图，我就回了一个字。不用说都知道吧？

这里再主动回答新手车友一个问题，为什么不买新的？因为新的只有4s店是真的，厂家不给零售商授权供货。所以都是那些买了新车就升级轮毂的拆车件，如果接受不了4S店的价格（70000，原厂选装清单价格）那就这一个渠道，别的都是瞎掰。于是，轮胎和轮毂第二天就拉回来了，很是漂亮。

网上找的图，当时没拍

闲置了几天后发动机回来了，我也到了工厂，想着是我得好好看看，其实嘛也不懂，纯属自我安慰。

组装这件事儿吧，无聊透顶，我很是后悔跑来看看。此时此刻，我的爱车，在角落里，如同一个卸了妆，卸了假肢的马戏团小丑，落寞的，孤独的等待着变成天鹅

这是喷漆之前的照片，发在这里是突出凄凉感

接下来说一个有趣的话题。厂长在组装发动机和变速箱完毕以后说了一句经典的话：“这回奥迪的活儿算是干完了，开始干保时捷的活了。”可不是么，Q7，途锐，卡宴这三款车型都是一个妈生的，就是爹不一样而已整个动力系统和底盘悬挂都是同样的配件（别较真啊，再次重申我是业余的）车子把传动系统安装好以后才是保时捷的入场时刻！

底盘最大的工程是更换了摆臂哥两个后减震，其余都是胶套和易损件的更换。过程枯燥不必赘述。接下来的工程其实都是繁复的拆卸和安装，基本都是外观覆盖件和车内按钮拉手等等，其中有个重要的工作是撸灯，就是灯罩翻新，同样的道理，有专门干这个的，没有所谓的那么神秘，全车20几个灯下来一千多块钱吧。

外观塑料件基本全换成新的。同时也更换了一部分密封胶条，尾喉一对，原厂拆车。这时候改装厂来信息说真皮包好了，让这边派人去取。当时拍的都是视频没法上传，最后会有高清大图展示。不得不说，工艺是没什么问题的，色差不大，皮料质感很好。但我还是高兴不起来：答应送我的保时捷车标刺绣头枕居然给我忘了！没有废话，闪送回去重做，邮费自理，哈哈哈

我的丑小鸭准备用托车运走，奔赴下一站：喷漆车间。该拆下来的全部拆掉，该修补的全部修补。就像整容手术之前那个满脸雀斑的姑娘，毫无掩饰，露出了真容：

厂长说油漆必须用好的，原厂就是进口鹦鹉漆，具体什么型号规格咱是记不住。反正就是这一条：多配0.5升，留着以后用

都是视频截图，凑合着看啊

等待油漆是漫长的：喷漆，固化，抛光都是按部就班地来，急不得。正好是五一假期，出去玩儿几天

假期归来，也没顾上问车怎么样了。还是照例收到厂长的信息：“喷完了哥，准备做最后清洗和安装了。”我倒是也不着急了，慢慢弄呗。某日睡觉之中突然被白日牵挂之事惊醒：好像是忘了个东西！翻开手机看看我俩的聊天记录，想起来了：我是要加一个原厂罗盘。

老车之家的图片

这个东西吧，没什么用。现在地图那么先进，谁也不担心迷失方向。但是，在我这次整备中查看了大量卡宴图片后发现，其实这个罗盘最大的作用是能整体提高内饰的逼格，也就是内饰的颜值担当。好像太阳镜一样，本来是挡太阳的工具，结果成为了最重要的服饰之一，成为时尚人士宁可光屁股都不摘的法宝。你看那些明星，进山洞都戴着

最后还是厂长兄弟替我省钱，一样原厂拆车，3500包安装编程。装好后一下这仪表台就上档次了吧？

罗盘搞定了，紧接着就该顶棚地面内饰件的大清洗了。这个工程量可也不小，厂长亲自动手，三个人足足忙活了一天。可能是一点点儿把这辆车整备出来的原因吧，厂长兄弟格外认真，看到这位连发动机组装都不动手的主儿，拿着泡沫清洗剂和刷子一丝不苟地刷刷洗洗，我的眼角不禁湿润了：还是弟妹教育的好啊！

米色内饰虽然不禁脏，但是质感是最好的

现在电商平台的发达实在是改变了人们的消费习惯，也提供了前所未有的便捷。我当年有一把奔驰钥匙，装电池时不小心把后盖弄丢了。跑遍了汽配城都没有单配后盖的，最后不得已大几百买了一整套外壳，还是二手的

这次，我找到了我的老朋友——马云

他老人家的淘宝网。没怎么费劲挑了一套卡宴钥匙壳，PUA材质（老款插入式钥匙）168大洋，经典的款式和配色，非常耐看。

有需要的淘宝一搜即可

此时万事具备，就等提车了。让我想想还有什么落下的地方吗？算了我还是打电话问问厂长吧。

“兄弟，弄好了吧？”

“差不多了哥，明天你来取车吧”

“好嘞，那我明天过去。咱还有什么没想到的吗？”

“嗯，没什么了，嗯……嗯……没有了……嗯”

“你嗯什么啊，有事儿赶紧说”

“嗯……，……，……，没什么，超预算了”

好礼物

情理之中，预料之外。难怪他吞吞吐吐，其实我能理解他的心情：这辆车经他手整备，事无巨细，点点滴滴，每一个环节的施工都以完美为目的。不知不觉可能就超出了预估。（这个信息确实是我传递给他的）

这五页的清单基本就是我这次整备的全部项目了。但这里边不包括座椅内饰的真皮包裹，轮胎轮毂。（这两项都是单独付给别人的）最后所有的花费我会合计列出。

期待－超出预算的烦恼=0

心平如镜，就是疼得厉害

今天下午要去取车了，怎么还真有一点儿小激动呢？难道是年轻的心态在作怪吗？稍后冷静下来一想：妈蛋的，明天这个s6限行，今天不取明天没车开了

真真正正，干干净净

再次重逢，它焕然一新。还是从前那个少年，越变越好看由此可见，有一颗钢铁的芯是多么的重要。

车顺利开走，虽说只是整备翻新。可是我却犹如开新车一般，小心翼翼，这应该就是颜值的作用吧，真的是发自内心的欢喜和在意。

在回家的路上我仔细地体验驾驶感受：发动机运转平顺，噪音几乎听不到。原来偶尔敲缸的问题没有了，共震的问题也有很大的改善。底盘开起来异常的扎实，空气悬架能过滤掉百分之九十的颠簸。转向准确（保时捷的转向在suv里面是数一数二的）内饰件没有任何噪音。总的来说，我非常满意，有些细微的地方甚至比新车的时候还要好一点儿，可能是心理作用吧，看来厂长兄弟的技术还真是不错，而且真的真的用了心

前后22天。我的十年老车由内而外，破茧重生（不过分吧）作为一个爱车之人，能有一次这样的经历，对于我今后的人生来讲也是意义非凡。过程和花销不是最重要的，做自己喜欢的事情并能收获满满才能带给我们快乐！我是从事珠宝行业的，这些年也明白了不少道理，玩意儿玩意儿，玩儿在第一，意在第二，至于物质条件就靠后站喽！有钱人玩儿飞机大炮要的是高兴，咱老百姓提笼架鸟也是图一乐儿！

钥匙壳很可以。比原厂的手感和重量都要好很多。试了两天没有发现信号不好，非常值得推荐。

刺绣头枕

纳帕打孔真皮

仪表台质感很好

内饰改装得也很成功，色差几乎是看不出来。整个车的内部几乎和新的一样。

自然光下，整车的油漆色泽显得比原来略深。亮度和手感真的是没挑儿！阳光下金属漆的质感更加明显，像一块德芙巧克力（广告词深入人心啊）

至此本次11款保时捷全面整备翻新就算完美收官了。费用清单如下：修理厂结算费用：93800+座椅内饰14000+轮胎轮毂12000合计是119800。不便宜，但是对于这样一辆汽车返老还童般的整备也就不算什么了，愿我这少年一般的坐骑，驰骋江湖，再战三十万！！！

感谢厂长兄弟，在这个过程中学习到了不少的知识，同时希望通过我的这篇文字能结识更多的车友和专家。鉴于本人汽车专业方面实在匮乏无知，文中错误百出，恳请各位专家不必理会，一笑而过！

为了感谢能读到此处的朋友，我决定献出一张珍贵的合影。以此记录一下我们几个志同道合的汽车爱好者，愿我们友谊常在！（应该有朋友想看看厂长兄弟的靓照吧）来了…………

哈哈，再次感谢各位车友，感谢北京兄弟连汽车修理公司，感谢这次活动最大的赞助商——————我老婆。就在刚刚，她开着它，带着我，笑魇如花………………