卡宴和卡宴Coupe差别大吗

近段时间，保时捷在网络上的热度再一次达到了顶峰，但这次并不是新车发布，不是性能升级，更不是官方大降价，而是因为减配了电动转向柱。减配的起因是缺芯，起初承诺的解决方案是电动转向柱先装，芯片到了再免费安装芯片，但后来却全部改成了手动转向柱+2300代金券。这一波操作直接炸了车主圈子，也引发了这次公关危机。

作为保时捷销量最高的车型-卡宴，动力方面，全新卡宴Coupe搭载了两款高性能发动机：非Turbo普通版本的3.0升V6涡轮增压发动机最大功率340PS（250kW），最大扭矩450Nm，全系标配Sport Chrono组件可以让这台车在6秒完成0-100km/h加速。

保时捷卡宴的刹车升级案例很多，比如本期这部卡宴Coupe，就升级了一套个性的STOPFLEX PCCB前十后四陶瓷刹车套件，造型精致，性能强大。

-前轮AK一体十活塞卡钳+STOPFLEX PCCB 440x40MM 陶瓷碟

-后轮一体四活塞卡钳+STOPFLEX PCCB 410x32MM陶瓷碟

-陶瓷专用刹车片

-21寸轮毂

STOPFLEX碳陶瓷作为刹车产品中的奢侈品，它并非是真正的陶瓷，而是在碳纤维的基础上再加入硅元素，这种元素会在高温下与碳发生反应产生碳化硅，而之所以被称之为陶瓷刹车盘是因为陶瓷的元素中也包含了碳化硅。

STOPFLEX PCCB 碳陶瓷刹车系统，其中核心部件就是刹车碟，其碟的材质并非以往的铸铁或者合金钢材质，而是在1700℃高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。

STOPFLEX陶瓷盘的重量只有普通铸铁盘的一半不到， 因为其质量轻、整体制动效果佳而常被应用于F1赛事以及大多数豪华超跑车型中，但因价格昂贵而鲜少被广大改装玩家使用。

依据目前市场上大部分超级跑车的配置碳陶瓷刹车来看，以及各类赛事实际应用中效果研究数据显示，更轻的刹车碟就意味着悬挂下重量的减轻。这令悬挂系统的反应更快，因而能够提升车辆整体的操控水平

另外，普通的打孔碟容易在全力制动下因高热产生热衰退，而STOPFLEX陶瓷打孔碟能有效而稳定的抵抗热衰退，其耐热效果比普通刹车盘高出许多倍。

配备STOPFLEX陶瓷刹车片，摩擦系数为0.35，陶瓷刹车片优点在于保证制动效果的同时，更加的静音，兼顾一定的日常驾驶舒适性。

同时，STOPFLEX陶瓷碟踏板反馈极为舒适，在制动最初阶段就立刻能产生最大的刹车力，因此甚至无需刹车辅助增加系统，而整体制动比传统刹车系统更快、距离更短。

为了抵抗高热，在制动活塞与刹车衬块之间有陶瓷来隔热，STOPFLEX陶瓷刹车碟有非凡的耐用性，如果正常使用是终生免更换的，而普通的铸铁刹车碟一般用上几年就要更换。