这是一辆保时捷卡宴第一代957,出厂16年,里程仅3万公里,悬挂京A黑色牌照。在整备之前,我与车主进行了多次沟通,但当看到车辆时,我依然感到非常兴奋。现在,我想向大家介绍这辆底盘代号为957的保时捷卡宴。这是一辆07款的车型,属于第一代卡宴的后期款,也就是957。
与前7款底盘代号为955的卡宴相比,第一代卡宴的生产年份从02款到06款。我认为,第一代卡宴的后期款与前期款最大的区别在于发动机排量的不同。这辆卡宴配备了3.6升V6发动机,这是一款非常经典的发动机。此外,这款发动机还被广泛应用于其他车型,如大众R36、途锐和奥迪Q7等。
每次整备车辆时,我都会亲自试驾,以发现问题并与车主达成共识。这样可以更好地解决车辆问题。

事实上,我平时很少试驾957这一代的卡宴。但是,它与第一代途锐是同平台的产品,驾驶感受非常相似。许多人想买老途锐,但车况好的并不多。因此,我认为大家可以考虑一下这一代的卡宴,价格也比较接近。
然而,车主这次来整备车辆,并没有出售的打算。虽然这辆保时捷卡宴仅行驶了3万公里,但随着时间的推移,油液会发生氧化变质的问题。因此,我将其机油、变速箱油、刹车油和助力油以及差速器油一并进行了更换。

这款卡宴采用了与大众VR6发动机相同的15度夹角铸铁缸体设计,几乎不会出现拉缸和烧机油的问题。同时,它还搭载了爱信6AT变速箱。这款变速箱整体稳定,但存在低速顿挫的问题,尤其是在30公里/小时以下,二档升三档时最为明显。但是,如果定期更换变速箱油,并进行专检电脑匹配,可以避免这种情况。
大家不能忽略的一个问题是,这款卡宴的油耗非常高,每公里大约需要2到3元。我来总结一下,我认为只有越野改装才能展现这一代卡宴的机械素质。它的原车配备了低速四驱、中央差速锁和后差速锁,可以选择加装这些配置。如果再配备一套AT胎,它的越野性能将非常出色。

在国外的YouTube网站上,有许多这一代卡宴的改装案例。如果您感兴趣,可以搜索一下相关的试驾视频。

对于老车文化,我们不需要过于高大上的感受,只需要亲身体验即可。如果您对这辆卡宴有任何想吐槽的,可以在评论区留言,我们可以一起讨论。
通过配置表能够看出,两车的配置都不算很低。具体来说,上表中的揽胜车型虽然为全新揽胜车型中的最低配,但相较于上表中的保时捷Cayenne车型,揽胜多了540°全景影像和自适应巡航,这两个功能,在日常驾驶过程中,非常的实用。而上表中的卡宴虽然为2022款的次顶配车型,但整体配置并不算很丰富,仅仅提供了一些基础的配置。不过,如果您不差钱,那么保时捷丰富的选配内容一定能让您将爱车“武装到牙齿”。
在安全性方面,宝马X5拥有全系列的主动与被动安全配置。先进的刹车系统、车辆稳定控制系统以及气囊系统,为乘员提供全方位的保护。而保时捷卡宴在安全性上的表现同样令人放心,强化的车身结构和先进的安全辅助系统,为乘员提供了极高的安全级别。在如今的社会中,汽车已经不仅仅是一种代步工具,更成为了一种身份的象征和奢华的享受。80万这样的价格,足以让我们选择到很多高端豪华汽车品牌中的一款,而宝马X5和保时捷卡宴就是其中的代表。蜡烛之于大象,小虫之于心脏,它们不可同日而语。今天,在我亲身开着我拥有的宝马X5与好友的保时捷卡
卡宴的知名度也是很高的了,但是,卡宴也是保时捷,它是保时捷车系的一个子品牌,美女美眉们千万不要弄错了~保时捷标志采用了斯图加特市的盾形市徽。其中“STUTTGART”是斯图加特市,骏马是斯图加特盛产的一种名贵种马,左上方和右下方的鹿角表示斯图加特曾经是狩猎的好地方,右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子,喻指五谷丰登。标志中的黑色代表肥沃土地,红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱,由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画,同时也展现了保时捷公司辉煌的过去,并预示美好的未来以及保时捷跑车的出类拔萃~~
保时捷wp1ag292指的是卡宴。卡宴是一款中大型5门5座suv,其车身尺寸是:长4918mm、宽1983mm、高1696mm,轴距为2895mm,油箱容积为90l,驱动方式是前置四驱,前后悬架均使用了多连杆式独立悬架。保时捷卡宴搭载了2.9T双涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱,最大功率是324千瓦,最大功率转速是每分钟5700到6600转,最大扭矩是550牛米,最大扭矩转速是每分钟2000到5500转。
保时捷的车型众多,每一款车型它的功能都有一些差异,而且保时捷有些功能是需要选装上去才有的,下面就以卡宴为例,来看一下卡宴的各个按键功能图解如下。1、前大灯功能介绍图。2、尾灯功能介绍图。11、前排座椅功能开关调节介绍图。3、自动大灯功能介绍图。6、自适应续航控制功能介绍图。8、方向盘多媒体功能介绍图。
近年来,越来越多的消费者开始关注SUV车型,而小卡宴作为保时捷旗下的中型SUV,一直备受消费者喜爱。不少消费者都在关注着小卡宴的价格,特别是在30万左右的价格区间,想必很多消费者都在期待小卡宴能否上市。目前,保时捷的小卡宴系列共有四个版本可供选择,分别是标准版、S版、Turbo版和GTS版。而其中,标准版和S版的价格已经超过了30万,Turbo版和GTS版则更是高达50万以上。
近日,普利司通被选择成为第三代保时捷卡宴的原配轮胎供应商。普利司通Dueler H/P Sport轮胎将成为第三代保时捷卡宴的原配轮胎,其中分别包括19寸和20寸的轮胎。19寸规格:前轮255/55 ZR19、后轮275/50 ZR19。20寸规格:前轮275/45 ZR20 后轮305/40 ZR20,轮胎由普利司通在罗马的欧洲技术中心全面研发,生产将在位于波兰的波兹南工厂完成,轮胎胎侧将打上保时捷原配轮台特有标志“NO”。
据保时捷官方称,Cayenne S E-Hybrid系列车型可在4.7秒内从静止加速到100公里/小时,最高车速可达263公里/小时。续航方面,新车匹配了一块容量为25.9千瓦时的动力电池,在WLTP工况下可为车辆提供90公里的纯电续航里程,最大充电功率为11千瓦。关于新车的更多消息,懂车帝将持续关注。
此次曝光的谍照车完全是套用现款保时捷卡宴的车壳,对于新款卡宴长什么样子我们只能靠猜了...日前,海外媒体获得了一张保时捷全新卡宴的内饰谍照,且相比现款内饰变化很是明显,其借鉴了新Panamera的设计元素。据最新消息称,全新一代卡宴有望于2017年下半年正式推出。从刚刚发布的全新保时捷Panamera的设计看,保时捷未来的设计将会采用更加精神的前脸设计,全LED的前大灯,和一体式尾灯。这些设计将会变为保时捷的最新的家族设计风格,按照该设计风格我们绘制了全新一代卡宴的效果图。
从发布的低伪实车图片中可以看出,保时捷全新Macan EV车型头部装配了全新点阵式LED头灯组,并采用上下分体式造型设计,且与品牌旗下全新卡宴车型保持高度相似,也可视其为“小号卡宴”车型。车尾部分装配了可升降自适应扰流板,尾门上方或将提供贯穿式LED尾灯组,相比现款燃油版车型也更具辨识度。日前智电出行获取了一组保时捷全新Macan EV车型低伪实车街拍图片,新车预计最快将于今年年底前或2024年初全球首发,并有望在明年年内上市开售。同时新车也将继续以进口形式导入国内市场销售,并同步推出燃油版车型供消费者选
保时捷的车型众多,每一款车型它的功能都有一些差异,而且保时捷有些功能是需要选装上去才有的,下面就以卡宴为例,来看一下卡宴的各个按键功能图解如下。1、前大灯功能介绍图。2、尾灯功能介绍图。11、前排座椅功能开关调节介绍图。3、自动大灯功能介绍图。6、自适应续航控制功能介绍图。8、方向盘多媒体功能介绍图。