这是一辆保时捷卡宴第一代957,出厂16年,里程仅3万公里,悬挂京A黑色牌照。在整备之前,我与车主进行了多次沟通,但当看到车辆时,我依然感到非常兴奋。现在,我想向大家介绍这辆底盘代号为957的保时捷卡宴。这是一辆07款的车型,属于第一代卡宴的后期款,也就是957。
与前7款底盘代号为955的卡宴相比,第一代卡宴的生产年份从02款到06款。我认为,第一代卡宴的后期款与前期款最大的区别在于发动机排量的不同。这辆卡宴配备了3.6升V6发动机,这是一款非常经典的发动机。此外,这款发动机还被广泛应用于其他车型,如大众R36、途锐和奥迪Q7等。
每次整备车辆时,我都会亲自试驾,以发现问题并与车主达成共识。这样可以更好地解决车辆问题。
事实上,我平时很少试驾957这一代的卡宴。但是,它与第一代途锐是同平台的产品,驾驶感受非常相似。许多人想买老途锐,但车况好的并不多。因此,我认为大家可以考虑一下这一代的卡宴,价格也比较接近。
然而,车主这次来整备车辆,并没有出售的打算。虽然这辆保时捷卡宴仅行驶了3万公里,但随着时间的推移,油液会发生氧化变质的问题。因此,我将其机油、变速箱油、刹车油和助力油以及差速器油一并进行了更换。
这款卡宴采用了与大众VR6发动机相同的15度夹角铸铁缸体设计,几乎不会出现拉缸和烧机油的问题。同时,它还搭载了爱信6AT变速箱。这款变速箱整体稳定,但存在低速顿挫的问题,尤其是在30公里/小时以下,二档升三档时最为明显。但是,如果定期更换变速箱油,并进行专检电脑匹配,可以避免这种情况。
大家不能忽略的一个问题是,这款卡宴的油耗非常高,每公里大约需要2到3元。我来总结一下,我认为只有越野改装才能展现这一代卡宴的机械素质。它的原车配备了低速四驱、中央差速锁和后差速锁,可以选择加装这些配置。如果再配备一套AT胎,它的越野性能将非常出色。
在国外的YouTube网站上,有许多这一代卡宴的改装案例。如果您感兴趣,可以搜索一下相关的试驾视频。
对于老车文化,我们不需要过于高大上的感受,只需要亲身体验即可。如果您对这辆卡宴有任何想吐槽的,可以在评论区留言,我们可以一起讨论。
1、车身卡宴属于中大型SUV,而玛卡属于中型SUV,两者在车身长度存在有明显差异,但高度、宽度和轴距则相差不多。保时捷玛卡的车身长度为4696mm,宽度1923mm,高度1624mm,轴距2807mm;保时捷卡宴的车身长度为4831mm,宽度1983mm,高度1676mm,轴距2895mm。2、外观保时捷玛卡采用类似于卡宴的外观设计,但更为霸气。
原因:由于电子节温器引起的发动机故障灯亮。2.检查故障储存器状况,故障计数器是2,启动发动机后故障计数器变为0,发动机故障灯熄灭。客户反映:发动机故障灯亮。3.冷车时做发动机运转测试,当热车时故障代码P0597出现而且故障计数器显示值为2,如果再着车2次故障灯 一定会亮,果然第3次故障计数器为6,发动机故障灯亮起...
如果选择纯油版本的2024新款卡宴,则为117.75万元,因为其指导价比混动版贵了7万元。首先是内饰,既然要走豪华方向,那卡宴默认的(标准内饰/只有部份真皮)肯定是无法满足“豪华”的内饰氛围的了,因此小编建议至少选装(真皮内饰 / 真皮座椅)。其中纯黑内饰4.07万元,双拼色4.81万元。这里选择黑色-树莓紫光面真皮为例,费用4.81万元...
其实这一款卡宴,相比我们新款的价格太贵了,又比14款15年上牌的又显得老气了一点。这一台17年上牌的17款的中规版本,那是恰恰好。目前40多万的价位,它也能够体现出二手车最大的优点。花小钱办大事,这款车型的外观是桃木红的油漆,但是我想让表达一点不是它这个颜色。而想跟大家说一下,这个车全车就后尾门划痕喷漆。
大家好,我是dawuhao,今天给大家分享的不是验车干货 ,而是一些现象的讨论,就是下面这台16年3.0T的保时捷卡宴!这台车是16年2月上牌,市场行情价在50大60万出头左右,车况没有大事故和泡水火烧的问题,就是前后保险杠拆装喷漆破损、尾灯壳破损,前挡风玻璃更换等外观件的小问题 不过客观中立地讲这个是个实验性问题,要确切知道具体是哪里渗漏的,必须进行清洗干净油迹后,长时间行驶后方能给出结论。这也是当下静态检测没有办法的事情,所以花60万买个有缺陷的高级别豪华品牌还是降级别买准新的二手车呢?评论区交给你们
保时捷卡宴是一款高端豪华SUV,以其出色的运动性能和舒适性而闻名。开保时捷卡宴的人一般属于什么档次呢?这个问题没有一个标准的答案,因为不同的人对档次的定义和划分可能不同。但是,我们可以从以下几个方面来大致分析:综上所述,开保时捷卡宴的人一般属于高收入、高地位、高品质的档次,他们是社会上的精英和佼佼者,也是生活中的探索者和享受者。当然,这只是一个大致的划分,并不代表所有开卡宴的人都符合这些特征,也不代表所有符合这些特征的人都开卡宴。每个人都有自己的选择和喜好,开什么车并不完全决定一个人的档次,更重要的是一个
MACAN和卡宴的区别,主要有以下几点:1、售价方面。MACAN官方指导价:54.5~102.8万元。卡宴官方指导价:91.3~190.8万元。说白了,卡宴要比MACAN高一个档次。特别是两者的后排空间,相差非常大。卡宴最高配搭载4.0TV型8缸双增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率404KW,最大扭矩770N?m。
这两款车最直观的区别就是大小不同,大的是卡宴,小的是Macan。Macan的起售指导价为57.8万,卡宴起售指导价为94.8万。另外卡宴做为保时捷推出的首款SUV,不仅卖的好,而且在动力配置和外观设计上也要更接近灵魂跑车911的风格。当然如果你看到帕拉梅拉车身侧面带有E-Hybrid英文标志,说明这是一辆插混车型。尾标带GTS代表这是一辆高性能运动车型,尾标带TurboS。毫无疑问,它就是帕拉梅拉车型中最强的王者。最后保时捷SUV在售的车型有卡宴和Macan。
价格方面,作为一款售价百万级豪华SUV,保时捷卡宴的竞争对手也锁定为宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等车型。同时,目前从保时捷4S店处获悉,保时捷卡宴的优惠力度在2-3万元左右。面对其高昂的新车售价,不知道各位对此怎么看?欢迎大家下方留言讨论。内饰方面,新款保时捷卡宴的内饰设计同样非常出色,中控台除了标配12.3英寸中控屏以外,全液晶仪表盘还可升级为12.6英寸,并可选装10.9英寸的副驾驶屏和10.1英寸的后排娱乐屏,整个中控台也都是采用以驾驶员为中心的设计,这也让车主可以更加便捷地操作车辆。同时,新车采
外观设计一直是保时捷的亮点之一,而CayenneSE-Hybrid车型延续了最新的保时捷设计语言,与新款CayenneE-Hybrid保持一致。这两款车型提供了普通SUV和Coupé风格供消费者选择,前者采用银色组件装饰,后者则采用黑色组件,增加了运动感。特别值得一提的是,中国市场标配了SportDesign前包围,为这款车增色不少。
保时捷的车型众多,每一款车型它的功能都有一些差异,而且保时捷有些功能是需要选装上去才有的,下面就以卡宴为例,来看一下卡宴的各个按键功能图解如下。1、前大灯功能介绍图。2、尾灯功能介绍图。11、前排座椅功能开关调节介绍图。3、自动大灯功能介绍图。6、自适应续航控制功能介绍图。8、方向盘多媒体功能介绍图。
大约在176万左右。Cayenne GTS的前下部设计延续了CayenneTurbo的动感外观风格,加大的车轮拱罩为新的21英寸合金轮辋提供了充足的空间。有两种车的漆身可以选择:GTS红和北... 大约在176万左右。Cayenne GTS的前下部设计延续了CayenneTurbo的动感外观风格,加大的车轮拱罩为新的21英寸合金轮辋提供了充足的空间。