佛山一男子尤某购买了一辆玛莎拉蒂,却称车内星空顶不是原厂出品,将销售公司告上法庭。记者日前从佛山中院获悉,法院驳回尤某的全部诉讼请求。
买家:米色内饰自喷漆当原厂黑色星空顶
2017年2月22日,尤某与某销售公司签订《汽车销售合同》,约定尤某向销售公司购买一辆玛莎拉蒂汽车,车身颜色为云雾白,内饰颜色为红色,配置车身同色,星空顶等。当日,尤某向销售公司支付了订金。
2017年7月底,尤某支付全车车款并完成按揭手续。随后,尤某在销售出库单上签名确认,收到该玛莎拉蒂汽车一辆,该车已改装成黑色星空顶。
2017年10月底,尤某通过微信向被告工作人员发送车辆内部和外部照片,并称音响圈裂了,销售公司方答复会约师傅一起处理。
2017年11月3日,尤某通过微信向被告工作人员发送车辆内部照片,称车辆内饰掉漆,销售公司欺骗消费者,米色内饰自喷漆当原厂黑色卖,要求销售公司处理。
销售公司:加装为黑色是其自身选择
销售公司方称,尤某所购买的车辆的上半部分的内饰为灰色,座位为红色,因尤某购车时提出改装车顶为星空顶,遂将顶部换成黑色假鹿皮,其余部分喷漆成黑色。
但尤某认为销售公司存在欺诈,遂将销售公司告上了法庭,要求撤销合同后,退回玛莎拉蒂和退还购车款,并要求销售公司赔偿购车款3倍的赔偿金。
尤某称,自己在2017年7月底第一次见到车时,车辆已改装成星空顶,在自己未第一次确定车辆,仅支付定金,未支付首付款,未完成按揭手续的情况下,销售公司就已将车辆完成星空顶改装。
销售公司辩称,尤某已于7月初看过案涉车辆,此时车辆顶部内饰为浅灰色;尤某交付首期款时,要求内饰加装为黑色星空顶,加装为黑色是其自身选择。销售公司按照其意见将黑色星空顶加装完成后,尤某在4S店验收车辆并提车,有微信截图可以作证。其次,加装部分质量的好坏,与销售公司是否存在欺诈行为无关。
一审法院经审理后认为,合同仅约定内饰颜色为红色,现双方确认是红色座椅,但合同并未约定车辆内部的车顶部分的颜色,故并不存在约定车顶黑色,而销售公司隐瞒涉案车辆车顶为灰色,并喷漆改为黑色,使尤某误解进而对尤某不利的情况。
因原厂车辆无星空顶效果,尤某要求车辆加装星空顶,必然需要对车辆进行后续改装,双方未就改装细节进行约定,亦无标准星空顶操作流程可参考,现销售公司将灰色车顶改装成黑色星空顶,不属于违反双方约定,故意隐瞒事实,虚构事实的情况。
一审认定,尤某与销售公司签订的《汽车销售合同》,为双方的真实意思表示,合法有效,尤某主张销售公司存在欺诈行为而要求撤销该合同,依据不足,法院不予支持。据此,一审法院判处驳回尤某的全部诉讼请求。
尤某不服一审判决,遂上诉至佛山中院。
尤某上诉称,因当时在地下室光线不足,且自己作为消费者而非专业人士,无法用肉眼分辨黑色内饰系喷漆所成,仅看了车辆外观及星空顶灯饰效果,就支付了首付款。自己若知道黑色星空顶及内饰系通过喷漆形成,根本不会同意提车,销售公司侵犯了自己的知情权。
其称,自己通过玛莎拉蒂原厂了解到,厂家配备的深灰色内饰,已深至接近黑色,因此加装星空顶根本不需要额外喷漆。销售公司是为了获取经济利益而对自己故意隐瞒真实情况,私自改装内饰,诱使自己做出错误判断而作出错误意思表示,导致错误的签了合同。
佛山中院经审理后认为,尤某起诉主张销售公司在案涉车辆买卖过程中,对其隐瞒了案涉车辆原装内饰顶部为浅灰色的基本情况,实施了欺诈行为,但尤某未提交证据证明。
其次,该《汽车销售合同》中约定的车辆交付标准包括星空顶,而双方都确认玛莎拉蒂出厂的该型号车的内饰不存在星空顶,星空顶是应尤某的要求在原厂的基础上改装的。
最后,销售公司陈述尤某在案涉车辆到店后已看过车辆,当时车辆内饰顶部并未改装,在其确认购买该车并支付首付款和办理按揭手续后,销售公司才按合同约定将案涉车辆改装成深色的星空顶的情况,符合买卖关系中的一般交易规则。
最终,佛山中院终审判决驳回上诉,维持原判。
不少人都把售价和档次混作一谈,售价高的确是档次的象征,但是前提是有市场,售价高的同时还有人买单,这才是消费者对品牌的档次感和豪华感的认可。玛莎拉蒂门槛和档次比保时捷还高,Ghibli是品牌的入门版车型,指导价要72.92万起,SUV车型Levante则要83.38万起步。而保时捷的入门版车型Macan售价只要53.1万,Macan比玛莎拉蒂低了不少,潜在受众也相对更为广泛。
截止到2019年11月,玛莎拉蒂旗下生产的汽车包括Ghibli、总裁、Lenvante、GranTurismo和GranCabrio。其中,我国在售的主要为Ghibli、总裁和Lenvante。玛莎拉蒂档次高。玛莎拉蒂GranCabrioMC的尾部是大型扰流板设计,车身可以在高速行驶时产生更大的下压力。第三制动灯镶嵌于行李厢的扰流板下。
动力部分,虽然也是玛莎拉蒂的卖点所在,动力充沛,性能强劲,但更多的标签似乎都停留在声浪上,而且发动机是法拉利同款,比起保时捷的水平对置发动机和PDK变速箱,显然后者技术自主化程度更高,也更有话语权,标签也更深刻。在国内车市,玛莎拉蒂和保时捷都属于超一线豪华品牌阵营,定位要高于BBA,都是年轻消费者梦寐以求的豪车,两个品牌有着很多相似的标签,比如豪华、运动和时尚,但是两个品牌却有着完全不同的境遇。
玛莎拉蒂(Maserati)是一家意大利豪华汽车制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亚(Bologna),公司总部现设于摩德纳(Modena)。玛莎拉蒂GranTurismo EV是一款纯电动跑车,型号为GranTurismo Folgore。玛莎拉蒂GranTurismo是一款硬顶跑车,简称GT。
1、玛莎拉蒂GranTurismoMCStradale是一款兼顾公路与赛道驾驶要求的GT车型,完美融合了玛莎拉蒂在赛车领域中积累的操控性与空气动力学的研发经验;3、内饰方面,为了彰显赛车本质,玛莎拉蒂为GranTurismoMCStradale减去后排座椅设计,GranTurismoMCStradale也因此成为玛莎拉蒂家族目前唯一的两座车型。
很多人都应该对玛莎拉蒂其实是比较了解的,因为马路上的普及率实在太高了,但是购买的人群比较少。因为玛莎拉蒂鱼叉在国内依然属于豪车,而且也被很多人冠以“海王”的名称。做生意的人可能开这样的车并不适合,而普通的工薪阶层又预算不足,所以很多人对玛莎拉蒂车型的内部以及配置并不是很了解,今天我们就来聊一聊玛莎拉蒂Levante这款车型。
法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一,它的创立与法拉利有一段有趣的故事,据说兰博基尼以前是做拖拉机的,是法拉利跑车的车迷,但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车,于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。
前段时间,一年前曾引起巨大轰动的玛莎拉蒂撞宝马一案又被提及,案件出现了新的进展。网传,肇事者谭明明用2600万与受害者家属达成了一致,官司从公了直接变成私了,这样一来,谭明明就能大摇大摆走出监狱大门,继续她的富二代生活。当时,王某驾驶着一辆宝马,车上还坐着两位朋友,正停在路口等红灯。王某也许没听到身后传来的玛莎拉蒂的轰鸣声,也许听到了没反应过来。
现在越来越多的超豪华品牌开始在SUV车型上发力,近几年劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁这种以前从不做SUV车型的品牌,也开始纷纷投入其中,法拉利的第一款SUV车型也即将公之于众,而超豪华品牌开始造SUV的致富方法则是始于保时捷。而与保时捷品牌高度相似的玛莎拉蒂就在近日推出了自家的新车,Grecale,它的竞争对手非常明确,那就是保时捷Macan,到了这个价位的车型,已经没有好与不好之分,只是适不适合,而究竟哪辆车更适合你?且听我慢慢分析。
相信你肯定知道法拉利,你也会知道玛莎拉蒂,但你知道它们是一家吗?它们还有一个共同的主人——菲亚特集团!除了这两位鼎鼎有名的角色,菲亚特家族还有菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、道奇、Jeep等大牌成员,下面我们一一来了解一下吧!菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家,其前身是意大利都灵汽车制造厂,由乔瓦尼·阿涅利和其余29位股东创立于1899年。 20世纪初,一位都灵画家将公司名称的缩写字母以“.”号隔开,从此F.I.A.T.的名字伴随着其汽车产品响彻全球。
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玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。