法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。
(西贝尔--5000万起)
1、西贝尔是美国高端的超级跑车系列,中国的拥有者很少而且大多神秘低调,遇见的机会微乎其微,但是有幸见到了可以好好看看,毕竟西贝尔跑车5000万起价的。
(科尼塞克--2600万起)
2、科尼塞克是一家来自的制造商,因标志同瑞典皇家空军相同,主图案为一幽灵造型,也被叫做"幽灵跑车",该品牌跑车都是至少2600万起,发生在2015年重庆科尼塞克跑车撞车事件可谓是惊动一时,也是那一次车祸才炸出来中国少有的几台科尼塞克。
(布加迪--2500万起)
3、 布加迪是法国著名的跑车奢侈品品牌,是目前世界上最快的量产车,布加迪是汽车大奖赛(F1的前身)的常胜军,它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军;布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军,跑车一般也会涉足轿车领域,但是布加迪很有个性,做自行车,这款高科技的自行车是限量款,价格在26左右。
(迈巴赫--500万起)
4、 迈巴赫跑车是德国一家超豪华汽车品牌与制造厂,但是它的经历比较坎坷,经历两次停产和重回战场,现在作为梅赛德斯-奔驰的全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。
(宾利--500万起)
5、 宾利是英国的豪华跑车系列,宾利目前主要分为幕尚和飞驰和欧陆三大主要车系。2002年开始,宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的品牌,并且成为英女王登基50周年庆典座驾。
(世爵--500万起)
6、 世爵是荷兰的豪华跑车,世爵在第一次世界大战中与荷兰飞机厂合并,有这段经历对世爵的外形减阻优化是很有帮助的,但是它的经历也不是那么一帆风顺的,2014年没有获得满足的资金用于融资和重组,宣布破产。
(劳斯莱斯--400万起)
7、1906年劳斯莱斯在正式宣告成立,次年推出的银灵轿车,不久便被誉为"世界上最好的汽车"。双R标志和车前的飞翔的人像一直是劳斯莱斯独特的标志,古典优雅,不管款式如何老旧都散发着迷人的魅力,关于车前飞翔的金人来历还有一段凄美的爱情故事。
(法拉利--300万起)
8、法拉利由恩佐.法拉利在意大利创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车,而创始人恩佐也是个传奇式的赛车手,酷爱赛车场上发动机的轰鸣声。法拉利应该是曝光率很高的跑车了,不少电影里都有它的身影,现实中的很多明星也喜欢收藏法拉利跑车。
(兰博基尼--300万起)
9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一,它的创立与法拉利有一段有趣的故事,据说兰博基尼以前是做拖拉机的,是法拉利跑车的车迷,但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车,于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。
玛莎拉蒂GranTurismo,也就是大家熟悉的“玛莎拉蒂GT”,名字中Gran Turismo来源于意大利语,翻译成英语是Grand Touring,代表着两门四座、豪华舒适、动力强劲的GT车型。Folgore则更好理解,未来玛莎拉蒂品牌所有纯电版本车型都会在名字后面加入“Folgore”后缀。设计上,新车保留了玛莎拉蒂经典的鲨鱼嘴式造型,标志性的长车头、侧面三腮孔、优雅的侧窗线条,以及C柱“三叉戟”LOGO也没有缺席。
据悉,前阿斯顿·马丁大中华区总裁王芳 由于个人原因将离开,彼夕乐将会作为执行总经理协助安浩岚开展工作。彼夕乐在加入阿斯顿·马丁前曾担任宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理,负责该品牌第二大市场的销售和运营。安浩岚在阿斯顿·马丁拥有超过18年的工作经验。他曾负责全球销售和零配件运营的工作,并担任超过五年的DBX产品线总监。就任新职位前,他负责领导项目管理部门。
综上所述,玛莎拉蒂销量不佳的原因主要包括产品线单一、质量问题、性价比不足、品牌认知度低、售后服务欠佳、市场定位不准确以及强大的竞争对手等多方面因素。然而,值得注意的是,购车选择因个人喜好和需求而异,玛莎拉蒂汽车在设计、性能和豪华感方面仍具有一定的吸引力。消费者在购车时应充分了解自己的需求和预期,综合评估各种因素,做出合适的选择。
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德云社秦霄贤,因为颜值非常高,外加曾开玛莎拉蒂上班,于是有了富二代的梗。其实他本身就是个富二代,从小上学都是在北京着名的伍迪国际学校上的学。按理说本来上完了学应该是要出国留学的,可是不知道为什么秦霄贤就喜欢上了相声这个东西。一度被观众戏称,为不好好说相声就只能回去继承亿万财产的演员。所以有一次记者采访问他16万能干什么的时候,老秦非常诚实的说,干不了什么。老秦如今因为身高在调节话筒的时候经常被话筒打到下巴,也因此被称为话筒先动手的典型。
相信你肯定知道法拉利,你也会知道玛莎拉蒂,但你知道它们是一家吗?它们还有一个共同的主人——菲亚特集团!除了这两位鼎鼎有名的角色,菲亚特家族还有菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、道奇、Jeep等大牌成员,下面我们一一来了解一下吧!菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家,其前身是意大利都灵汽车制造厂,由乔瓦尼·阿涅利和其余29位股东创立于1899年。 20世纪初,一位都灵画家将公司名称的缩写字母以“.”号隔开,从此F.I.A.T.的名字伴随着其汽车产品响彻全球。
和平精英阿斯顿马丁和玛莎拉蒂哪个好看?二者对比评测有哪些?和平精英阿斯顿马丁和玛莎拉蒂都是游戏中的热门的载具皮肤,常常会被玩家拿来比较档次,那么和平精英阿斯顿马丁和玛莎拉蒂哪个好看?选择哪个好呢?下面就由小编带来详细的二者对比评测,感兴趣的玩家赶紧前来围观吧!和平精英阿斯顿马丁和玛莎拉蒂哪个好看?首先颜色方面,还是玛莎拉蒂更好看,阿斯顿马丁的塑料感很强,流畅画质和玛莎拉蒂对比,阿斯顿马丁也有很明显的贴纸感(PS:高清画质下五五开)。车身方面,线条阿斯顿马丁比玛莎好,但是玛莎的车身看着更加霸气。
近日,选车网从相关渠道获取了一组玛莎拉蒂总裁Trofeo的实拍车图,目前新款车型已经在国外市场发售,据了解,新款车型的发动机是产自法拉利的3.8T高性能涡轮增压V8发动机,动力方面,要比普通版有所提升,因此该款车型被称为总裁高性能版。新款车型在动力方面,搭载了一台法拉利生产的3.8T高性能涡轮增压V8发动机,最大输出功率达434kW,峰值扭矩734N·m,百公里加速时间为4.7秒。
在父辈们宾利情怀的感染下,百年灵终于在2003年抓住了与宾利奔现的机会。当年正值宾利重返勒芒赛场,百年灵不但有幸担任了宾利车队的主赞助商,而且还打造了一款限量版“宾利勒芒”计时腕表来预祝双方的首次携手。当然,宾利车队在这一赛季也并没有让百年灵失望,最终有两名车手佩戴着百年灵腕表登上了最高领奖台。百年灵璞雅宾利Mulliner限量版腕表...
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玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。