超跑的发动机都是谁的（谁家引擎激发超跑狂野魅力）

还有不到1个月的时间，2023赛季的F1赛事就将开幕。但与往年休赛期由各支车队发布新车来博取眼球不同，各家针对2026年F1动力单元的规则大改，提前开启了激烈的军备竞赛。前有奥迪官宣2026赛季与索伯车队合作，并使用奥迪研发的动力单元。后有保时捷向红牛车队寻求“平起平坐”的机会，并也愿意担负红牛车队引擎供应的角色。

作为一家历史悠久的超跑俱乐部，本森始终秉持着专业、诚信、周到的服务理念，致力于为每位会员提供最优质的服务。15年的品牌积淀，让本森在超跑领域积累了丰富的经验和口碑，成为业内的佼佼者。为了确保每位会员都能享受到无与伦比的服务，本森制定了12大服务标准，涵盖了从接待到售后服务的全过程。这些标准不仅体现了本森对会员的尊重和关爱，更彰显了其对超跑文化的热爱和追求。

在传统燃油车时代，判断一辆超级跑车的关键因素主要有三个：血统、性能指标、高昂的售价，而当中性能作为最主要的衡量标准，你也会发现各大厂家都会为它们配备大排量的高性能发动机，甚至不惜巨资，就为了提高零点几秒的加速性能。而随着新能源市场的崛起，你会发现高性能已经不再是它们的专属名词，在高性能电机的加持下，即便是卖10多万的产品，都能够为你提供非常可怕的性能，轻轻松松跑讲百公里加速保持在5秒以内，甚至更高性能的产品会提升至3秒以内。

对于迪拜这个神奇的国度来说，还有什么跑车能够满足他们的胃口？布加迪？科尼塞克？帕加尼？no no no这些车在迪拜土豪眼中简直不算什么！于是来自迪拜的一家车厂就打造出了，一辆5000马力/百里加速1.8秒/极速560km/h陆地战斗机“devel sixteen”， 据了解，该车售价5亿人民币！ devel sixteen的外观设计极具未来感...

区别于国内常见的高端、豪华及量产房车非进口依维柯New Daily莫属，新星这款由意大利原装进口依维柯New Daily底盘改装而来的罗马假日C600双拓展房车凭借自身出色的承载能力和诸多豪华配置，让用户享受到超预期的价值感，官方指导价118万元起，那么这样一款百万级别的产品是否赢得了你的欢心呢！进入驾驶舱内映入眼帘的是满满的商务属性，整体装饰更加偏向奔驰商务风格设计，主副座椅均采用奔驰同款NAPPA皮包覆的空气减震座椅，并且带有电加热功能，还可一键升降后桥空气悬挂。

作为近年来规模最大，参与俱乐部最多的一次超跑集会，2011上海超跑嘉年华的参赛阵容空前强大，500多部超跑也让来自不同地区的超跑俱乐部渐渐浮出水面。他们的成员大多是二三十岁的年轻人，他们充满激情，敢打敢拼，或低调或高调。无一例外，他们认可安全驾驶的重要性，杜绝马路上飙车，社会责任感也越来越强，公益事业，慈善活动上经常有他们的身影。

it之家 7 月 12 日消息，四座超级跑车科尼赛克 gemera 于 2020 年首次亮相，该车采用了一种创新的无凸轮轴涡轮增压三缸发动机，搭配三个电动机，输出功率高达 1677 马力。现在三年后，科尼赛克公布了 gemera 的量产规格，提供一个可选的新动力总成，将最大功率提升到了惊人的 2269 马力。

你如果你经常刷某书某音，可能一连数条都是网红富二代喜提劳斯莱斯法拉利，好像这些超豪华车全部卖到中国来了。不过真实的数据可能会让你大跌眼镜，2022年劳斯莱斯在大中华区的销量才1600多台，看起来人均大劳，其实大多都是”拼车”。1. 劳斯莱斯2022年销量全球销量：6021台大中华地区销量：1643台

自从兰博基尼推出了V10发动机的盖拉多至今，这个V10缸车系销量已经突破了一万四千辆，这数字远远超过兰博基尼经典V12发动机车型。加上随着全球汽车行业减排和混动的趋势，也纷纷传出了兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁等品牌计划取消V12缸，改用V10或V8+混动等新的动力配置？当时的兰博基尼公司还放下狠话，只要谁能把自家的V12发动机造得比法拉利V12马力的多1匹，那就有奖金！工程师们可不想跟钱过不去，所以从那时开始兰博基尼的V12就开始慢慢走向人生巅峰了。

重庆超跑俱乐部，简称vw，成立于2019年，是一个以重庆为中心，集华川渝一带等地区的超跑车主自发组织起来的经合法注册的超跑俱乐部。据说，目前俱乐部拥有会员四百多人，其中超跑车主（法拉利、兰博基尼、保时捷、阿斯顿马丁等车型）人数近100人。据vw超跑俱乐部会长万先生表示， 俱乐部是需要有正能量的人，积极向上的人，不考量你有没有超级跑车只要你喜欢超跑，我们就可以在这个俱乐部里交流，一起学习，一起共同做一些事情，因为我们的门槛设定不是非要什么样的人群才可以，有什么样的背景才可以，不是这样的，我们的考量是真正的能