昨天看到一条提问如下:“萌哥,我从学生时代就梦想拥有跑车,无奈囊中羞涩,前几天专门去看了最近很火的埃安hyper gt和哪吒gt,跟我心目中的跑车相差甚远,在国内还有可能实现我的真正跑车梦吗?

最近关于哪吒gt和埃安hyper gt的话题很热,争议也很多。核心焦点就是,它们算不算跑车。大多数人心目中跑车呢,它应该非常低趴非常小巧,动力和操控都很猛的,最好要是两座,如果有个敞篷啥的就更完美了,对吧?

按此标准,这么多年来,所有被宣传成跑车或者打打擦边球的轿跑都根本算不上。那么,为什么呢?其实中国汽车品牌发展和累积这么多年,已经不是造不造得出跑车的技术问题啦。我觉得最主要的障碍有三个。

第一,新车研发和生产投入巨大,任何厂家首先要考虑投入产出比。你可以想象一下,一台底盘非常低,只有两个座,价格还很贵的车,在中国能有多少人买?耗费巨大的资金人力和技术造出来了,一年销量能有多少?估计连家用“买菜车”的零头都不到。

别说是中国车企,连那些汽车大品牌也越来越不愿造了,所以除了那些天价 “超跑”,纯正跑车在全球车市其实也是越来越不受厂家待见,被边缘化。你想想奥迪那么经典的tt跑车都停产了,奔驰的roadster小跑车多少年没有更新换代了?宝马和丰田两家凑一起才出了台同款换壳的g29 z4和supra。

第二是消费群体的问题,跑车在国内远不如海外受欢迎,以前是国人穷消费不起。而现在呢,即使已经成为全球最大的豪车市场了,但除了真正车迷和玩车人,以及喜欢秀的“小姐姐们”外,还真没多少国人会考虑买跑车。

我的分析,主要是中国车主,尤其是男性们,在买车时仍然会考虑家人和日常使用。花100多万买大七座的gls或者帕拉梅拉大轿车,他们能咬牙,但只为自己的喜好梦想和情怀,花大几十万买一个“大玩具”可能还真下不去手。

这不是缺点哈,务实、顾家,重视身边人,这是中国男人的优点。所以更符合中国市场的跑车,其实是尽可能兼顾的轿跑,所以你才会看到比如像hyper gt和哪吒gt这种底盘高、个头大,四座或五座的妥协设计。

第二,都知道这几年中国汽车品牌发展的科技树都点在新能源车上了,尤其是电动车上。而电池体积巨大,为保证性能够强还要装双电机,标准双座跑车那娇小的躯体里根本塞不下,所以只能大型化。

而且电动车目前2吨级的体重,也很难做到真正操控灵活。所以在电池密度和电动技术有大突破前,真正的电动跑车还实现不了。当然,像路特斯evija这种不惜成本的电动怪兽除外。

那么,在国内怎么能实现比较纯粹的跑车梦呢?首先,努力工作努力赚钱,要攒够银子。而且跑车也没想象中那么贵,特别是如果你不排斥淘二手跑车的话,那拥有的难度大大降低。

比如萌哥我前年买的一台宝马z4 35i,从购车到整备修复改装升级的总开销,也就是20万出头。车现在非常好开,也非常猛,加速5秒内,姿态低趴,操控完美指哪打哪,还是硬顶敞篷,能解绝大多数跑车控的毒。你可以在回搜一下。

其实在国内,普通人能够得着的二手跑车,可选项也很丰富。20万预算,经典roadster小跑车,比如宝马第二代z4 e89、奔驰slk、奥迪tt和马自达mx-5都可以淘到。

要兼顾实用可以选大一号的美式肌肉跑车,比如mustang和科迈罗。虽然是排量不大的pony car,但情怀和颜值拉满,毕竟有好莱坞大片加成,而且很多小姐姐也都认识它们。

有30万的预算,去淘一台捷豹的f-type,史上最美捷豹,标准英伦跑车,外观和声浪炸裂。或者是上一代的保时捷boxster/cayman,自吸六缸操控精准,品牌和颜值这个价位无出其右者。

到了40万以上预算,你甚至直接可以上老一点的911,比如997.1,这样听下来,你是不是兴奋啦?努力赚钱努力攒钱吧!
布加迪威航现身云南红河州,由于国四排放,只有少数地区可以落户,这也是西部地区的首台布加迪。车迷对这台布加迪并不陌生,车型是威航grand sport vitesse,至少在2013年就出现在国内了,明星孙杨在2013年曾经试乘过,2015年的时候,这台车在上海还被贴过罚单,也是国内第一台被贴的布加迪。
我们经常在网上可以看见一些过百万的超级跑车在街上轰油门的视频,这些跑车的尾部排气管的位置随着发动机的轰鸣声不时地喷出一些火苗,令很多汽车爱好者肾上腺素飙升。但是我们有没有想过为什么会出现这种情况呢?我们家用车会不会也像这些超级跑车一样会“喷火”呢?就普通家用车来说,在正常使用的情况下是不会出现喷火这种情况的。
哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面了,欢迎收看最新一期的二手车检测趣事。我是大吴哥,曾经是一名混迹于各种修理厂的修理工,现在是一名事故车劝退师,什么有事故有故事的二手车都逃不过我的火眼睛睛.今天小胖要给大家分享一台稀有车型,沃尔沃c70。你没有听错,真的是沃尔沃c70,这是一台在国内稀有程度堪比法拉利拉法的车。
离春节越来越近了,相信很多在外奔波了一年的卡友也准备好了年货,开始了今年最后一趟离家近的活。当然,也有不少卡友选择在过年这段时间抓紧赚钱。今年春节,你是准备回家过年还是跑车赚钱?● 春节车少运费高 继续跑车多赚钱每年腊月二十几,不少卡友就已经停车回家准备过年了,有的卡友辛苦一年也赚到不少票子,可能休息的就更早了。
中国最贵的超级私人游艇在武汉问世,这艘游艇由武汉南华高速船舶有限公司历时三年制造,售价高达8000万元人民币,总长32.3米,宽7.2米,深4.25米。船体采用高强度钢制造,外观时尚,由意大利国际着名设计师设计,居住舱室设有主人间、客人间以及沙龙间,可供12人举行海上payt。目前,这个最贵游艇已经名花有主,是来自意大利的一位石油商人,这已经是他第二次花重金在中国够买私人游艇。
光冈大蛇 最早在2001年作为概念车在第35届东京汽车展上发布,并于2006年正式量产发售,但在2014年就正式停止生产了。该车于2011年正式在中国销售,销售价格为218万元!光冈大蛇采用了仿生学设计,当你直视这款车的时候,你确实能感觉到有很多蛇的元素融入到了车的设计中。无论如何它依然在许多汽车类栏目中被评为 最丑跑车!
都是撩妹神器,超跑和跑车有什么区别呢?小编把这个问题抛出以后,引起各位网友的热烈讨论,答案也是五花八门什么都有,什么价格不同,品牌不同,性能高低......今天小编就跟大家详细介绍一下,跑车和超跑的区别。超跑一定是采用中置发动机,并且由于结构限制,基本上都是双门双座的布局,无论动力总成是什么样的,性能都要达到300km/h以上才行,法拉利enzo、保时捷918、本田nsx都是标准的超级跑车,只要符合以上几点,就可以称为超跑。
当顶级超跑标上“限量”的标签后,即便你身家过亿,也可能被诸如购买资格、购买渠道等因素拒之门外。此时,那些量产超跑便成了抢手货,我们来看看在国内不受限便能买到的顶级超跑都有哪些。1. 兰博基尼 aventador 兰博基尼aventador推出已经有11年了,即便放到今日,它的轰鸣声仍旧能引起周边所有人的注意。
据了解,在上届进博会基础上,雅诗兰黛集团今年加大投入,扩增展台面积约100平方米,携旗下在华销售的14个品牌集体亮相消费品展区,并引入五大全新品牌Le Labo、Too Faced、Smashbox、Aveda、BECCA。 这标志着雅诗兰黛集团有望在中国市场实现护肤、彩妆、香水、护发的全品类覆盖。
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魏晋时的骈文有“骈四俪六”的讲究。“四”的成语也多。如:挨三顶四、察三访四、吃四方饭、大化有四、德被四方、耳听八方、放之四海而皆准、放诸四裔、富有四海、纲纪四方、光芒四射、光被四表、国之四维、浩气四塞、餬口四方、街坊四邻、揭竿四起、接三连四、极目四望、九州四海、连三并四、六通四辟、囊括四海、群山四应、三从四德、三长四短、三番四复、三番四覆、三老四少、三男四女、三朋四友、三亲四眷、三清四白、三求四告、三三四四、三瓦四舍、商山四皓、四大皆空、四方辐辏、四方之志、四海波静、四海承风、四海承平、四海皆兄...
卡西欧手表设置B是北京,TPE是台北,HKG是香港,这三个城市代码都是中国。卡西欧手表成立于1946年,卡西欧所代表的活力、年轻、时尚、多功能的品牌形象已深入民心。卡西欧手表上的城市代码表有SCL Santiago圣地亚哥、NYC New York纽约市等,如下:1、SCL Santiago圣地亚哥、NYC New York纽约市、CHI Chicago芝加哥、MEX Mexico City墨西哥城、daoDEN Denver丹佛、YEA Edmonton埃德蒙顿、LAX Los Angeles洛杉矶、Y