法拉利赛人

恩佐·法拉利在1992年创办了法拉利，在当时第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马，之后这位飞行员建议，法拉利的车型上面也应该有这样一匹好运之马，于是恩佐·法拉利决定用跃马来当做自己的车标。保时捷的车标采用了公司所在地斯图加特市的盾形市徽，里面融入了保时捷的所在地，黑色条纹是土地，黄色是麦子，红色表达对大自然的热爱，中间那匹骏马则是证明斯图加特市盛产的一种骏马。

法拉利的钥匙是不是看上去特别简单？没错，它很好的诠释出了传统机械钥匙该有的样子。按键也没有什么特殊功能，仅仅是开、关车门锁和解锁前备箱三个按钮。最让人摸不着头脑的是，它的材质竟然是树脂硬塑料的，手感飘儿轻不说，还没啥质感。你说它不好吧...但仍有一大堆车迷和车主被它迷的死去活来，原因很简单，就是因为火红色的钥匙上，有匹充满激情的战马。

在挑选行李箱之前，首先你得先搞清楚，你是要去多久的。因为“多久”在某种程度上反映了你需要带多少东西，也就是你的行李箱需要多大。比如出差个一天两天的，你就没必要把整个药箱都塞进行李箱，带上四五十种药了吧？比如出差个把月的，你就带那么两条内裤，要是潮湿天干不了你就准备“挂空挡”去见客户吗？再比如你也就出门一个下午去见个客户，就没必要扛个行李箱来假装国际友人刚回国的样子了吧？

杭州的小於有辆法拉利跑车，他说8月24号把车交给一个开租车公司的朋友，对方把车租了出去。现在租期到了，车子要不回来了。01租出去的“法拉利”跑车要不回有纠纷被“故意藏起来”？小於住在杭州萧山，采访时他带记者到了小区地下车库，这里有辆保时捷迈凯越野车，还有一辆奔驰g500越野车，他说都是自己的。小於：“我家车子也多，平时空着我反正也租出去，赚点零花钱这种。

该模型是乐高与法拉利合作开发的最新跑车系列产品，全新乐高机械组法拉利Daytona SP3模型按1：8比例设计。这款套装是乐高机械组终极超跑系列的第四款产品，组装完成后高度超过14厘米，长度为59厘米，宽度为25厘米。据乐高资深设计师Aurelien Rouffiance介绍，乐高一直在与宝马、沃尔沃，法拉利这样的品牌进行合作；此次推出这套法拉利Daytona SP3模型，也是因为法拉利推出了这款非常特别的车型，乐高则以此为契机，丰富超跑系列作品。

作为世界上最知名的跑车制造商之一，法拉利在车迷中的地位可谓非同凡响。经典的“法拉利红”连同其帅气的跃马标志一同被视为赛场上的经典主题。说到法拉利车标中的黑色跃马，其有着一段颇为感人传奇的故事，甚至和德国的保时捷竟然还有联系，究竟是怎么一回事呢？下面就听“小四儿”为你一一道来。这个故事神奇般地告诉我们：法拉利的跃马和保时捷的确为同一匹马！或者至少可以说是有一定血缘关系的“近亲”。虽然关于法拉利的这匹“跃马”的真实来历法拉利没有在官方上有所描述，但是关于上文提到的这个故事则流传甚广，我们姑且就把它当作一件车坛